2026年3月6日，小鵬G6超級(jí)增程在廣州正式上市，這款定位六項(xiàng)全能AI增程SUV的車型，以18.68萬(wàn)元的起售價(jià)強(qiáng)勢(shì)入局，用同級(jí)六維第一的硬核產(chǎn)品力，給競(jìng)爭(zhēng)白熱化的20萬(wàn)級(jí)增程SUV市場(chǎng)投下一顆重磅炸彈。當(dāng)多數(shù)品牌還在靠版本區(qū)分配置、用噱頭吸引消費(fèi)者時(shí)，小鵬用“一步到位”的產(chǎn)品邏輯，重新定義了國(guó)民家用車的價(jià)值標(biāo)桿，也讓市場(chǎng)看到了中國(guó)品牌造好車的真正實(shí)力。

此次上市的小鵬G6超級(jí)增程僅推出1704 Max一款基礎(chǔ)車型，用戶可根據(jù)需求加1.2萬(wàn)元升級(jí)Ultra SE版本、加2萬(wàn)元升級(jí)Ultra版本，不同算力配置精準(zhǔn)適配各類用車場(chǎng)景。更具誠(chéng)意的是，即日起至3月31日24點(diǎn)前下定，可享至高33200元限時(shí)權(quán)益禮包，從5000元新春購(gòu)車補(bǔ)貼到至高9300元金融/選裝基金，從置換權(quán)益到復(fù)購(gòu)禮遇，實(shí)打?qū)嵉膬?yōu)惠讓這款車的性價(jià)比直接拉滿。在新能源車型動(dòng)輒層層加價(jià)的當(dāng)下，小鵬的這波操作，無(wú)疑給消費(fèi)者吃下了一顆定心丸。

能被稱作“國(guó)民車”，必先經(jīng)得住市場(chǎng)和用戶的雙重檢驗(yàn)。小鵬G6系列自上市以來(lái)，收獲了全球18萬(wàn)+車主的認(rèn)可，登頂2025年中國(guó)品牌18-20萬(wàn)級(jí)中型純電SUV銷量冠軍，在海外市場(chǎng)更是大放異彩，以超40萬(wàn)人民幣的均價(jià)斬獲挪威、丹麥等歐洲五國(guó)新勢(shì)力銷量第一，完成了從“國(guó)民選擇”到“全球標(biāo)桿”的跨越。而此次超級(jí)增程版本的推出，并非簡(jiǎn)單的動(dòng)力升級(jí)，而是基于全球用戶反饋的全面進(jìn)化，從續(xù)航、補(bǔ)能到智能、底盤，每一處升級(jí)都精準(zhǔn)擊中家庭用戶的核心需求。

續(xù)航焦慮，一直是新能源車主的心頭病，尤其是對(duì)于需要兼顧通勤和長(zhǎng)途出行的家庭用戶而言。小鵬G6超級(jí)增程直接給出了終極解決方案：搭載55.8kWh大電池+60L大油箱，實(shí)現(xiàn)1704km CLTC綜合續(xù)航、430km CLTC純電續(xù)航，成為全球綜合續(xù)航最長(zhǎng)的SUV。這意味著，日常城市通勤純電模式一周不充電，春節(jié)返鄉(xiāng)跨省長(zhǎng)途一箱油直達(dá)，徹底告別服務(wù)區(qū)排隊(duì)補(bǔ)能的煩惱。更難得的是，其CLTC綜合工況百公里電耗僅13.9kWh，每公里成本不到4分錢，WLTC饋電油耗5.9L/100km，還兼容92號(hào)汽油，五湖四海加油不愁，搭配兩年或2萬(wàn)公里的超長(zhǎng)保養(yǎng)周期，對(duì)比傳統(tǒng)油車一年能省出一部iPhone 17 Pro Max，把“用車省心、養(yǎng)車省錢”做到了極致。

如果說(shuō)超長(zhǎng)續(xù)航解決了“走得遠(yuǎn)”的問(wèn)題，那800V+5C超充體系則解決了“補(bǔ)得快”的痛點(diǎn)。小鵬G6超級(jí)增程是20萬(wàn)級(jí)唯一全系標(biāo)配800V+5C的增程SUV，不做版本差異，真正做到標(biāo)配即滿配。其10%-80% SOC快充僅需12分鐘，12分鐘至高補(bǔ)能314km，一杯咖啡的時(shí)間，就能解鎖一周通勤的續(xù)航，補(bǔ)能速度直接甩開同級(jí)競(jìng)品。同時(shí)，6kW的對(duì)外放電功率，滿油滿電放電量超200kWh，能滿足三口之家一個(gè)月的用電需求，露營(yíng)、野餐時(shí)的用電自由，輕松實(shí)現(xiàn)。

智能，向來(lái)是小鵬的核心競(jìng)爭(zhēng)力，而此次G6超級(jí)增程，更是把科技平權(quán)做到了極致。作為全球首款將第二代VLA帶入20萬(wàn)內(nèi)的車型，其整車算力至高2250TOPS，Max版標(biāo)配1顆750TOPS圖靈AI芯片，Ultra SE和Ultra版分別搭載2顆、3顆圖靈AI芯片，充沛的算力為高階智駕提供了堅(jiān)實(shí)支撐。其中，Ultra、Ultra SE版本4月將推送第二代VLA完整版，Max版下半年也將推送蒸餾版，即便基礎(chǔ)版也能擁有行業(yè)頂流的智駕體驗(yàn)。這套系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)胡同、巷子、小區(qū)等全場(chǎng)景覆蓋，平均接管里程提升10倍以上，讓智駕從“極客嘗鮮”變成全家人都能安心用的實(shí)用功能，真正做到了“按下按鈕，安穩(wěn)抵達(dá)”。

智能座艙的進(jìn)化同樣令人驚喜，天璣AIOS 6.0系統(tǒng)首次實(shí)現(xiàn)從被動(dòng)應(yīng)答到主動(dòng)服務(wù)的跨越。部署10B級(jí)參數(shù)的車端VLM大模型，行業(yè)首次把端側(cè)座艙模型從語(yǔ)言模型升級(jí)為視覺語(yǔ)言模型，能實(shí)現(xiàn)主動(dòng)導(dǎo)航推薦、環(huán)境調(diào)節(jié)，即便離線也能快速響應(yīng)。3D立體車道級(jí)導(dǎo)航、超視距異常路況提醒，再加上手車互聯(lián)、騰訊云游戲等功能，讓座艙不再是簡(jiǎn)單的操控空間，而是真正懂用戶、知需求的“出行伙伴”。

對(duì)于家庭用車而言，底盤質(zhì)感和安全性能，是底線也是硬指標(biāo)。小鵬G6超級(jí)增程全系標(biāo)配太極AI底盤，是20萬(wàn)級(jí)唯一標(biāo)配前雙叉臂/后五連桿獨(dú)立懸架+太極液壓襯套矩陣+智能可變阻尼減振器的車型，這套配置堪比60萬(wàn)級(jí)豪華SUV。其能提前200m識(shí)別路況、300ms調(diào)節(jié)阻尼，每秒掃描1000次路況，不管是城市顛簸路段還是高速巡航，都能有效過(guò)濾震動(dòng)，讓駕乘體驗(yàn)更舒適。從最初專注單人運(yùn)動(dòng)操控，到如今滿足全家人的舒享需求，小鵬對(duì)底盤的打磨，盡顯用心。

安全方面，小鵬G6超級(jí)增程更是做到了全維防護(hù)、內(nèi)外無(wú)差。采用同級(jí)唯一的12000T前后一體式鋁壓鑄車身，斬獲C-NCAP五星、CIASI全G評(píng)級(jí)，國(guó)內(nèi)海外版本在車身強(qiáng)度、防撞梁等核心配置上完全一致，徹底打破行業(yè)“內(nèi)外雙標(biāo)”的陋習(xí)。5C超充AI電池?fù)碛?7道安全防護(hù)，超2倍新國(guó)標(biāo)要求，觸發(fā)熱失控后24h不起火不爆炸，還是同級(jí)首個(gè)經(jīng)10發(fā)子彈槍擊毫發(fā)無(wú)傷的電池包。15項(xiàng)主動(dòng)安全功能加持，AEB、AES最高支持130km/h的剎停和避讓，還能應(yīng)對(duì)冰雪路面，再加上同級(jí)首個(gè)180km/h高速爆胎穩(wěn)行功能，從主動(dòng)到被動(dòng)，從電池到車身，為家庭出行筑牢了堅(jiān)不可摧的安全堡壘。

空間，是家庭用車的核心考量，小鵬G6超級(jí)增程85.6%的同級(jí)最高得房率，堪稱“空間魔術(shù)”。4771mm的車身長(zhǎng)度，搭配2890mm的長(zhǎng)軸距，打造出遠(yuǎn)超同級(jí)的內(nèi)部空間，前排頭部空間1060mm、后排1021mm，即便是一米八大高個(gè)，也能輕松“葛優(yōu)躺”。635L的后備箱容積可擴(kuò)展至1740L，能輕松放下3個(gè)行李箱+露營(yíng)裝備，18處儲(chǔ)物空間讓小物件各得其所，滿足家庭出行、自駕游玩的全場(chǎng)景儲(chǔ)物需求。2.12㎡星際無(wú)界天幕、18揚(yáng)聲器的7.1.4全景聲Xopera音響系統(tǒng)，再加上ENC+RNC雙源主動(dòng)降噪技術(shù)，把舒適和靜謐做到了極致，讓每一次出行都成為享受。

外觀和內(nèi)飾的升級(jí)，同樣圍繞用戶需求展開。無(wú)邊框后視鏡、全新鴨尾設(shè)計(jì)、花瓣式五輻輪轂，讓整體造型簡(jiǎn)約流暢又充滿科技感，一體化黑武士套件可選，滿足個(gè)性化需求；內(nèi)飾選用環(huán)保生物基高分子材料打造星河律動(dòng)陣列氛圍燈，降低VOC釋放量，打造健康座艙，每一處細(xì)節(jié)都盡顯用心。

在新能源市場(chǎng)陷入“配置堆砌”“版本內(nèi)卷”的當(dāng)下，小鵬G6超級(jí)增程的上市，無(wú)疑是一股清流。它沒有花里胡哨的噱頭，而是用續(xù)航、補(bǔ)能、智能、底盤、安全、空間六項(xiàng)同級(jí)第一的硬實(shí)力，給出了20萬(wàn)級(jí)增程SUV的最優(yōu)解。18.68萬(wàn)元的起售價(jià)，讓普通家庭無(wú)需妥協(xié)，就能享受旗艦級(jí)的用車體驗(yàn)，這不僅是小鵬對(duì)“國(guó)民車”的詮釋，更是中國(guó)品牌科技平權(quán)的最好體現(xiàn)。

從全球18萬(wàn)+車主的口碑積淀，到歐洲五國(guó)的銷量認(rèn)可，再到此次超級(jí)增程版本的重磅上市，小鵬G6的每一步，都走得穩(wěn)扎穩(wěn)打。在快節(jié)奏的汽車市場(chǎng)，小鵬始終堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，用持續(xù)的產(chǎn)品進(jìn)化，減少消費(fèi)者的試錯(cuò)成本，讓“科技，人人可享”不再是一句口號(hào)。小鵬G6超級(jí)增程的到來(lái)，不僅重塑了20萬(wàn)級(jí)增程SUV的市場(chǎng)規(guī)則，更讓我們看到了中國(guó)品牌造國(guó)民好車的初心與實(shí)力。未來(lái)，這款六項(xiàng)全能的國(guó)民車，勢(shì)必會(huì)成為新能源市場(chǎng)的又一爆款，引領(lǐng)20萬(wàn)級(jí)增程SUV市場(chǎng)的新潮流。