重卡市場(chǎng)今年會(huì)不會(huì)迎來(lái)"金三"旺季？

在經(jīng)歷1月份市場(chǎng)“開(kāi)門(mén)紅”后，2月重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量現(xiàn)同環(huán)比雙降。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2月，重卡行業(yè)批發(fā)銷(xiāo)量約7.5萬(wàn)輛（包含出口和新能源），環(huán)比1月降3成，較上年同期的8.1萬(wàn)輛下滑約8%。

這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)下，年后各地重卡市場(chǎng)實(shí)際行情如何？是否有“金三”旺季跡象？

為此，方得網(wǎng)于3月初對(duì)話多地經(jīng)銷(xiāo)商，聽(tīng)聽(tīng)他們是怎么說(shuō)的。

年后市場(chǎng)現(xiàn)冷清

方得網(wǎng)先后聯(lián)系了安徽、上海、江蘇、河南、遼寧等多地經(jīng)銷(xiāo)商，他們給出的回復(fù)較為統(tǒng)一——從初八年后至初十五（3月3日），市場(chǎng)非常冷清。

在正月十六日電話采訪中，某上海陜汽經(jīng)銷(xiāo)商表示，上海重卡用戶(hù)主要是外地人，在正月十五前一般還沒(méi)有返回上海?！皬某醢说浆F(xiàn)在，上海重卡市場(chǎng)根本還沒(méi)動(dòng)起來(lái)，因?yàn)榇蠖鄶?shù)用戶(hù)還沒(méi)有回上海。”

某安徽阜陽(yáng)重汽經(jīng)銷(xiāo)商同樣表示，阜陽(yáng)重卡市場(chǎng)開(kāi)年后行情很差，“整個(gè)汽車(chē)城空蕩蕩的，見(jiàn)不到有人上門(mén)看車(chē)。”同處于安徽的某宿州重汽經(jīng)銷(xiāo)商也表示，宿州重卡市場(chǎng)開(kāi)年后很冷清，“沒(méi)有以往年后那般熱鬧，市場(chǎng)總體很平淡”。

在詢(xún)問(wèn)河南、遼寧兩地經(jīng)銷(xiāo)商同樣問(wèn)題時(shí)，方得網(wǎng)得到的答案相同——年后市場(chǎng)冷清。某河南重汽經(jīng)銷(xiāo)商表示，當(dāng)?shù)刂乜ㄊ袌?chǎng)行情，在初八之后至今，還未見(jiàn)到絲毫啟動(dòng)跡象。遼寧盤(pán)錦汽銷(xiāo)是遼寧盤(pán)錦區(qū)域最大一家解放經(jīng)銷(xiāo)商，其負(fù)責(zé)人同樣表示，遼寧重卡市場(chǎng)年后沒(méi)有一點(diǎn)起色，非常冷清。

在與七家經(jīng)銷(xiāo)商的交流中，唯有南京經(jīng)銷(xiāo)商給出不同的答案。南京蘇安車(chē)業(yè)作為解放蘇滬戰(zhàn)區(qū)重要的一級(jí)代理商，代理解放品牌已有20多年。其負(fù)責(zé)人表示，南京年后重卡市場(chǎng)“還可以”。

金三旺季或難現(xiàn)

每年的三、四月本是重卡市場(chǎng)的傳統(tǒng)銷(xiāo)售旺季，素有“金三銀四”之稱(chēng)。然而，不少經(jīng)銷(xiāo)商表示，今年恐怕很難看到“金三”的火熱景象。

某上海陜汽經(jīng)銷(xiāo)商表示，受補(bǔ)貼去年底結(jié)束影響，上海提前銷(xiāo)售出大量電動(dòng)重卡，透支一部分今年市場(chǎng)需求。“預(yù)計(jì)今年上海重卡市場(chǎng)行情會(huì)非常差，可能會(huì)出現(xiàn)一個(gè)較大下滑，3月市場(chǎng)不太可能出現(xiàn)旺季現(xiàn)象?！?/p>

安徽阜陽(yáng)三和汽貿(mào)物流園，是阜陽(yáng)最大的重卡交易市場(chǎng)。其園區(qū)內(nèi)的某經(jīng)銷(xiāo)商同樣不看好今年“金三”行情，“3月份行情會(huì)比2月份強(qiáng)一點(diǎn)，但也好不了太多”。

同處安徽的某宿州經(jīng)銷(xiāo)商同樣認(rèn)為，當(dāng)?shù)刂乜ㄊ袌?chǎng)今年很難出現(xiàn)“金三”行情?！澳壳?，受?chē)?guó)四補(bǔ)貼政策的影響，二網(wǎng)手里舊車(chē)名額不足，且補(bǔ)貼款不到位導(dǎo)致資金壓力巨大，客戶(hù)還在左右觀望，感覺(jué)3月份不太會(huì)有小高峰的到來(lái)，應(yīng)該會(huì)比較平穩(wěn)。”

某河南經(jīng)銷(xiāo)商也表示，從當(dāng)前貨運(yùn)市場(chǎng)環(huán)境來(lái)看，重卡市場(chǎng)今年3月份很難出現(xiàn)較好增長(zhǎng)。“這幾年車(chē)多貨少，運(yùn)價(jià)越來(lái)越低，很難刺激客戶(hù)置換車(chē)輛?！?/p>

某遼寧經(jīng)銷(xiāo)商也不看好“金三”行情。他說(shuō)，目前遼寧重卡市場(chǎng)行情很冷清，沒(méi)有預(yù)想中好，“3月初市場(chǎng)沒(méi)有一點(diǎn)起色，估計(jì)很難看到‘金三’旺季”。

全年行情不樂(lè)觀

在去年底，不少主機(jī)廠預(yù)判，2026年重卡銷(xiāo)量“應(yīng)在110萬(wàn)輛以上”，其中國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量約80萬(wàn)輛（較2025年的61萬(wàn)輛，需增長(zhǎng)31%），出口約30萬(wàn)輛，整體市場(chǎng)將保持增長(zhǎng)勢(shì)頭。

不過(guò)，多地經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)今年重卡行情并不樂(lè)觀，甚至有人徹底離開(kāi)了從事20多年的重卡行業(yè)。

某阜陽(yáng)經(jīng)銷(xiāo)商直言，不看好今年重卡市場(chǎng)，“預(yù)計(jì)阜陽(yáng)市場(chǎng)今年會(huì)下滑20%左右”。該經(jīng)銷(xiāo)商告訴方得網(wǎng)，早年間，阜陽(yáng)重卡市場(chǎng)年需求曾高達(dá)萬(wàn)輛，最近三年年銷(xiāo)售量沒(méi)有超過(guò)3500輛，基本在3000輛左右波動(dòng)，較早年市場(chǎng)容量下滑7成。

某河南經(jīng)銷(xiāo)商同樣表示，今年重卡市場(chǎng)很難有大的起色?！斑@幾年經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不好，貨源越來(lái)越少，而且運(yùn)價(jià)還在逐步下降。現(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)重卡的基本是老客戶(hù)置換車(chē)輛，已經(jīng)越來(lái)越見(jiàn)不到新入行的客戶(hù)?！?/p>

同處河南的某漯河經(jīng)銷(xiāo)商，在重卡圈干了20多年，今年初正式轉(zhuǎn)行。“這幾年重卡行業(yè)越來(lái)越難，不但賺不到錢(qián)，不虧錢(qián)都已經(jīng)很難?！彼f(shuō)，他打算徹底離開(kāi)重卡行業(yè)，以后不會(huì)再?gòu)氖轮乜ㄤN(xiāo)售業(yè)務(wù)。

某貨車(chē)金融從業(yè)人員也表示，這兩年二手車(chē)貸款的客戶(hù)，提前結(jié)清賣(mài)車(chē)的比例越來(lái)越高?！斑@意味著出局的人越來(lái)越多，新入行的人基本沒(méi)有。”

某安徽經(jīng)銷(xiāo)商表示，重卡市場(chǎng)行情很難有起色，與運(yùn)價(jià)息息相關(guān)?！皬娜ツ觊_(kāi)始，有一部分電動(dòng)重卡進(jìn)入貨運(yùn)市場(chǎng)，電動(dòng)重卡的低運(yùn)營(yíng)成本進(jìn)一步帶低了運(yùn)價(jià)。在前不久的一個(gè)貨源投標(biāo)中，運(yùn)價(jià)比以往低了兩成。目前，當(dāng)?shù)刎涍\(yùn)市場(chǎng)還沒(méi)形成電車(chē)定價(jià)，但也已經(jīng)受到不小的影響?！?/p>

從多地經(jīng)銷(xiāo)商的反饋來(lái)看，今年重卡市場(chǎng)的"金三"旺季，大概率是要缺席了。年后市場(chǎng)啟動(dòng)緩慢，終端需求乏力，補(bǔ)貼政策的刺激作用也在減弱。更讓人擔(dān)憂的是，貨運(yùn)市場(chǎng)車(chē)多貨少、運(yùn)價(jià)走低的局面沒(méi)有改善，用戶(hù)購(gòu)車(chē)意愿持續(xù)走低。

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