2月重卡市場迎來春節(jié)季節(jié)性淡季——同比微降8%。

據(jù)批發(fā)口徑數(shù)據(jù)顯示（包含出口和新能源），2026年2月，我國重卡市場銷量預(yù)計(jì)7.5萬輛，環(huán)比下降近30%，同比較2025年2月的8.1萬輛下降8%；2026年1-2月，行業(yè)累計(jì)銷量超18萬輛，同比增長約17%，開年整體復(fù)蘇態(tài)勢未受淡季影響。

作為傳統(tǒng)春節(jié)月，2月重卡銷量的雙降屬正常行業(yè)規(guī)律，而出口市場的穩(wěn)健增長、部分企業(yè)的逆勢突圍，成為淡季中的核心看點(diǎn)。在這樣的情況下，主流企業(yè)排位賽呈現(xiàn)哪些新變化？請看最新數(shù)據(jù)分析。

2月：四家企業(yè)超萬輛

2026年2月重卡市場同比、環(huán)比雙雙下滑，核心驅(qū)動(dòng)因素為春節(jié)假期帶來的季節(jié)性波動(dòng)，且與春節(jié)時(shí)間錯(cuò)位高度相關(guān)。具體有兩方面：一是，因?yàn)榇汗?jié)假期，貨運(yùn)行業(yè)從業(yè)者紛紛返鄉(xiāng)，物流運(yùn)輸活動(dòng)大幅放緩，終端購車意愿顯著回落，購車需求集中延后至元宵節(jié)后復(fù)工復(fù)產(chǎn)階段；二是，重卡整車廠、零部件企業(yè)及經(jīng)銷商同步放假，生產(chǎn)節(jié)奏放緩、出庫量下滑，直接拉低2月整體批發(fā)銷量。

值得注意的是，由于2025年春節(jié)假期較早，銷售旺季從2月中旬開始逐步到來，而2026年春節(jié)推遲近20天，旺季將在3月初逐步開啟，這也進(jìn)一步凸顯了今年2月銷量下滑的季節(jié)性合理性。此外，2月重卡出口市場表現(xiàn)亮眼，同比上漲超20%，成為行業(yè)淡季中的重要增長支撐。

在2月份的重卡“排位賽”中，重汽、解放、東風(fēng)、陜汽，四家企業(yè)銷量過萬。其中重汽表現(xiàn)最為穩(wěn)健，是唯一一家銷量超2.4萬輛的企業(yè)，同比增長7%，成功蟬聯(lián)銷冠；解放穩(wěn)居第二，2月重卡銷量預(yù)計(jì)1.3萬輛；東風(fēng)、陜汽2月重卡銷量預(yù)計(jì)為1.2萬輛、1.1萬輛。

從銷量增長趨勢來看，重汽、徐工、福田逆勢實(shí)現(xiàn)同比增長。其中，福田2月重卡銷量預(yù)計(jì)9000輛，同比逆勢增長2%；以新能源重卡為主力的徐工汽車，2月重卡銷量預(yù)計(jì)2800輛，同比增長21%。

前2月：累銷超18萬輛

四家企業(yè)市場份額上升

2026年1-2月，重卡市場累計(jì)銷量預(yù)計(jì)超18萬輛，同比增幅近兩成。其中，行業(yè)內(nèi)有兩家主流企業(yè)累計(jì)銷量均超3萬輛，五家企業(yè)實(shí)現(xiàn)高速增長，四家主流企業(yè)市占率實(shí)現(xiàn)不同程度上升。

具體來看，重汽、解放穩(wěn)居前二，兩家企業(yè)1-2月累計(jì)銷量均超3萬輛。其中，重汽是唯一一家累計(jì)銷量突破5萬輛的企業(yè)。數(shù)據(jù)顯示，重汽1-2月重卡累計(jì)銷量預(yù)計(jì)5.3萬輛，同比增長22%，市場份額高達(dá)29.5%，同比提升1個(gè)百分點(diǎn)，出口銷量與總銷量均穩(wěn)居行業(yè)第一，龍頭地位持續(xù)鞏固；解放1-2月重卡累計(jì)銷量預(yù)計(jì)3.3萬輛，市場份額為18.3%。

此外，東風(fēng)、福田、徐工，三家企業(yè)市場份額實(shí)現(xiàn)不同程度上升。數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)1-2月累計(jì)銷量預(yù)計(jì)2.67萬輛，同比增長27%，市場份額14.8%，同比提升1.1個(gè)百分點(diǎn)；福田1-2月累計(jì)銷量預(yù)計(jì)2.36萬輛，同比大增41%，市場份額13.1%，同比提升2.2個(gè)百分點(diǎn)；徐工1-2月累計(jì)銷量預(yù)計(jì)6800輛，同比增長56%，市場份額3.8%，同比提升0.9個(gè)百分點(diǎn)，新能源布局成效顯著。

2月重卡以7.5萬輛淡季收官，同比、環(huán)比雙降屬春節(jié)季節(jié)性常態(tài)。隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)推進(jìn)，3月將迎傳統(tǒng)旺季，被抑制需求有望集中釋放。方得網(wǎng)將持續(xù)跟蹤3月銷量與競爭格局，敬請關(guān)注。