曼恩商用車迎來了連續(xù)第三個強勁的財年。

據(jù)這家商用汽車制造商公布的最新財報顯示，2025年其銷量增至約10.16萬輛。其中，客車和廂式貨車的增長尤為突出。與此同時，該制造商報告新訂單量顯著增加。這一發(fā)展態(tài)勢與曼恩所屬的傳拓集團的財務(wù)數(shù)據(jù)相吻合：盡管集團整體銷量和利潤面臨壓力，但歐洲地區(qū)的訂單量卻明顯回升。

更多車輛，更多訂單

根據(jù)曼恩提供的數(shù)據(jù)，2025年其營業(yè)額從上一年的137億歐元增至141億歐元。對銷量產(chǎn)生積極影響的主要是客車以及曼恩TGE廂式貨車的銷量提升。

新訂單量的增長尤為強勁。全年訂單量約為10萬輛，比上一年高出約30%。公司將此主要歸因于歐洲地區(qū)對卡車需求的顯著回升。曼恩表示，廂式貨車TGE也受益于公司的國際化戰(zhàn)略。

曼恩首席執(zhí)行官亞歷山大·弗拉斯坎普評論道：”這已經(jīng)是我們連續(xù)第三年在歐洲卡車市場持續(xù)疲軟的情況下取得穩(wěn)健的業(yè)績?！彼麑⒐镜某晒w因于曼恩作為全系列供應(yīng)商能夠平衡不同市場的發(fā)展，并”持續(xù)擴大”其服務(wù)范圍。

電動化進入量產(chǎn)階段

在順應(yīng)經(jīng)濟形勢發(fā)展的同時，集團也在推進其技術(shù)轉(zhuǎn)型。曼恩于2025年夏季邁出了重要一步：在慕尼黑總部工廠啟動了重型電動卡車的批量生產(chǎn)。電動和柴油車型在同一生產(chǎn)線上駛下生產(chǎn)線。此舉旨在提高生產(chǎn)靈活性并更有效地利用投資。

不確定的展望

對于當前財年，該集團預計市場發(fā)展仍充滿不確定性。預計2026年銷量和營業(yè)額的波動范圍在下降5%到增長7%之間。同時，預計5.3%至7.3%的運營回報率也將持續(xù)面臨壓力。

這對運輸和物流企業(yè)而言，呈現(xiàn)出一幅差異化的圖景：盡管歐洲新車的需求再次回升，但國際市場的環(huán)境依然動蕩。與此同時，制造商們持續(xù)投資于電動化、平臺戰(zhàn)略和新的生產(chǎn)結(jié)構(gòu)——這些發(fā)展很可能會在未來幾年顯著改變公路貨運領(lǐng)域的車隊面貌。

編輯整理：提加編輯部