雷克薩斯UX 300e這車，最近悄咪咪地在英國(guó)停產(chǎn)了。從上市到停產(chǎn)剛好五年，總共賣了不到3400輛，平均下來(lái)一個(gè)月五十多輛，這數(shù)字確實(shí)有點(diǎn)拿不出手。最關(guān)鍵的是，這不僅僅是英國(guó)市場(chǎng)的事，這款車在澳大利亞市場(chǎng)去年年中就停售了，歐洲和日本部分地區(qū)也陸續(xù)停售了，本身上市的國(guó)家并不算太多，這下也算是全球范圍內(nèi)逐步退場(chǎng)了。
停產(chǎn)停售的原因其實(shí)說(shuō)白了很簡(jiǎn)單，就是從一開始這車就沒啥競(jìng)爭(zhēng)力，54度的電池，標(biāo)稱續(xù)航300公里，這要是放到五年前也能勉強(qiáng)說(shuō)得過(guò)去，但是擱現(xiàn)在簡(jiǎn)直就是“電動(dòng)爹中的吉祥物”。更離譜的是，它還在用CHAdeMO充電口——就是日產(chǎn)聆風(fēng)用的那個(gè)老古董接口，現(xiàn)在主流快充樁基本都不支持了。那么續(xù)航短、充電慢、價(jià)格還死貴，在英國(guó)和澳洲賣得比一堆國(guó)產(chǎn)電車還貴大幾萬(wàn)，能賣得好才怪。
這車停產(chǎn)停售之后，現(xiàn)在雷克薩斯的電動(dòng)車陣營(yíng)就剩下一根獨(dú)苗——RZ了。RZ定位中大型SUV，價(jià)格也不便宜，根本不是普通人買得起的家用車。但至于后續(xù)會(huì)不會(huì)有替代UX的小型電動(dòng)SUV，目前反正官方是還沒給出任何消息。也就是說(shuō)，如果你現(xiàn)在想買一臺(tái)相對(duì)便宜、尺寸不大的雷克薩斯電動(dòng)車，對(duì)不起，沒有了，可以多看看國(guó)產(chǎn)廠牌。
當(dāng)然，普通版的UX燃油車還是正常在賣的，豐田和雷克薩斯接下來(lái)確實(shí)要推新電動(dòng)車，比如一款基于漢蘭達(dá)的三排座大SUV，但那也是奔著高端市場(chǎng)去的，跟“親民”完全不搭邊。
回過(guò)頭來(lái)看，UX 300e更像是雷克薩斯在電動(dòng)化初期的一次試水，試完之后發(fā)現(xiàn)水溫太涼，就直接撤了。