賽博監(jiān)工登場

春運結(jié)束了

大家就陸陸續(xù)續(xù)回到崗位了

小編今天給大家?guī)?/p>

串聯(lián)深圳、東莞

廣州、中山和江門

五個城市的鐵路

深江高鐵的建設(shè)進程

深江高鐵

▲深江高鐵平縱斷面示意圖

?最新消息

近日，國內(nèi)首座大跨度雙邊主梁混合組合梁高速鐵路斜拉橋——深江鐵路廣中江特大橋跨雞鴉水道主橋順利合龍，成為深江鐵路全線首個實現(xiàn)合龍的主橋，為全線后續(xù)架梁、鋪軌等施工，奠定了堅實基礎(chǔ)。

路線介紹

深江鐵路線路正線從規(guī)劃的深圳樞紐西麗站引出，經(jīng)深圳寶安、東莞濱海灣、廣州南沙、中山至江門，正線全長116.12公里，跨越珠江口，串聯(lián)大灣區(qū)多座城市，是中國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)主通道之一。

?站臺規(guī)劃

全線共設(shè)深圳西麗（深江鐵路建設(shè)項目不含西麗站）、深圳機場東、東莞濱海灣、南沙、中山北、橫欄、江門站等7座車站。

?預(yù)計完工時間

預(yù)計建設(shè)工期為5年半（不含先開段），計劃于2028年建成通車

建設(shè)作用

線路跨越珠江口，串聯(lián)深圳、東莞、廣州、中山和江門等5座大灣區(qū)城市，是全國“八縱八橫”高鐵主通道沿海通道的重要組成部分，也是珠三角地區(qū)主要跨江城際通道。

建成后將實現(xiàn)深圳前海與廣州南沙半小時高鐵互通，深圳與江門1小時直達，省內(nèi)通行將越來越快。

不僅如此

深江高鐵還是

深南高鐵的重要路段

以后回廣西南寧的老表可實行2.5小時直達

深南高鐵

圖源:深圳發(fā)布

路線介紹

深南高鐵位于廣東省和廣西壯族自治區(qū)境內(nèi)，東起廣東省深圳市，西至廣西壯族自治區(qū)首府南寧市，是粵港澳大灣區(qū)快速聯(lián)系廣西等大西南地區(qū)的高速鐵路新通道。

?路段分別

其中，深南高鐵廣東段全長約357公里——

深江鐵路（116公里）：深圳西麗至南沙段設(shè)計速度200公里/小時、南沙至江門段設(shè)計速度250公里/小時，設(shè)西麗、深圳機場東、東莞濱海灣、南沙、中山北、橫欄、江門7座車站；

▲深江高鐵平縱斷面示意圖

珠肇鐵路江門至珠三角樞紐機場段（99公里）：設(shè)計速度350公里/小時，設(shè)江門、鶴山西、高明、珠三角機場4座車站；

珠三角樞紐機場至省界段（142公里）：設(shè)計速度350公里/小時，設(shè)云浮、羅定北2座車站。

圖源：深圳發(fā)布

站點規(guī)劃（以實際建成為主）

深南高鐵全線站點為南寧東?五合?六景?橫縣?興業(yè)南?玉林北?容縣南?岑溪東?羅定北?云浮?高明珠三角樞紐機場?江門?橫欄?中山北?南沙?東莞濱海灣?深圳機場東?深圳西麗，一共18個站點。

建設(shè)作用

深圳至南寧高鐵正加快建設(shè)中，項目預(yù)計2027年建成通車，將大大提升粵港澳大灣區(qū)的輻射效應(yīng)，有效提升兩廣鐵路客運質(zhì)量。

屆時深圳?南寧高鐵最快運行時間可由現(xiàn)在的3.5小時縮短至2.5小時。

不僅僅是深南高鐵的重要組成部分

還是深茂鐵路的重要路段

深茂鐵路

圖源：深圳地鐵

?江門-茂名段

江門至茂名段2018年已開通。全線共設(shè)12座車站，包括江門、雙水鎮(zhèn)、臺山、開平南、恩平、大槐、陽東、陽江、陽西、馬踏、電白、茂名等站。

?意味著，深江高鐵的建設(shè)成功，不僅可以從深圳到江門，還能更快的到達陽江、茂名、設(shè)置廣西南寧。

最后帶大家了解一下

深圳兩個站點的建設(shè)情況

西麗站

效果圖

?最新消息

2月22日，隨著大沙河大橋最后一片梁體平穩(wěn)落梁，新建深圳西麗站及相關(guān)工程的控制性節(jié)點平南鐵路橋梁拆除任務(wù)圓滿收官。

?占地面積

占地面積1.89平方公里，西麗綜合樞紐周邊被南坪快速、沙河西路、茶光路、南海大道包圍，東西長約2200米，南北寬約550米，約169個足球場那么大。

地理位置

西麗高鐵新城位于深圳科創(chuàng)中軸（深圳灣-科技園-西麗），與“山海連城”重要節(jié)點（大沙河水廊、雙界河水廊）的山海綠廊雙軸交會黃金地段，南北分別連接西麗湖科教城、留仙洞總部基地和南山科技園，被廣深高速、龍珠大道、沙河西路、南海大道等四條主干路環(huán)繞。

圖源：深圳市規(guī)劃和自然資源局

?站臺規(guī)劃

西麗站規(guī)劃總規(guī)模為13臺25線，比起深圳北站的11臺20線更上一層樓。

交通規(guī)劃

國鐵：引入贛深高鐵、深茂鐵路、廣深第二高鐵及深汕、深珠城際鐵路。

城際鐵路：深惠城際鐵路、深莞增城際鐵路在西麗設(shè)站。

地鐵：深圳地鐵13、15、27號線將在西麗設(shè)站，29號線將與該三線換乘。

整個西麗綜合交通樞紐建設(shè)分為高鐵車站工程、軌道交通工程、市政交通工程和站前廣場工程。

高鐵站建設(shè)作用

西麗高鐵樞紐作為深圳市“五主五輔”，鐵路客運主樞紐之一，匯集4條國家鐵路、2條城際鐵路和4條地鐵線路；建成后將成為深圳最大的高鐵站和軌道交通換乘站，對深圳市建設(shè)國家鐵路樞紐城市增強粵港澳大灣區(qū)核心引擎功能具有重要意義。

?建設(shè)計劃

今年12月底前，項目將完成大部分地下結(jié)構(gòu)的施工；

預(yù)計至2026年5月，將完成二層以下的主體結(jié)構(gòu)施工；

隨后于2026年6月轉(zhuǎn)入二層以上主體結(jié)構(gòu)施工階段；

整個項目的土建結(jié)構(gòu)部分，計劃于2027年8月全部竣工。

深圳機場東站

▲深圳機場東站項目全景效果圖 圖源中鐵建工集團

?最新進展

9月17日深圳發(fā)布最新消息：目前深圳機場東站正處于樁基施工階段，即將轉(zhuǎn)入出土施工階段。

作為深江鐵路主要車站及廣深第二高鐵始發(fā)站，該樞紐建成后將成為粵港澳大灣區(qū)唯一集“空、鐵、陸、海”于一體的多式聯(lián)運樞紐。

機場東站介紹

地處前海中心區(qū)、國際會展城兩大平臺之間，是集航空、高鐵、城軌、地鐵多位一體的“空鐵聯(lián)運、站城一體”綜合交通樞紐。

交通規(guī)劃

深圳機場東樞紐引入深江鐵路、廣深第二高鐵，國鐵規(guī)模6臺14線，同時包含T1航站樓、深大城際、4條地鐵線（1、12、20、26號線）、APM等多種交通接駁設(shè)施，是路地合作重大項目。

?軌道交通同步實施工程

軌道方面，機場東站位于航站四路與寶安大道之間地塊內(nèi)，共設(shè)置4個出入口，并在地下二層與國鐵到達廳與國鐵側(cè)下沉廣場貫通。

● 地下一層主要為車行接駁換乘層，東側(cè)設(shè)置落客車道及落客平臺位于深大城際投影范圍內(nèi)，乘客可由此進入國鐵候車區(qū)；

● 站廳層位于地下二層，通過改造12號線側(cè)墻，形成12、20、26號線與深大城際共用的公共空間，市民可在這層實現(xiàn)1號線、12號線、20號線、26號線及深大城際間的相互換乘；

● 地下三層為新建20號線、新建深大城際、12號線站臺層；遠期規(guī)劃線路26號線的站臺層位于地下四層。

站點作用

項目建成投用后，深圳機場東站可通過深圳北至深圳機場聯(lián)絡(luò)線銜接廈深鐵路、廣深港客專，在中山站通過聯(lián)絡(luò)線溝通珠海至深圳方向徑路，在江門站與江湛線聯(lián)通，可在站內(nèi)換乘飛機、廣深城際、地鐵12號線，將形成體現(xiàn)“路地統(tǒng)籌、站城一體、產(chǎn)城融合”理念的國際領(lǐng)先空鐵聯(lián)運樞紐。

?預(yù)計完工時間

深江高鐵深圳機場東站項目預(yù)計在2027年底竣工，2028年初市民可以來寶安乘坐高鐵。

如果大家想了解更多

深圳城際建設(shè)進程

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▌信息來源：深圳地鐵、創(chuàng)新南山、大灣區(qū)之聲、蛇口消息報、深圳本地寶綜合

▌編輯：三一（李嘉亮）

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