那個(gè)年代，國(guó)家剛從困境中復(fù)蘇，航空工業(yè)卻面臨一次關(guān)鍵抉擇。運(yùn)-10成功首飛后，本應(yīng)持續(xù)推進(jìn)完善，卻因資金與市場(chǎng)考量轉(zhuǎn)向國(guó)際合作，導(dǎo)致民航市場(chǎng)長(zhǎng)期依賴進(jìn)口，累計(jì)支出折算下來逾萬(wàn)億人民幣。先輩的心血被束之高閣，一位總設(shè)計(jì)師帶著未竟之志黯然離去，這段往事今日回望仍令人扼腕嘆息。

馬鳳山于1949年10月進(jìn)入上海交通大學(xué)航空工程系學(xué)習(xí)，1952年提前畢業(yè)后被分配至哈爾濱飛機(jī)廠工作。1958年6月起擔(dān)任設(shè)計(jì)室主管設(shè)計(jì)師，參與了多項(xiàng)飛機(jī)方案的設(shè)計(jì)工作。1959年5月前往蘇聯(lián)喀山圖-16工廠進(jìn)行了為期四個(gè)月的實(shí)習(xí)，帶回了珍貴的技術(shù)資料，為轟-6飛機(jī)的研制工作提供了重要支持。

此后，他先后擔(dān)任轟-6飛機(jī)的主管設(shè)計(jì)師及西飛設(shè)計(jì)所的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)。1970年7月，馬鳳山調(diào)任上海，擔(dān)任大型噴氣客機(jī)708工程的總設(shè)計(jì)師，全面負(fù)責(zé)運(yùn)-10飛機(jī)的設(shè)計(jì)工作。

運(yùn)-10項(xiàng)目于1970年正式啟動(dòng)，歷經(jīng)十年研發(fā)，于1980年9月26日成功完成首飛。隨后該機(jī)型轉(zhuǎn)場(chǎng)多個(gè)城市進(jìn)行試飛測(cè)試，累計(jì)飛行時(shí)長(zhǎng)達(dá)170多小時(shí)，完成130余次起降，并七次執(zhí)行進(jìn)藏運(yùn)輸任務(wù)，各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

馬鳳山擔(dān)任總設(shè)計(jì)師期間，始終恪守科學(xué)試驗(yàn)原則，精心組織完成了163項(xiàng)地面試驗(yàn)，為飛機(jī)的安全可靠性提供了堅(jiān)實(shí)保障。憑借這些卓越成就，中國(guó)成功躋身當(dāng)時(shí)全球第五個(gè)能夠自主研制百噸級(jí)噴氣客機(jī)的國(guó)家之列，贏得了國(guó)際輿論的高度贊譽(yù)。

進(jìn)入1985年，研制經(jīng)費(fèi)緊張，國(guó)家財(cái)政需要統(tǒng)籌安排。2月11日，運(yùn)-10完成最后一次短跑道起降測(cè)試后返回上海，此后因后續(xù)試飛資金不足未能繼續(xù)。民航部門當(dāng)時(shí)希望使用成熟機(jī)型，國(guó)外合作機(jī)會(huì)出現(xiàn)。

3月，中國(guó)與美國(guó)麥道公司簽訂MD-82合作生產(chǎn)協(xié)議，4月協(xié)議生效，上海飛機(jī)制造廠轉(zhuǎn)向組裝生產(chǎn)25架MD-82。運(yùn)-10項(xiàng)目因此停滯，1986年財(cái)政部未批準(zhǔn)3000萬(wàn)元繼續(xù)研制預(yù)算，計(jì)劃正式終止。

這一決策立足于當(dāng)時(shí)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇階段與市場(chǎng)現(xiàn)實(shí)需求，卻導(dǎo)致國(guó)內(nèi)航空工業(yè)自主創(chuàng)新能力出現(xiàn)明顯斷層。隨后的二十余年間，中國(guó)民航不得不大量引進(jìn)國(guó)外飛機(jī)，由此產(chǎn)生巨額外匯支出，累計(jì)成本已逾萬(wàn)億元人民幣。技術(shù)傳承因此中斷，研發(fā)團(tuán)隊(duì)被迫重組，自主大飛機(jī)項(xiàng)目的發(fā)展進(jìn)程一度顯著放緩。盡管如此，麥道公司最終被波音并購(gòu)，雙方合作也未完全實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)。

1990年4月24日，馬鳳山先生因病在上海逝世，享年61載。其骨灰安放于龍華公墓，與停放大場(chǎng)機(jī)場(chǎng)的運(yùn)-10飛機(jī)相距不遠(yuǎn)。盡管運(yùn)-10當(dāng)時(shí)未能實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，但它卻向世界證明了中國(guó)完全具備自主研發(fā)大型客機(jī)的能力。這一寶貴經(jīng)歷成為后來者的精神財(cái)富，時(shí)刻提醒著我們堅(jiān)持自主創(chuàng)新道路的重要性。