本文轉(zhuǎn)自：人民網(wǎng)-廣西頻道

飛行人員作業(yè)前對(duì)無人機(jī)進(jìn)行組裝。陳健攝

春運(yùn)以來，作為西部陸海新通道重要客貨干線的黎湛線，橋隧密集、高陡邊坡眾多，傳統(tǒng)人工巡檢效率低、風(fēng)險(xiǎn)高、存在盲區(qū)，無人機(jī)巡檢正有效破解這一難題，全力守護(hù)春運(yùn)期間安全運(yùn)行。

春節(jié)假期結(jié)束，各地迎來返程客流高峰。國(guó)鐵南寧局玉林工務(wù)段運(yùn)用無人機(jī)對(duì)線路及高陡邊坡開展空中精細(xì)化巡查與數(shù)字化建模，以科技手段提升巡檢精度。

2月25日8時(shí)，玉林路橋車間飛行班人員攜帶設(shè)備抵達(dá)作業(yè)點(diǎn)，迅速完成無人機(jī)調(diào)試與航線規(guī)劃。

一切準(zhǔn)備就緒，無人機(jī)騰空而起，沿鐵路線平穩(wěn)巡航。該機(jī)搭載激光雷達(dá)與高清鏡頭，搭建多維度智能巡檢體系，實(shí)時(shí)回傳畫面及探測(cè)數(shù)據(jù)，路基邊坡、防護(hù)柵欄、隧道仰坡等關(guān)鍵部位細(xì)節(jié)盡收眼底。巡檢人員緊盯終端細(xì)致排查，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)區(qū)段全覆蓋、無遺漏。操作手一邊操控設(shè)備，一邊與隊(duì)員同步標(biāo)記隱患點(diǎn)位，精準(zhǔn)排查各類安全問題，確保早發(fā)現(xiàn)、早處置。

“以前巡檢高陡邊坡，爬一處就要大半天，費(fèi)時(shí)費(fèi)力?，F(xiàn)在用無人機(jī)，一天就能完成過去兩三天的工作量，高清鏡頭能清晰捕捉邊坡細(xì)小裂縫，數(shù)字模型還可長(zhǎng)期留存、動(dòng)態(tài)對(duì)比，用科技守護(hù)安全，鐵路運(yùn)行更有保障?！憋w行班班長(zhǎng)李明俊說。

當(dāng)日巡檢任務(wù)完成后，將采集的數(shù)據(jù)整理歸檔，為線路、邊坡建立數(shù)字化“健康檔案”。通過多期影像對(duì)比，動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)設(shè)備狀態(tài)變化，發(fā)現(xiàn)隱患立即上報(bào)處置，把風(fēng)險(xiǎn)消除在萌芽狀態(tài)，以空中“鷹眼”與地面堅(jiān)守，全力守護(hù)春運(yùn)鐵路大動(dòng)脈安全暢通。（陳健、王博）

飛行人員作業(yè)前對(duì)無人機(jī)狀態(tài)進(jìn)行確認(rèn)。陳健攝

飛行人員正在調(diào)試無人機(jī)。陳健攝

巡檢人員緊盯終端細(xì)致排查。陳健攝