新春的余溫尚未散盡

節(jié)后兩天內(nèi)

成都軌道交通3條在建線路

便迅速切換至“提速模式”

從地下數(shù)十米的盾構(gòu)掘進(jìn)

到車站基坑內(nèi)的支護(hù)體系搭建

成都軌道建設(shè)者們

在高質(zhì)量發(fā)展軌道上全速前進(jìn)

為全年目標(biāo)蓄力加碼

市域（郊）鐵路成德線

29個(gè)工點(diǎn)率先復(fù)工

2月24日早上10點(diǎn)

在德陽北車輛段施工現(xiàn)場(chǎng)

工人們正在進(jìn)行土方開挖

部分區(qū)域已進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)搭建階段

登高車上，工人們正在建設(shè)幕墻

現(xiàn)場(chǎng)一派熱火朝天

成德線德陽北車輛段施工現(xiàn)場(chǎng)

成德線相關(guān)負(fù)責(zé)人孫繁星介紹：

“德陽北車輛段已率先復(fù)工。

管理人員已全部到崗，

一線作業(yè)人員正陸續(xù)返崗。”

目前，成德線作業(yè)人員到崗約2000人

全線已有29個(gè)工點(diǎn)率先實(shí)現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)

成德線德陽北車輛段檢修庫施工現(xiàn)場(chǎng)

節(jié)后復(fù)工，安全先行

建設(shè)者們有序開展復(fù)工條件驗(yàn)收

從大型設(shè)備檢修到臨時(shí)用電排查

每一個(gè)環(huán)節(jié)都嚴(yán)格把關(guān)

截至目前

10座地下車站已全部封頂

盾構(gòu)掘進(jìn)37.1公里

占總量的83%

市域（郊）鐵路成眉線

盾構(gòu)掘進(jìn)已完成總量的99%

2月25日早上9點(diǎn)

走進(jìn)成眉線煎茶車輛段施工現(xiàn)場(chǎng)

工人們正有序進(jìn)行

復(fù)工條件驗(yàn)收后的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作

成眉軌道公司建設(shè)事業(yè)部

相關(guān)負(fù)責(zé)人張鐵介紹：

“今日，全線管理人員已全部到崗，

1000余名作業(yè)人員已到崗?！?/p>

全線所有工區(qū)正在

陸續(xù)進(jìn)行復(fù)工復(fù)產(chǎn)驗(yàn)收工作

施工人員正在進(jìn)行配電箱檢查

截至目前，成眉線建設(shè)已全面轉(zhuǎn)入

站后工程與軌道鋪設(shè)新階段

全線已有11座車站主體結(jié)構(gòu)封頂

盾構(gòu)累計(jì)掘進(jìn)19.47公里

完成總量的99%

10個(gè)盾構(gòu)隧道實(shí)現(xiàn)洞通

軌道鋪設(shè)已完成約52公里

18號(hào)線三期

盾構(gòu)掘進(jìn)沖刺“最后400米”

2月24日下午14點(diǎn)

走進(jìn)18號(hào)線三期

火車北站站后停車線工區(qū)

工人們有的在基坑內(nèi)進(jìn)行土方開挖

有的在進(jìn)行錨索施工

穿插著支護(hù)體系的監(jiān)控測(cè)量

現(xiàn)場(chǎng)一派繁忙

18號(hào)線三期相關(guān)負(fù)責(zé)人李剛介紹：

“目前，火車北站

站后停車線工區(qū)已正式復(fù)工，

18號(hào)線三期全線已有

超過1000多名建設(shè)者投入生產(chǎn)。”

18號(hào)線三期火車北站站后停車線工區(qū)施工現(xiàn)場(chǎng)

為加快項(xiàng)目建設(shè)

建設(shè)團(tuán)隊(duì)早在節(jié)前

就儲(chǔ)備了鋼支撐、預(yù)應(yīng)力錨索等材料

節(jié)后首個(gè)工作日

就全面啟動(dòng)復(fù)工“體檢”

“檢查一個(gè)點(diǎn)位，合格一個(gè)點(diǎn)位，

復(fù)工一個(gè)點(diǎn)位”。

截至目前，18號(hào)線三期已有

4座車站主體結(jié)構(gòu)封頂

盾構(gòu)掘進(jìn)完成總量的98.3%

正加速?zèng)_刺掘進(jìn)“最后400米”

機(jī)電安裝已完成總量的41%

人勤春早 實(shí)干爭(zhēng)先

讓我們一起期待這些軌道新線吧！

（成都地鐵）