春節(jié)假期剛結(jié)束，日本政府觀光局和多家媒體公布的數(shù)據(jù)把一個明顯的事實擺在面前。盡管多部門多次發(fā)出提醒，仍有一定數(shù)量的中國公民選擇在這個時間段前往日本。

日本共同社等媒體在東京和關(guān)西等地進行走訪調(diào)查后，呈現(xiàn)出赴日人員構(gòu)成與以往不同的畫面。這些人不再以大規(guī)模團體觀光為主，而是分散在個人必要事務上。

2025年全年，日本入境游客總數(shù)達到創(chuàng)紀錄水平，中國市場貢獻突出。那一年中國游客消費額接近2萬億日元，位居各國首位，直接帶動酒店入住、百貨零售和餐飲服務的增長。許多地區(qū)把中國春節(jié)和國慶作為重要旺季來規(guī)劃資源分配。

為配合提醒，多條中日航線暫停運營。據(jù)航班數(shù)據(jù)監(jiān)測，春運首周中日航班同比減少49.2%，部分月份單向座位數(shù)下降超過57%。這種調(diào)整直接影響了出行便利性，也讓原本計劃中的團體行程難以維持。

12月中國內(nèi)地赴日游客數(shù)量同比下降45.3%，到2026年1月降幅擴大至60.7%，實際人數(shù)僅38.53萬人次。整體外國游客1月同比減少4.9%，這是四年來的首次月度負增長。韓國和美國等來源雖有小幅增加，但無法完全填補空缺。

日本共同社2月19日報道指出，春節(jié)期間本該人頭攢動的景點顯得冷清。伊豆半島等地出租車公司反饋，過去國慶期間每天通過軟件接到上百單中國乘客訂單，11月后訂單接近空白，春節(jié)旺季也沒有明顯回升。百貨店免稅銷售額同比下滑超過10%，部分高端酒店來自中國的預訂取消率達到53.6%。

這些數(shù)字的背后，是旅游產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的連鎖反應。過去日本把中國游客作為外匯收入的重要支柱之一，2024年旅游總收入8.14萬億日元，其中中國貢獻超過2.2萬億日元。2025年全年入境消費總額進一步升至9.5萬億日元左右，中國仍保持最大單國份額。

與以往高峰期對比，今年春節(jié)赴日人員的出行方式發(fā)生了調(diào)整。過去跟團打卡和集中購物占據(jù)主導，團隊旗幟在機場和景點隨處可見?，F(xiàn)在團體行程大幅縮減，取而代之的是零散的個人或小規(guī)模出行。

日本媒體在報道中提到，盡管其他國家游客有所補充，但中國市場的突然收縮讓行業(yè)面臨現(xiàn)實壓力。

部分酒店因入住率不足而暫停營業(yè)，零售企業(yè)利潤下滑兩成以上。旅行社預測2026年全年外國游客總數(shù)可能降至4150萬人次左右，低于2025年的4268萬。

而泰國在春節(jié)期間接待中國游客約25萬人次，取代日本成為短期出境游首選目的地。這反映出旅客選擇向周邊更穩(wěn)定的選項轉(zhuǎn)移。日本方面嘗試通過推廣其他客源來緩解，但短期內(nèi)難以恢復此前依賴單一市場的結(jié)構(gòu)。

人員往來受雙邊關(guān)系影響呈現(xiàn)出具體走向。從2025年10月高市早苗就任首相后，其政策表態(tài)逐步傳導到旅游領(lǐng)域，提醒發(fā)布與航班調(diào)整形成直接聯(lián)動。過去依靠中國游客拉動的增長模式需要轉(zhuǎn)向多元化，這既是挑戰(zhàn)，也是行業(yè)更新?lián)Q代的契機。

春節(jié)赴日的這部分人員雖然數(shù)量有限，卻讓日本媒體看到中日民間交流的韌性一面。他們的選擇基于個人實際情況，而整體趨勢仍由宏觀環(huán)境決定。未來雙方如何通過對話穩(wěn)定關(guān)系，將直接影響旅游業(yè)的恢復節(jié)奏和人員往來的常態(tài)化。