在高速路上行駛

發(fā)生交通事故或車輛出現(xiàn)故障后

應該怎么做呢？

車靠邊！

人撤離！

即報警！

如駕駛人未能及時

采取安全防護措施

駕乘人員又停留在事故現(xiàn)場

那后果將不堪設想！

一輛小型轎車沿京港澳高速公路由南往北行駛時，車輛右后輪突然爆胎，導致車輛失控碰撞中央水泥隔離帶后停于第一車道。

碰撞發(fā)生后，該車駕乘人員不僅沒有放置警示標志，而且還繼續(xù)在該車道上停留，檢查車況。

交警多次電話引導后，駕駛人及3名乘客及時撤離至應急車道，但其中1名乘客彭某仍在車后座尋找掉落的手機。

隨后，一輛從后方駛來的車輛因避讓不及，與事故后停于第一車道的小型轎車發(fā)生碰撞，造成該小型轎車乘客彭某受傷。由于救治及時，傷者無生命危險。

二次事故猛于虎

在此次事故中

傷害原本可以避免

但彭某因對“二次事故”掉以輕心

導致了事故發(fā)生

二次事故

是經常被大家忽略的隱形殺手

相比第一次事故

傷害往往更大

造成的人身及財產損失也更加嚴重

高速公路

發(fā)生事故如何處置？

車靠邊

立即開啟危險報警閃光燈，拍照后將車移至不妨礙交通的地方停放，比如應急車道。無法移動時，務必持續(xù)開啟危險報警閃光燈，并在來車方向150米外設置警告標志牌。

高速公路車道分界線白線長6米，間隔9米，走出10組標線的距離即為150米。

人撤離

應急車道不是安全島，停在應急車道后，應警惕發(fā)生二次事故。車輛靠邊妥善安置后，駕乘人員不要在車內車外聚集、逗留，應第一時間撤離到安全地帶，遠離事故現(xiàn)場。

不過，在高速公路上，路段不同，“安全地帶”也不同。

?高速公路普通路段

駕乘人員可撤離至安全護欄外。

?高速公路橋梁路段

車上人員可轉移至橋頭或橋尾，然后撤離到護欄外，切不可翻越橋梁兩側護欄，以免發(fā)生墜落事故。

為避免雙向振動干擾，高速公路橋梁中央分隔帶留有間隙，切勿翻越護欄。圖源：國家應急科普宣傳

?高速公路隧道路段

在隧道內發(fā)生事故，駕乘人員應迅速撤離到隧道左右兩側路肩上，或按照隧道內避險設施指示牌尋找避險處，如人行橫洞、車行橫洞等。

2月10日凌晨，在杭長高速開化段西山隧道內一車輛因動力不足停車，駕乘人員撤離車輛20秒后，車輛被后方來車撞變形。

即報警

及時撥打12122（高速公路報警救援電話）。若事故中有人員受傷，應第一時間撥打120。

廣東交警提醒

發(fā)生交通事故后

相關人員應快速撤離現(xiàn)場

千萬不要停留在高速公路車道上

以免受到“二次事故”的傷害

市民朋友們在日常出行中

如遇交通事故或他人受傷等情況

請第一時間撥打110、120

清晰說明事發(fā)地點和人員傷情

為救援爭取寶貴時間

在確保自身安全的前提下

可開啟車輛雙閃、放置警示標志

防止次生事故發(fā)生

素材來源：廣東交警、清遠交警、國家應急廣播