2月25日，鐵礦石生產(chǎn)商福德士河（Fortescue）發(fā)布2026財年上半年（截至2025年12月31日）業(yè)績報告。最新數(shù)據(jù)顯示，公司在報告期內(nèi)實現(xiàn)鐵礦石發(fā)貨量1.002億噸，同比增長3%，創(chuàng)下公司半年度發(fā)貨量的歷史新高。

福德士河表示，因銷量增加以及赤鐵礦平均銷售價格上升至91美元/干噸，2026財年上半年銷售收入為84億美元，較2025財年上半年增長10%?；鞠⒍愓叟f攤銷前利潤EBITDA達45億美元，同比增長23%。稅后凈利潤（NPAT）增至19億美元，每股收益為0.62美元。

公司宣布派發(fā)全額免稅的中期股息為每股0.62澳元，較2025財年中期股息增長24%，派息總額占2026財年上半年稅后凈利潤的65%。

在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)方面，該公司鐵橋（Iron Bridge）磁鐵精粉項目表現(xiàn)突出，上半年財年累計發(fā)貨量達430萬噸，同比增長37%，成為支撐公司高品位產(chǎn)品組合增長的核心引擎。與此同時，公司赤鐵礦業(yè)務(wù)保持穩(wěn)健，典型低品位粉礦如超特粉在2025年第四季度發(fā)運量達2190萬噸，環(huán)比增長11.7%。

在成本控制方面，福德士河2025年下半年鐵礦石C1現(xiàn)金成本為18.64美元/濕噸，雖受柴油價格上漲及匯率波動影響，單季成本升至19.10美元/濕噸，但全年成本仍控制在目標(biāo)區(qū)間內(nèi)。

公司對2026財年全年發(fā)貨量目標(biāo)維持在1.95億至2.05億噸，赤鐵礦C1成本指導(dǎo)目標(biāo)仍為17.50-18.50美元/濕噸。

基于上半財年的穩(wěn)健表現(xiàn)，福德士河重申2026財年全年鐵礦石發(fā)貨量目標(biāo)為1.95億噸至2.05億噸，其中包括來自鐵橋礦區(qū)的1000萬噸至1200萬噸。金屬業(yè)務(wù)的資本支出預(yù)計為33億美元至40億美元。

值得關(guān)注的是，在鞏固核心鐵礦石業(yè)務(wù)的同時，福德士河也在布局全球戰(zhàn)略性礦產(chǎn)項目。根據(jù)最新披露，公司的團隊正持續(xù)推進加蓬貝林加鐵礦石項目的研究，持續(xù)完善礦山、鐵路及港口的一體化，該項目是德士河在西非地區(qū)資源布局的實質(zhì)性推進。

此外，在新能源金屬領(lǐng)域，福德士河已與阿爾塔銅業(yè)公司達成有約束力的協(xié)議，擬收購該公司尚未持有的64%已發(fā)行流通普通股。此舉意味著福德士河計劃拓展在拉丁美洲地區(qū)的銅礦投資組合與勘探布局，豐富其在大宗商品領(lǐng)域的戰(zhàn)略資產(chǎn)配置。

福德士河是全球大型鐵礦石生產(chǎn)商之一，總部設(shè)在西澳大利亞。從2008年第一批鐵礦石運抵中國以來，福德士河至今已向中國出口超20億噸鐵礦石，成為中國海運鐵礦石的核心供應(yīng)商之一。

值得關(guān)注的是，該公司于今年2月2日正式任命柳青為中國區(qū)總裁。柳青擁有逾20年跨國企業(yè)高管經(jīng)驗，曾任波音中國總裁、福特汽車大中華區(qū)副董事長。福德士河在任命之際表示，柳青在政府關(guān)系、跨文化運營與戰(zhàn)略協(xié)同方面的深厚積淀，將助力福德士河深化與中國礦產(chǎn)資源集團、鋼廠及綠色技術(shù)伙伴的合作，推動從鐵礦石供應(yīng)向綠色能源、低碳航運等多維度合作升級。