新華社南昌2月25日電（記者陳柱佐）“這份盒飯有黃豆雞爪、青菜、粗糧，不僅葷素搭配，還‘鍋氣’十足?！苯?，G1354次列車從南昌西站發(fā)車沒多久，乘客李元慶便拿到乘務(wù)員送餐到座的盒飯，打開后小炒的鮮香伴隨熱氣撲鼻而來。

　　臨近飯點，李元慶用手機掃描座位上的二維碼點餐，他發(fā)現(xiàn)南昌西站有12家商戶提供車上用餐服務(wù)，中餐、西餐、茶飲等品類一應(yīng)俱全。他說：“有家江西特色小炒餐廳寫著‘現(xiàn)炒現(xiàn)制’的字樣吸引了我，于是決定買來嘗嘗?！彼谥械倪@家“贛鄱智慧印記”熱鏈主題餐廳，是贛閩兩省火車站內(nèi)首家現(xiàn)炒熱鏈餐廳。

　　春運期間，從上午十點開始，熱鏈主題餐廳接單系統(tǒng)便不斷接收到來自12306平臺的點餐訂單。后廚里，廚師熊師傅熱鍋、倒油，放入肉片翻炒至變色后，加入青紅相間的辣椒絲，不到五分鐘，冒著熱氣的炒肉被盛進特制餐盒。餐廳嚴格執(zhí)行48小時食品留樣制度，熊師傅還舀出小份菜品作為樣品封存，確保每份餐食安全可追溯。

　　這是南昌西站熱鏈主題餐廳廚師在烹飪。新華社發(fā)（王超攝）

　　“餐食制作完成后，由商家送至12306網(wǎng)絡(luò)訂餐配送中心，再由配送員統(tǒng)一送到各個車次的餐服人員手中?！迸渌蛦T熊虹一邊核對訂單一邊說，中心負責(zé)南昌西站12家入駐平臺的餐食配送任務(wù)，春運期間，這里日均處理訂單超4500單。

　　熱鏈主題餐廳店長戚國春介紹，與需要二次加熱的高鐵冷鏈餐不同，熱鏈餐是指食品加工完成后，一般兩小時內(nèi)通過恒溫配送的方式直接送到旅客手中，開蓋即食，菜品更新鮮，口感更好。

　　“如今，旅客既要吃得飽，也越來越追求吃得好，因此食材品質(zhì)、地域特色乃至用餐體驗都變得愈發(fā)重要。”戚國春說，餐廳目前推出32道菜品，除了辣椒炒肉、蓮花血鴨等經(jīng)典贛菜走俏，新近推出的香辣基圍蝦、紅燒甲魚也頗受旅客歡迎，“我們想讓天南海北的旅客在途經(jīng)江西時，即使不下車，也能品嘗到地道的贛味”。

　　春運旅途中的“一餐好飯”不僅體現(xiàn)在豐富的菜品，更體現(xiàn)在細致多樣的餐食搭配，減脂餐、兒童餐等套餐輪番上新。此外，熱鏈主題餐廳還根據(jù)客流特點推出“合家歡套餐”和“情侶套餐”，并實行九折優(yōu)惠。

　　江西南鐵商務(wù)旅行服務(wù)有限公司副總經(jīng)理李環(huán)介紹，目前，江西省內(nèi)的南昌西站、上饒站和贛州西站已建起熱鏈供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，列車餐飲不再只是“一盒走天下”。今年春運，3個車站熱鏈餐食訂單量超兩萬單，同比增長25%。

　　除了特色熱鏈盒飯?zhí)撞停蛙囏浖苌系淖兓?，同樣藏著對旅客需求的細心考量。南鐵商旅業(yè)務(wù)主管華敏介紹，相較平時，春運期間，從江西發(fā)往北京方向的列車牛肉面?zhèn)湄浟吭黾?0%，往上海方向的列車咖啡備貨量增加50%，往廣州方向的列車煲仔飯備貨量增加50%，且常常提前售罄。李環(huán)說：“旅客的口味偏好跟著目的地走，我們跟著旅客的偏好走，找準了旅客需求，服務(wù)也更到位。”

　　曾經(jīng)，綠皮火車上“花生瓜子礦泉水”的吆喝聲是幾代人的共同記憶。如今，掃碼點餐、現(xiàn)炒熱鏈餐食、根據(jù)旅客需求準備特色餐食……鐵路服務(wù)在用餐這件“小事”上下了細功夫。從吃飽到吃好，這份滿足旅客味蕾的心意，連同沿途的風(fēng)景，化作一段段獨特的旅途記憶。