麗薩·翁蒂韋羅斯把飛機拐到南海敏感區(qū)域，想拍攝“硬闖”的畫面，但是在舷窗外看到一圈圈的船影把中業(yè)島圍得水泄不通的時候愣住了。054A護衛(wèi)艦、海警5101號、20多艘執(zhí)法船、海軍艦艇、大中型漁船連成一張巨大的網(wǎng)。先給她來了一個現(xiàn)實版的“挑釁秀”。

2月21日，她乘坐菲律賓海岸警衛(wèi)隊塞斯納機飛抵我國中業(yè)島上方，落地之后和島上的菲律賓民眾以及駐軍合影留念；在飛行過程中又跟隨海警飛機繞行，進入仁愛礁上空，故意和非法坐灘菲律賓登陸艦上的人員進行聯(lián)系，用話語挑動。22日，PTV把其包裝成報道，反華的痕跡很重。

這不是一次普通的演出。中業(yè)島為三沙市南沙群島第二大島，位于中業(yè)群礁中心位置，西邊有鐵峙水道和道明群礁，南邊連接渚碧礁，北邊緊鄰雙子群礁及南子島。西部航道的船只無法繞行，太平洋到印度洋的海上通道必須經(jīng)過這里，誰守在這里，誰就掌握了南海西部航線的閥門。

中業(yè)島自然條件不錯，陸地面積大、礁盤堅固、土壤可用，周圍海水較深，具備軍用飛機起降條件；填海造地容易修建碼頭，可以停靠大型船只；軍民長期駐扎，后勤保障、巡邏集結(jié)以及接敵節(jié)奏都可以加快。

從菲航拍上看，島上的擴建無法控制?。耗蟼?cè)跑道延長鋪設(shè)了一大半，東側(cè)和南側(cè)兩個小型港池基本完工，島中部很多大型營房和保障建筑已經(jīng)投入使用，目的是要把中業(yè)島打造成前沿基地和指揮中樞。

但是海上是否穩(wěn)定就另當別論了。鐵峙水道以及中業(yè)群礁附近，菲律賓海上的巡邏無法支撐起我們的節(jié)奏，全部掌握在我方手中。25年發(fā)生過3次海上對峙，菲律賓方面都沒有堅持到最后。跑道、港池并不表示在對抗的時候能夠頂住，實際差距很明顯。

小馬科斯上臺之后，傾向于走美國的“遏制路線”，希望通過這條路得到南海挑釁的護身符。今年頻率提高了很多，行動也開始出現(xiàn)“撞線”的情況：飛機硬闖仁愛礁上空、與坐灘艦通信，屬于試探性質(zhì)，目的是想看看中方會不會“松口”。畫面給出的答案是寸土必爭，不能放松。

兩年來雙方近距離交鋒，中方立場十分堅定。對于侵闖、滯留、坐灘的行為，回應(yīng)直接、節(jié)奏快。菲律賓想要在南海撈取籌碼，但是現(xiàn)實不斷地壓制它的想法。近期其海上動作頻頻碰壁，國內(nèi)輿論開始轉(zhuǎn)變，于是又轉(zhuǎn)而投身于認知戰(zhàn)當中——不讓反華議題冷卻下來，制造事件來維持沖突態(tài)勢，給國內(nèi)執(zhí)政不利尋找外因。

島上跑道加長、港池完工、營房入駐，設(shè)施增多，人就多了，活動也更頻繁。海上巡邏的頻次還會增加，空中飛行的次數(shù)也隨之增多。工程所引起的變化是動態(tài)的，它會把對峙的節(jié)奏往前推，每一個新的構(gòu)件都有可能成為下一次沖突的導(dǎo)火索。

美國讓盟友上前線挑刺，在后方喊話、提供裝備、組織軍演制造壓力。菲律賓方面希望通過此來獲得更多籌碼，換取更有力的安全保證。但是海上對抗是按秒來計算的，風(fēng)險要自己承擔。外援可以提供裝備、情報、背書，現(xiàn)場撞線以及對峙終究還是要本國人員硬頂。

中業(yè)島的節(jié)點地位是擺在那里：商船要經(jīng)過、軍艦要巡邏、漁船要作業(yè)，每條航線都繞不開。這就是外海艦船一圈圈排列、密密麻麻的原因。不是因為好看才這樣做的，而是表明我們的態(tài)度：你擴建，你試探，我們在海上掌握節(jié)奏，你走一步，我們對應(yīng)一步。

固定投入變大了，這讓人很不安。跑道加長、港池完工之后撤出的成本就會提高，對峙也更容易變成持久戰(zhàn)。菲把中業(yè)島作為核心前進基地和指揮中樞，島上的人事、物資、巡邏都發(fā)生了變化。這場博弈不僅僅是國家之間的較量，也是專業(yè)之間的較量，比的是誰敢喊，更比的是誰穩(wěn)。