作 者 | 林川

來(lái)源 | 品牌頭版

這個(gè)春節(jié)，電影院里最響的，是賽車(chē)的引擎轟鳴聲。

截至2月23日，“史上最長(zhǎng)春節(jié)檔”總票房已經(jīng)突破56億大關(guān)，而韓寒執(zhí)導(dǎo)、沈騰主演的《飛馳人生3》以一騎絕塵的姿態(tài)，將超28億票房穩(wěn)穩(wěn)握在手中，斷層領(lǐng)先。

圖源：貓眼專(zhuān)業(yè)版

隨著《飛馳人生3》的爆火，這個(gè)誕生于2019年的系列電影，三部曲累計(jì)總票房已悍然沖破75億元。

在所有人都以為今年缺少一個(gè)“哪吒式”的超級(jí)爆款時(shí)，韓寒卻用他最熟悉的方向盤(pán)，硬生生碾出了一條屬于自己的康莊大道。

那個(gè)曾經(jīng)在文字里“乘風(fēng)破浪”、在電影中“后會(huì)無(wú)期”的文藝青年，終于在四十不惑的年紀(jì)，把自己活成了商業(yè)片領(lǐng)域最炙手可熱的“票房冠軍”。

1

一場(chǎng)精準(zhǔn)的“情緒收割”

大年初一，當(dāng)《驚蟄無(wú)聲》的諜戰(zhàn)風(fēng)云和《鏢人》的刀光劍影同時(shí)拉開(kāi)序幕時(shí)，沒(méi)有人敢斷言勝負(fù)。

但僅僅兩天后，懸念便蕩然無(wú)存。

《飛馳人生3》以一種近乎蠻橫的姿態(tài)，次日內(nèi)逆勢(shì)增長(zhǎng)破10億，將第二名遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后，貢獻(xiàn)了檔期超30%的份額。

有人說(shuō)，這是沈騰的魔力。

畢竟“含騰量”早已成為檢驗(yàn)喜劇的標(biāo)準(zhǔn)，隨著這部電影的加持，沈騰個(gè)人總票房已突破400億，成為影史第一男演員，觀眾緣可見(jiàn)一斑。

但把所有的成功都?xì)w功于沈騰，顯然有失偏頗。

圖源：微博@電影飛馳人生3

更深層的原因，藏在電影那近一個(gè)小時(shí)的賽車(chē)戲里。

這一次韓寒沒(méi)有再跟觀眾玩虛的，他放棄了那些拗口的金句和零碎的懷舊拼接，將鏡頭死死地對(duì)準(zhǔn)了賽道。

從新疆海拔4500米的實(shí)景賽道，到8K高速攝影捕捉的砂石飛濺；從青海的雪山到四川的森林，地貌在變，視角在變，不變的是一腳油門(mén)踩到底的酣暢淋漓。

當(dāng)張馳（沈騰飾）在賽道上無(wú)視AI算法的計(jì)算，用一系列瘋子般的操作完成絕地反擊時(shí)，影院里屏住的呼吸和最后的掌聲證明了一切。

其實(shí)觀眾要的很簡(jiǎn)單，就是在這一地雞毛的庸常生活里找一個(gè)出口，看一個(gè)不服輸?shù)娜巳绾慰恐鵁釔?ài)和那點(diǎn)不甘心的瘋勁，贏回一口氣。

韓寒在《飛馳人生3》里，精準(zhǔn)地?fù)糁辛诉@種情緒。

他讓張馳從第一部的“我要贏”，到第二部的“我只是接受了”，再到這一部的“為了這口氣，我再瘋一次”，完成了中年人心路歷程的終極閉環(huán)。

這不只是張馳的勝利，更是每一個(gè)在職場(chǎng)、在生活中被規(guī)則束縛、被算法定義的普通人的精神代償。

總結(jié)來(lái)說(shuō)，電影用扎實(shí)的劇情和極致的視效，借賽車(chē)故事照進(jìn)了普通人的生活。

2

韓寒的商業(yè)蛻變

回看韓寒的導(dǎo)演路，頗有意思。

早期的《后會(huì)無(wú)期》和《乘風(fēng)破浪》，帶著濃烈的個(gè)人色彩，是典型的“作者電影”。

那時(shí)的他，像是在用影像寫(xiě)雜文，追求的是佳句，而非佳章。

這種任性的代價(jià)，在《四海》身上體現(xiàn)得淋漓盡致，5億多的票房，讓這位天才導(dǎo)演第一次嘗到了市場(chǎng)的苦澀。

所幸，韓寒是個(gè)極其聰明的“賽車(chē)手”，他懂得在過(guò)彎后如何迅速調(diào)整方向盤(pán)，并踩下油門(mén)。

從《飛馳人生2》開(kāi)始，他完成了一次脫胎換骨的轉(zhuǎn)變——

從“讓自己爽”徹底轉(zhuǎn)向“讓觀眾爽”。

圖源：微博

到了《飛馳人生3》，這種轉(zhuǎn)變愈發(fā)嫻熟。

但在電影里，他依然保留了自己的“私心”。

葉經(jīng)理那句調(diào)侃孫宇強(qiáng)的“他報(bào)的哪是路書(shū)，這是情書(shū)啊”，讓全場(chǎng)爆笑，那是韓寒式幽默的殘影；

結(jié)尾處張馳和孫宇強(qiáng)在夕陽(yáng)下并肩走在荒漠里，平靜地說(shuō)著“不容易”，那份對(duì)結(jié)果的淡然和對(duì)過(guò)程的執(zhí)拗，又是他作為文青最后的倔強(qiáng)。

但這些“私心”被巧妙地包裹在了一個(gè)極度工整、極度熱血的商業(yè)片外殼里。

他請(qǐng)來(lái)了真正的拉力賽傳奇車(chē)手勒布在結(jié)尾頒獎(jiǎng)，讓中國(guó)首位F1車(chē)手周冠宇客串出場(chǎng)，這些彩蛋讓車(chē)迷尖叫，卻絲毫不影響普通觀眾的觀影體驗(yàn)。

他把對(duì)賽車(chē)的熱愛(ài)，轉(zhuǎn)化為了電影最核心的視覺(jué)奇觀，而非孤芳自賞的獨(dú)白。

韓寒終于明白，在春節(jié)檔這個(gè)合家歡的賽場(chǎng)，讓觀眾爽，比讓自己爽更重要。

而在讓人爽這件事上，他是超一流的。他不再浪費(fèi)讓人嫉妒的天賦，把所有的精力都用來(lái)打磨賽道上的每一秒，讓那些關(guān)于熱愛(ài)、信任和不甘心的故事，隨著引擎的轟鳴聲，精準(zhǔn)地傳遞到每一個(gè)觀眾心里。

3

《飛馳人生3》：車(chē)圈營(yíng)銷(xiāo)“春晚”

《飛馳人生3》的成功，絕不僅僅體現(xiàn)在票房數(shù)字上。

它像一塊巨大的磁石，吸引了近10家汽車(chē)品牌扎堆亮相，上演了一場(chǎng)堪稱(chēng)車(chē)圈營(yíng)銷(xiāo)“春晚”的盛宴。

以往汽車(chē)在電影里的植入，多是作為主角的身份標(biāo)簽一閃而過(guò)。

但在《飛馳人生3》里，車(chē)成了真正的“主角”。

圖源：小紅書(shū)@車(chē)界數(shù)據(jù)所

一汽奧迪A3深度改裝的拉力賽車(chē)，是全片的核心靈魂；領(lǐng)克Z20化身“天梯戰(zhàn)車(chē)”，代表著中國(guó)混動(dòng)技術(shù)的鋒芒；阿維塔12在夜色中駛過(guò)，其獨(dú)特的日行燈組和智駕科技，成了推動(dòng)劇情的未來(lái)力量；理想MEGA則憑借超大空間，完美契合了車(chē)隊(duì)后勤保障和車(chē)手座駕的雙重身份。

這種深度綁定，不是簡(jiǎn)單的廣告投放，而是從劇本階段就開(kāi)始的內(nèi)容共創(chuàng)。品牌的特性，被巧妙地編織進(jìn)了故事的脈絡(luò)里。

圖源：小紅書(shū)

奧迪的運(yùn)動(dòng)基因，通過(guò)張馳在賽道上的每一次極限操作被觀眾感知；領(lǐng)克的電動(dòng)性能，在“油電對(duì)決”的主線劇情里得到彰顯；阿維塔的智駕水平，則通過(guò)對(duì)抗傳統(tǒng)賽車(chē)的情節(jié)設(shè)定，引發(fā)了關(guān)于人與科技關(guān)系的思考。

這種營(yíng)銷(xiāo)方式的威力，從銀幕外可見(jiàn)一斑。

電影上映后，一款售價(jià)129.9元的官方聯(lián)名奧迪A3拉力賽車(chē)模，上線7天銷(xiāo)量突破3000單，首批現(xiàn)貨瞬間售罄，預(yù)售訂單排到了3月底；甚至有網(wǎng)友因?yàn)榭戳穗娪埃瑒?dòng)了買(mǎi)一輛奧迪A3的念頭。

圖源：淘寶

汽車(chē)博主們逐幀分析電影里出現(xiàn)的每一款車(chē)，從豐田GRYaris到現(xiàn)代i20N，從法拉利296GT3到寶馬M4GT3，引發(fā)了一輪又一輪的行業(yè)討論。

《飛馳人生3》無(wú)意中揭示了一個(gè)趨勢(shì)：當(dāng)中國(guó)擁有了屬于自己的、能拿得出手的硬核賽車(chē)電影，汽車(chē)品牌與影視IP的關(guān)系便邁入了新階段。

過(guò)去是好萊塢豪華品牌的專(zhuān)屬?gòu)V告板，如今，中國(guó)車(chē)企也能通過(guò)深度共創(chuàng)將產(chǎn)品性能與情感價(jià)值綁定，在觀眾心中種下一顆關(guān)于“傳奇”的種子。

“不是所有的比賽，都發(fā)生在會(huì)議室里。”

這場(chǎng)品牌與電影的聯(lián)合營(yíng)銷(xiāo)，同樣贏得漂亮。

4

飛馳人生

走出電影院，腦海里揮之不去的，不是張馳奪冠的瞬間，而是他在懸崖邊做出那個(gè)危險(xiǎn)漂移時(shí)，嘴角一閃而過(guò)的頑童般的笑意。

那笑意里，有對(duì)算法的輕蔑，有對(duì)規(guī)則的戲謔，更有一個(gè)中年男人對(duì)自己所熱愛(ài)之事最深沉的篤定。

那一刻，銀幕上的張馳與現(xiàn)實(shí)中的韓寒，奇妙地重合了。

我們很難說(shuō)清，究竟是韓寒成就了張馳，還是張馳成就了韓寒。

但有一點(diǎn)可以確定，這個(gè)曾經(jīng)在文字世界里叛逆不羈的少年，終于在電影工業(yè)的賽道里，找到了最適合自己的節(jié)奏。

圖源：小紅書(shū)

他不再執(zhí)著于用旁白解釋一切，而是學(xué)會(huì)了信任影像本身的力量；他不再沉迷于個(gè)人的傷感，而是懂得用熱血去擁抱大眾的情緒。

75億，或許只是一個(gè)開(kāi)始。當(dāng)張馳們把那段喚作“不容易”的香檳泡沫甩向身后，當(dāng)葉經(jīng)理那句“永遠(yuǎn)的對(duì)手，永遠(yuǎn)的朋友”在耳邊回響時(shí)，我們明白，飛馳的不只是人生，更是那顆即使看清生活真相，卻依然熱愛(ài)、依然選擇不服輸?shù)男摹?/p>

羅伯特·麥基說(shuō)，體育是人物變化的熔爐。

韓寒和他的“飛馳人生”正是在這熔爐里，煉出了最動(dòng)人的光。

這光，照亮了銀幕，也溫暖了每一個(gè)在平凡生活中，依然緊握方向盤(pán)的你我。

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