2026年2月11日，阿姆斯特丹的雨裹著冷風往人脖子里鉆。荷蘭新內(nèi)閣剛宣誓完48小時，連辦公室的熱咖啡都沒喝上，就扔出了個炸雷——上訴法院直接終審裁定：凍結(jié)中資控股的安世半導(dǎo)體資產(chǎn)，無限期剝奪中方管理權(quán)，還要啟動全面調(diào)查。這哪是司法裁定？分明是剛上臺就遞的“投名狀”，把338億人民幣的買賣直接給判成了“死局”。

你可能不知道安世半導(dǎo)體是啥來頭？它是全球功率半導(dǎo)體領(lǐng)域的“隱形冠軍”，客戶覆蓋蘋果、三星這些巨頭，每年貢獻的芯片量夠裝滿好幾輛大型貨輪。2019到2020年，中國聞泰科技砸了338個億把它買下來，真金白銀一分沒少。

這六年里，安世在荷蘭規(guī)規(guī)矩矩交稅，光稅就交了1.3億歐元，還創(chuàng)造了上千個就業(yè)崗位。結(jié)果荷蘭人翻出1952年冷戰(zhàn)時期的《貨物可用性法案》——那是美蘇對抗時防備打仗用的老古董，現(xiàn)在用來整合規(guī)企業(yè)，理由還是爛大街的“國家安全”。合著交了六年稅，最后成了“威脅”？這邏輯離譜到家了。

說真的，這根本不是荷蘭自己的主意。2025年荷蘭就像美國牽線的木偶，前臺蹦跶的是他們，后臺攥線頭的是華盛頓。2024年底美國就跟荷蘭外交部勾兌好：聞泰必須滾，CEO張學(xué)政必須交權(quán)。2025年9月美國拋“50%穿透性規(guī)則”，荷蘭立馬跟上，配合得比親兄弟還默契。

新上臺的荷蘭政客里不少是反華急先鋒，有的喊“脫鉤”，有的竄訪臺灣刷存在感。這次48小時動手，就是給美國遞投名狀：“你看我聽話不？”可他們忘了，芯片不是地里長的郁金香，是長在全球供應(yīng)鏈上的——安世70%到80%的產(chǎn)能都在大中華區(qū)，東莞的封測基地是核心命脈。

中國商務(wù)部從2025年9月就搞出口管制，荷蘭斷中方管理權(quán)正好撞槍口。安世的功率器件是大眾、特斯拉、雷諾的命根子——沒這玩意兒，電動車電池管理、電機控制根本轉(zhuǎn)不起來。2026年初這些車企已經(jīng)叫慘，庫存馬上見底。

大眾沃爾夫斯堡工廠2月中旬兩條生產(chǎn)線停了半天，工人在車間干等著；特斯拉柏林工廠急得跳腳，找替代供應(yīng)商卻發(fā)現(xiàn)安世的技術(shù)壁壘破不了；雷諾更慘，小型車生產(chǎn)線排起長隊，訂單交不了違約金要賠哭。汽車是歐洲支柱產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)在流水線缺幾顆小芯片停工，斯特拉斯堡和沃爾夫斯堡的工人都要失業(yè)了。

荷蘭政客在法庭舉杯慶祝“主權(quán)勝利”，轉(zhuǎn)頭工廠拉閘，這不是自己割自己血管嗎？等夏天第一批工廠倒閉，工人上街罵“政客誤國”，看他們拿1952年的老法律怎么解釋？聞泰這次虧慘了，2025到2026年預(yù)計虧百八十億，信用評級要崩，但歐洲汽車產(chǎn)業(yè)也沒好果子吃——“脫鉤”的回旋鏢，扔出去爽，飛回來砸自己腦袋。

再往深想，荷蘭這操作是給歐洲其他國家打樣：扯“國家安全”大旗，翻冷戰(zhàn)舊法律，就能一分錢不花合法搶中資資產(chǎn)。這哪里是商業(yè)競爭？分明是跨國行政搶劫。但他們沒想到，全球供應(yīng)鏈牽一發(fā)而動全身，想割別人的肉，先把自己血管割爆了。

參考資料：每日經(jīng)濟新聞《荷蘭對中資半導(dǎo)體企業(yè)下狠手》；東南網(wǎng)《安世半導(dǎo)體事件背后的地緣博弈》；新京報《荷蘭1952年法律圍獵中資企業(yè)》