匯通財(cái)經(jīng)訊——最新數(shù)據(jù)顯示，2026年2月24日 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào) 2129 點(diǎn)，創(chuàng)2026年1月30日以來新高水平，環(huán)比(較前值)漲0.80%，且為連續(xù)第3天上漲(含0增長(zhǎng))。

匯通財(cái)經(jīng)APP訊——最新數(shù)據(jù)顯示，2026年2月24日 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào) 2129 點(diǎn)，創(chuàng)2026年1月30日以來新高水平，環(huán)比(較前值)漲0.80%，且為連續(xù)第3天上漲(含0增長(zhǎng))。綜合短期表格來看，最近11個(gè)BDI數(shù)據(jù)增長(zhǎng)情況是：正增長(zhǎng)6次，負(fù)增長(zhǎng)5次，零增長(zhǎng)是0次。其中，巴拿馬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BPI)報(bào)1866 點(diǎn)，較前值漲0.70%，海岬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BCI)報(bào)3207 點(diǎn)，跌0.09%，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)報(bào)1217 點(diǎn)，漲3.22%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項(xiàng)的最新720天走勢(shì)圖、十年走勢(shì)圖等詳見匯通財(cái)經(jīng)特制圖表

波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（BDI）周二繼續(xù)攀升，報(bào)收2,129點(diǎn)，顯示出航運(yùn)市場(chǎng)強(qiáng)勁的內(nèi)生動(dòng)力。繼周一錄得3.4%的驚人漲幅并成功觸及三周高位后，今日指數(shù)再次溫和上漲17點(diǎn)，漲幅約為0.8%。路透社及市場(chǎng)資深分析師指出，當(dāng)前運(yùn)價(jià)的普漲并非單一船型的偶然爆發(fā)，而是源于全球工業(yè)原材料貿(mào)易的整體復(fù)蘇。尤其是海岬型船（Capesize）在鐵礦石運(yùn)輸領(lǐng)域的旺盛需求，已成為支撐總指數(shù)持續(xù)攻堅(jiān)的核心引擎，這種“多點(diǎn)開花”的局面為運(yùn)價(jià)底部提供了堅(jiān)實(shí)的防御厚度。

海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BCI）表現(xiàn)最為驚艷，繼續(xù)扮演拉動(dòng)總指數(shù)的“領(lǐng)頭羊”角色。周初海岬型船指數(shù)曾飆升159點(diǎn)至3,210點(diǎn)，今日則維持在高位強(qiáng)勢(shì)整理。得益于巴西與西澳主要航線鐵礦石發(fā)運(yùn)量的密集釋放，海岬型船的平均日租金水平已穩(wěn)步站上2.5萬美元大關(guān)，遠(yuǎn)超其運(yùn)營(yíng)盈虧平衡點(diǎn)。盡管今日盤中沖高動(dòng)能較早間略有收斂，但整體斜率依然向上，清晰地反映出干散貨航運(yùn)市場(chǎng)在中期內(nèi)正經(jīng)歷顯著的需求回暖，大宗商品貿(mào)易商的包船意愿明顯增強(qiáng)。

巴拿馬型與超靈便型船穩(wěn)扎穩(wěn)打，各航段運(yùn)力需求呈現(xiàn)出難得的均衡分布。巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BPI）目前穩(wěn)報(bào)于1,850點(diǎn)上方，日均獲利能力維持在1.6萬美元左右的高位，這主要受益于南美谷物出口旺季的臨近以及北半球春季用煤需求的階段性反彈。與此同時(shí)，超靈便型散貨船指數(shù)（BSI）也徹底告別了前期的低迷陰霾，微幅上漲至1,179點(diǎn)附近。這種從中大型到中小型船型的全線飄紅，印證了全球初級(jí)原材料流動(dòng)性的全面加速，也折射出制造業(yè)供應(yīng)鏈端對(duì)原材料補(bǔ)庫(kù)的緊迫感。

技術(shù)面與后市展望呈現(xiàn)樂觀底色，BDI指數(shù)在上升通道中蓄勢(shì)沖擊更高位。縱觀過去一個(gè)月的表現(xiàn)，BDI指數(shù)已錄得近20%的累計(jì)漲幅，同比增幅更是驚人地超過了100%，顯示出航運(yùn)周期正在發(fā)生質(zhì)的躍遷。分析師普遍認(rèn)為，隨著主要原材料進(jìn)口國(guó)（尤其是中國(guó)）需求預(yù)期的持續(xù)改善，疊加全球基建項(xiàng)目集中開工的季節(jié)性利好，BDI指數(shù)若能有效站穩(wěn)2,100點(diǎn)這一關(guān)鍵心理關(guān)口，下一階段將具備極高概率挑戰(zhàn)年初創(chuàng)下的階段性峰值。這種上升動(dòng)能不僅提振了船東信心，也為全球經(jīng)貿(mào)復(fù)蘇注入了一劑“強(qiáng)心針”。

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