2024年8月底，埃及吉薩金字塔上空突然劃過幾道彩煙——紅配黃的配色太顯眼，一眼就認出是中國殲-10戰(zhàn)機！當時埃及正籌備國際航展，這可是中國空軍裝備第一次在非洲大陸公開亮相，全球媒體的鏡頭全懟著這兒拍，網(wǎng)上瞬間炸了鍋。有人好奇：中國為啥突然跟埃及這么近？伊朗那邊咋沒動靜？

后來2024年9月，埃及首屆航展在阿拉曼機場搞起來，中國展臺直接擺了殲-10C的模型，連有源相控陣雷達、遠程導彈的參數(shù)都給埃及空軍人員看了個夠。當時沒當場簽采購單，但雙方聊得熱乎，明顯是為后面合作打底子。其實2024年8月就傳過埃及要幾十架殲-10C換老舊F-16，說要擺脫單一供應渠道。結果2025年2月埃及《每日新聞》又說首批殲-10CE運到開羅了，結果國防部發(fā)言人吳謙27號直接辟謠：假的！這傳聞才暫時停了，但埃及想裝備多元化的心思沒改。

真正落地的合作是2025年4月到5月，中?？哲姷谝淮胃恪拔拿髦?2025”聯(lián)合訓練，地點在埃及瓦迪阿布里什空軍基地，整整18天。中國這邊派了殲-10C和雙座的殲-10S，還有空警-500預警機、運油-20加油機、運-20運輸機，全是主力。埃及用米格-29跟我們練對抗，中國機組從國內飛過來，將近6000公里，落地就開練。科目挺硬核：空中格斗、壓制敵方防空、戰(zhàn)場搜救，還有混合編隊飛。最牛的是運油-20還能給埃及的米格-29空中加油，這跨機型協(xié)同真不是鬧著玩的。

埃及為啥這么重要？人家攥著蘇伊士運河啊，全球航運的咽喉要道！中國的能源、貿易船大多走這兒，運河穩(wěn)了，我們的核心利益才穩(wěn)。所以跟埃及搞合作，本質是保這個關鍵節(jié)點。

再看伊朗，跟中國的軍事合作就弱多了，平時就參加中俄伊三國海軍演習，規(guī)模不大，主要搞反恐、海上安全，沒大規(guī)模武器轉讓，也沒這種系統(tǒng)性聯(lián)合訓練。2024年12月敘利亞阿薩德下臺，俄羅斯和伊朗之前給了不少軍事支持，結果還是沒攔住，中國就只是表達關注，沒直接插手。

為啥區(qū)別這么大？伊朗這邊有制裁壓力，內部政策連續(xù)性也成問題，1979年后對外立場變太快，最高領袖年齡也大了，繼任安排外界一直盯著。埃及不一樣，1979年跟以色列簽和平協(xié)議后，調整得很平穩(wěn)，定位一直很清晰，不追求超出實力的全球角色，這種務實勁兒，外部伙伴合作起來風險好評估。

中國跟伊朗也不是完全沒聯(lián)系，中巴經(jīng)濟走廊能連到伊朗，石油貿易也正常做，但要大規(guī)模軍事支持，得看伊朗能不能擔起地區(qū)責任。埃及不一樣，守住運河，以色列行動都得考慮背后的埃及，客觀上分散了地區(qū)壓力。而且埃及合作落地快，像聯(lián)合訓練說搞就搞，伊朗這邊受各種因素限制，沒法像埃及這樣順暢。

說白了，中國不是隨便站隊，是看伙伴的可靠性和戰(zhàn)略價值——埃及夠穩(wěn)，能幫我們保關鍵通道；伊朗還在調整，沒法給這么系統(tǒng)的支持。到2026年初，中?？哲姾献鬟€在繼續(xù)，聯(lián)合訓練的成果都用來提升實戰(zhàn)準備了。采購傳聞雖然沒成，但軍事互動本身就說明我們更側重埃及。伊朗呢？還是跟著中俄伊海軍演習保持聯(lián)系，沒拿到類似埃及的系統(tǒng)支持。

中東局勢亂得很，中國這步棋走得挺務實：優(yōu)先找靠譜的伙伴穩(wěn)關鍵節(jié)點，不盲目卷入高風險地方。事實證明，埃及的確定性和自知之明，確實比伊朗的不確定性更值得合作。

參考資料：

新華社《中埃“文明之鷹-2025”聯(lián)合訓練順利完成》

國防部官網(wǎng)《吳謙就殲-10CE采購傳聞答記者問》

埃及《每日新聞》《首批殲-10CE戰(zhàn)機運抵開羅》