作者：龔進(jìn)輝

據(jù)界面新聞報道，魅族手機(jī)業(yè)務(wù)已經(jīng)實質(zhì)性停擺，將于今年3月正式退市。此外，魅族旗下Flyme Auto車機(jī)業(yè)務(wù)將獨立運營，魅族品牌或?qū)⒗^續(xù)保留在吉利體系內(nèi)。這意味著，原計劃今年發(fā)布的魅族23，或?qū)o緣市場，而去年9月發(fā)布的魅族22已然成為魅族手機(jī)的絕唱。

消息一出，頓時引起輿論熱議，有人直呼爺青結(jié)，也有人表達(dá)惋惜、遺憾之情，還有人重溫“無魅友不魅族”、“追求源于熱愛”等經(jīng)典標(biāo)語。據(jù)說魅族昨天初十正式開工，當(dāng)外界以為魅族官方會發(fā)布聲明回應(yīng)相關(guān)傳聞，沒想到卻出奇的安靜，不知是默認(rèn)傳聞還是沒到澄清的時候。

恕我直言，即便魅族今年如期發(fā)布魅族23，參考魅族22的銷量和影響力，注定無法在手機(jī)市場濺起多大的浪花，更無法改變其市場地位。其實，魅族淪落至此，并不讓人感到非常意外。原因很簡單，其錯過太多機(jī)會，也犯了太多的錯，最終一步步滑向業(yè)務(wù)停擺的深淵。

我總結(jié)，魅族掉隊并非一日之寒，從2014年到2026年，其衰落過程主要分為三個階段：

一是2014-2019年。2014年春節(jié)過后，魅族創(chuàng)始人黃章高調(diào)復(fù)出，魅族開啟脫胎換骨的改造。不僅擴(kuò)大產(chǎn)品線，比如2014年12月發(fā)布子品牌——魅藍(lán)，定位于“青年良品”，走高性價比路線，也開始借助外部資本的力量實現(xiàn)快速擴(kuò)張，一大標(biāo)志性事件是2015年2月獲得阿里5.9億美元戰(zhàn)略投資。

在黃章操盤產(chǎn)品和阿里“鈔能力”的加持下，魅族出貨量實現(xiàn)質(zhì)的飛躍，2014年8月至2015年8月，其全年總銷量突破2000萬臺，同比增長350%，進(jìn)入國產(chǎn)手機(jī)Top 10。其中，魅藍(lán)銷量占比高達(dá)70%。在嘗到甜頭后，魅族繼續(xù)推行“機(jī)海戰(zhàn)術(shù)”，一年發(fā)布多款機(jī)型，但出貨量并未迎來明顯提升。

2016年魅族出貨量達(dá)到2200萬臺，這是它最后的高光時刻，從2017年開始不斷走下坡路，2017年降至約2000萬臺，2018年進(jìn)一步跌至千萬臺以下。據(jù)我觀察，魅族銷量的起伏，既與手機(jī)市場競爭無比慘烈有關(guān)，也與自身戰(zhàn)略搖擺不定密不可分。

不知你發(fā)現(xiàn)了沒，這幾年魅族銷量的大起大落，魅藍(lán)無疑扮演關(guān)鍵角色，背后是黃章在規(guī)?；瘒L試與堅持小而美之間反復(fù)搖擺，讓品牌定位變得模糊。準(zhǔn)確來說，黃章是小而美路線的忠實擁躉，而魅藍(lán)操盤手——魅族前高級副總裁李楠則信仰規(guī)模效應(yīng)。

他們之間的根本性分歧，不僅讓魅族無所適從，在激烈競爭中陷入銷量起伏的困境，也成為李楠黯然離職的直接導(dǎo)火索。2019年7月，李楠宣布離職，讓人大跌眼鏡的是，黃章不僅沒有感謝李楠的貢獻(xiàn)或祝福李楠，反倒犀利地嘲諷道，“對公司來說能掙錢的就是人才，虧錢的就是費財”，他的這番表態(tài)引起巨大爭議。

乍看之下，黃章是公開表達(dá)對李楠的不滿，但實際上是對過度追求規(guī)?；姆穸?。或許，在他看來，依托魅藍(lán)推行機(jī)海戰(zhàn)術(shù)，不僅稀釋魅族品牌調(diào)性，也因線下渠道擴(kuò)張成本高企而拖累公司業(yè)績，這是自己所無法忍受的。因此，你會看到，李楠離開后，魅族直接砍掉魅藍(lán)，轉(zhuǎn)而主攻中高端市場。而失去魅藍(lán)這一銷量擔(dān)當(dāng)，魅族整體銷量自然高不到哪里去，逐漸淪為市場份額不足1%的邊緣品牌。

二是2020-2022年。在李楠離職前1個月，手機(jī)圈發(fā)生一件大事，那就是發(fā)放5G牌照，標(biāo)志著中國正式進(jìn)入5G商用元年。彼時，華米OV都在加緊布局5G手機(jī)，唯獨魅族卻慢半拍，2019年沒發(fā)布一款5G手機(jī)，直到2020年5月才帶來首款5G手機(jī)——魅族17。2021年，魅族又先后帶來魅族18系列、魅族18s系列。

沒有對比就沒有傷害，與友商相比，魅族發(fā)布的新機(jī)數(shù)量少得可憐，2022年更是一款新機(jī)都沒發(fā)布。加上品牌聲量、渠道資源跟不上，最終導(dǎo)致其銷量一直處于低迷狀態(tài)，穩(wěn)居Others行列?？紤]到手機(jī)行業(yè)非常注重規(guī)?；瑳]有規(guī)模基本意味著出局，體量偏小的魅族對供應(yīng)鏈的把控力明顯弱于友商，獲取核心元器件的成本高、時機(jī)晚，結(jié)果可想而知：產(chǎn)品從一開始就落后于人。

在此期間，魅族還面臨嚴(yán)重的核心人才流失。由于內(nèi)部管理問題和競爭對手的挖角，魅族流失大量核心技術(shù)人員，導(dǎo)致在系統(tǒng)優(yōu)化、影像研發(fā)等關(guān)鍵領(lǐng)域的創(chuàng)新能力陷入停滯。對于產(chǎn)品打磨、推進(jìn)上市來說，無疑是雪上加霜。顯然，此時魅族單靠一己之力已無法在手機(jī)市場立足，必須仰仗外部輸血才能重新崛起。

最終，經(jīng)過再三權(quán)衡，魅族接過了吉利遞來的橄欖枝，接受賣身的命運安排。2022年7月，吉利控股旗下星紀(jì)時代以79.09%的控股權(quán)收購魅族，組建星紀(jì)魅族集團(tuán)，由星紀(jì)時代副董事長沈子瑜擔(dān)任CEO，黃章遺憾出局。吉利控股董事長李書福在當(dāng)時表示，將通過布局手機(jī)，實現(xiàn)車機(jī)和手機(jī)軟件技術(shù)的緊密互動。

在我看來，2022年是魅族的低谷期，連活著都成問題，此時吉利入主魅族，相當(dāng)于救了這家老牌手機(jī)廠商一命。雖然賣身讓魅族失去獨立發(fā)展的空間，但總好過奄奄一息。背靠不差錢的吉利，魅族從此有了再戰(zhàn)手機(jī)市場的底氣和本錢，但弊端也會隨著時間推移逐漸顯現(xiàn)出來。

三是2023-2026年。事實上，魅族賣身吉利的第一年，即2023年，終于恢復(fù)往日激情沖鋒的勢頭，不僅發(fā)布打磨已久的魅族20系列，還挖來多名手機(jī)廠商高管，包括前榮耀研發(fā)管理部總裁鄧斌、前小米中國區(qū)電商部總經(jīng)理劉毅等，提出“三年內(nèi)重回中高端手機(jī)市場Top5”的目標(biāo)，意氣風(fēng)發(fā)的斗志可見一斑。

不過，從2024年開始，魅族發(fā)展戰(zhàn)略出現(xiàn)一些微妙的變化。在AI大模型浪潮興起之際，2024年春節(jié)開工第一天，沈子瑜宣布，魅族將停止傳統(tǒng)智能手機(jī)的研發(fā)，全力投入“明日設(shè)備”，首款全新AI終端產(chǎn)品將在2024年內(nèi)正式發(fā)布。在他看來，魅族要用有限的資源和有限的時間，去做一件更偉大的事情，即All in AI。

只可惜，無論是11天后發(fā)布的魅族21 Pro還是3個月后帶來的魅族21Note，以及2024年9月發(fā)布的魅族Lucky 08，并非嚴(yán)格意義上的AI設(shè)備，仍是智能手機(jī)，只不過宣傳時側(cè)重強(qiáng)調(diào)AI這一亮點。其實，叫智能手機(jī)或者AI設(shè)備并不重要，重要的是如何提振銷量。

遺憾的是，這三款被寄予厚望的手機(jī)均未能大賣，這對于亟待破局的魅族來說并非好消息。2025年，魅族同樣只發(fā)布三款新機(jī)——魅族Note 16、魅族Note 16 Pro、魅族22，全年銷量不足百萬臺，在中高端市場未能濺起多大的水花，“三年內(nèi)重回中高端手機(jī)市場Top5”徹底淪為行業(yè)笑柄。我認(rèn)為，魅族的手機(jī)夢之所以沒照進(jìn)現(xiàn)實，不能全怪市場競爭的殘酷，也與自身處境有關(guān)。

原因很簡單，吉利在魅族危急時刻拉了一把，代價是魅族從此要服務(wù)于吉利的戰(zhàn)略需要。而吉利收購魅族的核心訴求是獲得其Flyme系統(tǒng)的交互能力，以賦能自家汽車座艙。這意味著，從收購之日起，手機(jī)業(yè)務(wù)便不再是魅族的發(fā)力重點，其戰(zhàn)略重心向Flyme Auto轉(zhuǎn)移，研發(fā)、供應(yīng)鏈等核心資源持續(xù)向Flyme Auto傾斜。

到2025年，魅族手機(jī)業(yè)務(wù)的研發(fā)投入占比已從收購前的40%驟降至不足10%，直接導(dǎo)致其后續(xù)推出的手機(jī)產(chǎn)品在屏幕、影像等方面存在明顯短板，無法與主流玩家抗衡。當(dāng)自身產(chǎn)品力上不去，即便魅族打情懷牌也感化不了廣大魅友，自然無法轉(zhuǎn)化為實實在在的銷量。

與此同時，頻繁換帥、團(tuán)隊動蕩，進(jìn)一步使魅族征戰(zhàn)手機(jī)市場舉步維艱，品牌聲量、銷量均與華米OV完全不在一個量級，進(jìn)一步被市場邊緣化。此時，魅族手機(jī)業(yè)務(wù)虧損已經(jīng)日益嚴(yán)重，高到吉利都不再打算繼續(xù)投入。而從去年底興起的內(nèi)存漲價潮，成為壓垮魅族的最后一根稻草。其供應(yīng)鏈議價能力本就偏弱，面對內(nèi)存芯片大幅上漲的巨大沖擊，根本無力招架，導(dǎo)致魅族22 Air取消上市計劃。

退一萬步來講，即便內(nèi)存不漲價，頹勢盡顯的魅族想要在手機(jī)市場闖出點名堂，依然希望渺茫。畢竟，其瞎折騰導(dǎo)致錯失一次次機(jī)會之后，已經(jīng)不具備任何翻身的本錢和時間窗口。再見了，魅族手機(jī)！