從南部戰(zhàn)區(qū)殲-11BSH

海上戰(zhàn)訓(xùn)說開去

2026年2月17日，海外媒體《軍事觀察》雜志編輯部，發(fā)布了有關(guān)中國海軍殲-11BSH遠程戰(zhàn)斗機，進行海上作戰(zhàn)訓(xùn)練的消息。

Chinese Navy’s Rare 殲-11BSH Long Range Fighters Train For Maritime Operations

報道稱中國海軍發(fā)布了新照片，展示了其罕見的殲-11BSH遠程雙座戰(zhàn)斗機正在南部戰(zhàn)區(qū)進行飛行訓(xùn)練演習(xí)。

南戰(zhàn)負責(zé)島省海峽和南海的行動，解放軍在島省海峽與島省處于內(nèi)戰(zhàn)狀態(tài)，而在島省海峽則在常常存在激烈的海上爭端。作為主要的熱點或潛在沖突區(qū)域，南部戰(zhàn)區(qū)下轄部隊常優(yōu)先接收新裝備。南部榨取還負責(zé)保護中國的許多經(jīng)濟重鎮(zhèn)，包括重慶（應(yīng)屬西戰(zhàn)，此處原文有誤）、廣州和深圳等城市，以及海南島海軍大黑魚潛艇艦隊的主要基地等戰(zhàn)略設(shè)施。

2026年2月中國人民解放軍海軍殲-11BSH戰(zhàn)斗機在訓(xùn)練演習(xí)中

中國戰(zhàn)機殲-11B，是蘇聯(lián)蘇-27“側(cè)衛(wèi)”重型戰(zhàn)斗機的大幅改進型，于2009年在中國空軍正式服役，2018年停產(chǎn)。殲-11B配備了新型發(fā)動機（兵器迷注：渦扇-10A），使用更廣泛的復(fù)合材料（兵器迷注：機翼、垂直尾翼、水平尾翼等換用了復(fù)合材料，機體結(jié)構(gòu)壽命增加到了5000小時+），以及更現(xiàn)代化的航空電子設(shè)備（兵器迷注：如國產(chǎn)1553B數(shù)據(jù)總線）。其雙座型號殲-11B停產(chǎn)后的幾年繼續(xù)生產(chǎn)，既可作為殲-11B的同型教練機，也能作為指揮控制機使用。

在殲-11基礎(chǔ)上經(jīng)過少量改裝后的殲-11BH，在中國海軍中服役，而雙座海軍型則稱為殲-11BSH。蘇-27服役時，是當(dāng)時蘇聯(lián)航程最長的戰(zhàn)斗機（兵器迷注：Su-27作戰(zhàn)半徑1500公里，不加油航程為4000公里，一次空中加油最大航程5000公里），續(xù)航時間遠超任何美國空軍或盟軍戰(zhàn)斗機。而殲-11B則將航程與增強的航電設(shè)備結(jié)合，使其更加適合長期海上作戰(zhàn)。

解放軍南部戰(zhàn)區(qū)于2021年，率先接收了殲-11B的新型增強型——殲-11BGH。該型號將現(xiàn)代電子掃描陣列AESA雷達（兵器迷注：替換脈沖多普勒雷達）在內(nèi)的四代+航電整合到殲-11BH上。其升級范圍徹底改變了該機的作戰(zhàn)潛力，使其能夠集成為殲-20等第五代戰(zhàn)斗機開發(fā)的新型武器彈藥——尤其是PL-15雷達制導(dǎo)導(dǎo)彈和PL-10紅外制導(dǎo)空對空導(dǎo)彈——這些導(dǎo)彈在過去十年中一直被認為是全球最強大導(dǎo)彈的有力競爭者（兵器迷注：在先進航電系統(tǒng)、數(shù)據(jù)鏈、火控系統(tǒng)以及體系化作戰(zhàn)指揮下，甚至可以在一定程度上對抗隱身戰(zhàn)機）。

長春航展上的殲-11BG

生產(chǎn)殲-11B的沈飛集團，目前已經(jīng)轉(zhuǎn)而生產(chǎn)殲-16接替，這是Su-27的進一步強化型，為此整合了殲-20第五代戰(zhàn)斗機開發(fā)的多種技術(shù)。殲-16的生產(chǎn)規(guī)模更大，在役數(shù)量已經(jīng)接近450架，這些飛機僅由空軍運作，尚未服役于海軍。

此外，沈飛首款第五代戰(zhàn)斗機殲-35已于2025年確認已服役于海軍和空軍——中國正在以遠超其他任何國家的速度擴展其五代機隊。

更進一步，該公司目前正在研發(fā)全球首批第六代戰(zhàn)斗機之一，該機型于2024年12月首次試飛——預(yù)計中國將在第六代戰(zhàn)斗機的實際部署方面領(lǐng)先世界超過五年。

上圖：外媒沈飛六代戰(zhàn)斗機飛行原型機及隱身優(yōu)化發(fā)動機尾噴口

總之，回首過往： 1996年中國決定自俄羅斯引進蘇-27戰(zhàn)機的全套資料和生產(chǎn)線開始到殲-11B的研發(fā)，在推動中國戰(zhàn)斗機工業(yè)在2000年代前進中發(fā)揮了關(guān)鍵作用，雖然遠非世界領(lǐng)先，但卻在很大程度上彌合了與美國的關(guān)鍵技術(shù)差距，從而成為中國自2010年代中期開始生產(chǎn)世界最強大四代+和第五代戰(zhàn)斗機的關(guān)鍵跳板。

展望未來：今天中國的殲-11系列，雖然已經(jīng)在很大程度上被中國更加新型的戰(zhàn)斗機所掩蓋，但，殲11系列戰(zhàn)機依然在中國機隊中扮演著重要的角色，而該型戰(zhàn)機飛機的持續(xù)現(xiàn)代化，表明它們?nèi)耘f繼續(xù)服役多年。

如今中國擁有的重型遠程戰(zhàn)斗機數(shù)量，已經(jīng)超過俄羅斯和北約的總和。而人們不應(yīng)該忘記的是——超過300架的大規(guī)模生產(chǎn)的殲-11系列戰(zhàn)機，在這一進程中曾經(jīng)發(fā)揮了怎樣關(guān)鍵的作用。