2月22日凌晨兩點(diǎn)，有廣東網(wǎng)友發(fā)帖，高速太堵，650公里開了19個(gè)小時(shí)，初五從湖南邵陽開車返廣東佛山，早上9點(diǎn)出發(fā)，出發(fā)時(shí)顯示需要11個(gè)小時(shí)，結(jié)果車流越來越多，高速越來越堵?，F(xiàn)在凌晨一點(diǎn)四十分，還堵在四會(huì)，導(dǎo)航顯示還需要兩個(gè)小時(shí)才能到佛山。也就是說從早上9點(diǎn)出發(fā)，凌晨3點(diǎn)半到佛山，足足開了19個(gè)小時(shí)。

出發(fā)的時(shí)間不算晚，但是剛從新邵西上高速?zèng)]多久就開始堵了。后面越開越堵，車流是越來越多。特別是服務(wù)區(qū)前，最堵。導(dǎo)航顯示每個(gè)服務(wù)區(qū)前面10公里左右要堵50分鐘。

根據(jù)今晚的經(jīng)驗(yàn)，在湖南境內(nèi)，如果不需要加油，只是需要上衛(wèi)生間的話，盡量選擇停車場，而不要選擇去服務(wù)區(qū)，進(jìn)服務(wù)區(qū)加油和充電的車巨多。停車區(qū)沒有加油站，進(jìn)去的車少。因?yàn)槲业能囀遣寤燔?，啟程時(shí)加滿油，中途是不需要加滿油的，就沒必要進(jìn)服務(wù)區(qū)，只要選停車區(qū)就行。如果有開混動(dòng)車的，希望這個(gè)建議能幫到您們。

無獨(dú)有偶，有另一網(wǎng)友發(fā)帖，初五由湖南返粵，9點(diǎn)從邵陽上路，車流把高速變成停車場，兩個(gè)半小時(shí)才爬到永州，1點(diǎn)半還沒出湖南。

原本650公里、平時(shí)8小時(shí)可到，這次被人潮擠成估計(jì)14小時(shí)。好不容易鉆進(jìn)服務(wù)區(qū)，景象讓人愣：人擠人，洗手臺(tái)和廁所都出現(xiàn)缺水。節(jié)日出行的反面教材——不備點(diǎn)水、不帶干糧就別指望好運(yùn)。后面出門的，務(wù)必多帶補(bǔ)給。

也有網(wǎng)友發(fā)帖感慨，堵堵堵！年初五已經(jīng)開始返程高峰了，從湖南益陽回廣州花了17個(gè)小時(shí)，從早上開到凌晨，沒有人換著開車真的頂不住，時(shí)間實(shí)在是太長了。明年?duì)幦Q個(gè)帶智駕的車了，不然自己開太累了！還沒出發(fā)的朋友們，還是建議你們晚點(diǎn)回，明后兩天估計(jì)更塞車。

不得不說，春運(yùn)南下哪條高速最堵？二廣堵，許廣更堵，沒有最堵的，只有更堵的！南下珠三角的高速其實(shí)不少的，但就是一到節(jié)假日就堵，國慶五一放假車流集中也就罷了，春運(yùn)可是沒有這么集中在某一天，一樣連續(xù)堵幾天。

一個(gè)很大的原因就是地形。珠三角是平原之地，一旦過了廣州之后，無論是北上江西還是湖南，都是連綿不斷的五嶺恒亙在三省交匯的地帶。整個(gè)往珠三角南下的巨大車流瞬間壓迫上來，又偏遇上一個(gè)口袋一樣的關(guān)口。

比如，贛州郴州永州連州韶關(guān)清遠(yuǎn)都是一路的隧道，限速多，車道變小，如果再加上天氣原因，那直接堵得一動(dòng)不動(dòng)！這簡直是一個(gè)永遠(yuǎn)無解的難題！

總之，人在旅途，堵車不堵心，安全第一！特別是不要疲勞駕駛，也不要龜速、超速駕駛。愿每個(gè)人都平安返程！