春節(jié)出行，車上最先不夠用的，其實(shí)不是后排空間。

以下這個(gè)場景大概率是你這幾天將會(huì)遇見的：后備廂被塞的滿滿當(dāng)當(dāng)，年貨、行李、禮盒層層疊疊，裝到最后，只能在車內(nèi)找“邊角位”。

歸根到底，其實(shí)真正的問題不只是在于行李多，更關(guān)鍵的原因是——所有東西都只能往一個(gè)后備廂里堆。

在節(jié)假日這種高頻、剛性的出行場景下，新能源汽車的前備廂開始顯現(xiàn)出它的價(jià)值。為此我們對(duì)市場上熱門的純電車型的前備廂空間進(jìn)行了盤點(diǎn)，希望能給你一個(gè)參考。

技術(shù)紅利

先不論大小，前備廂能夠出現(xiàn)，本就算是新能源車的技術(shù)紅利。畢竟在以往燃油車時(shí)代，這可真的是非常稀缺的配置。

原因很簡單，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、排氣系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等一系列復(fù)雜的機(jī)構(gòu)，把整個(gè)前艙占得滿滿當(dāng)當(dāng)，幾乎沒有可利用的儲(chǔ)物空間。

保時(shí)捷911（參數(shù)丨圖片）前備廂

能在車頭騰出前備廂的車，要么是后置/中置發(fā)動(dòng)機(jī)的跑車，要么就是對(duì)空間不計(jì)成本的產(chǎn)品。

總之，普通人日常應(yīng)該是沒啥機(jī)會(huì)能接觸到。

而到了新能源車時(shí)代，情況發(fā)生了改變。

電機(jī)、電控的部件的體積遠(yuǎn)小于傳統(tǒng)燃油車的動(dòng)力總成，再加上電車普遍偏后驅(qū)的設(shè)計(jì)，讓后置電機(jī)的布局方案逐漸成為主流，前艙就具備了“被利用”的可能性。

怎么做大？

但“能做前備廂”和“能把前備廂做大”，其實(shí)是兩回事。

前備廂想做大，首先要有尺寸冗余，前備廂并不是一個(gè)可以隨意堆出來的空間。

它存在的前提是在滿足三電布置、碰撞安全和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度之后，前艙還能剩下多少的可利用體積。

在此前提下，大車天生更有優(yōu)勢(shì)，所以你會(huì)發(fā)現(xiàn)，位列榜單前列的車型，基本以大型/中大型SUV為主。

動(dòng)輒超過5.1米的車長讓它們的前懸部分很充裕，車頭本身就有更多縱向空間。

因此在同樣采用后置電機(jī)布局的情況下，它們更容易在前艙中創(chuàng)造出一個(gè)完整且規(guī)整的儲(chǔ)物區(qū)域。

相比之下，緊湊級(jí)甚至中型車，受限于整體的尺寸，即便三電系統(tǒng)集成度很高，前備廂也往往只能做到“有”，很難做到“大”。

不僅如此，結(jié)構(gòu)安全更是做大前備廂時(shí)一道關(guān)鍵門檻。因?yàn)榍皞鋷举|(zhì)上是一個(gè)中空結(jié)構(gòu)，它不能像發(fā)動(dòng)機(jī)等部件那樣參與碰撞潰縮吸能。

所以前備廂越大，對(duì)前縱梁、潰縮區(qū)和能量傳遞路徑的要求就越高。

因此尺寸更大的車型，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上擁有更充足的布置空間，前縱梁做得更長，碰撞時(shí)有更多的潰縮吸能空間。

以上兩點(diǎn)原因，決定了我們?cè)诎駟吻鞍攵?，幾乎看不到小尺寸車型的“逆襲”，但這并不意味著轎車和小型車就與前備廂無緣。

相反，榜單后半段里，恰恰能看到不少尺寸不大的車型，同樣給到了一個(gè)可用，并非象征性的前備廂。

那它們是如何做到的？說到底是“擠”出來的。

首先就是極致壓縮三電系統(tǒng)，電機(jī)與電控高度一體化，并將管路和線束盡量集中布置，盡可能減少“無效占用”節(jié)約空間。

此外，在設(shè)計(jì)之初，就把“有用”放在“夠大”之前。

比如是否有獨(dú)立密封？開口是否足夠友好？日常取放是否方便等。

雖然從榜單來看，這類車型的前備廂容積往往在幾十升區(qū)間，但因?yàn)椴诲e(cuò)的便利性，也可以覆蓋大多數(shù)高頻使用場景。

其實(shí)前備廂的作用遠(yuǎn)不止“多裝一點(diǎn)”這么簡單，更重要的是，它能把原本混在一起的行李重新分區(qū)。

不論是年貨、比較臟的物品、甚至是鮮活魚蝦，都有了一個(gè)不打擾乘員艙的獨(dú)立安置空間。

而且現(xiàn)在很多品牌也在前備廂里玩出了不少花活兒——比如零跑D19設(shè)計(jì)了220V的插座，方便自由的使用從家里搬出來的電器；

智趣烈馬160L的大尺寸前備廂底下開了排水孔，能放下濕漉漉的全套釣魚裝備；

樂道L90給配了個(gè)前備廂沙發(fā)墊，等人時(shí)歇一會(huì)、或當(dāng)露營專座，都挺有生活感的。

也正是因?yàn)檫@些小設(shè)計(jì)，讓前備廂超越了“第二后備廂”的范疇，反而成了一個(gè)自帶想象力的小空間。

那么你的車有配備前備廂嗎？你平時(shí)會(huì)用到它嗎？歡迎在評(píng)論區(qū)和我們一起聊聊。