長(zhǎng)三角一體化的概念、范圍、發(fā)展歷經(jīng)數(shù)十年迭代、演化，2018年正式上升為國(guó)家戰(zhàn)略，隨后的2019年底，安徽全域納入長(zhǎng)三角規(guī)劃。長(zhǎng)三角一體化合作、發(fā)展的累累碩果里，有安徽的卓越貢獻(xiàn)，同時(shí)，安徽也是長(zhǎng)三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略中受益最多、獲得紅利最大的省份之一。

2025年安徽新能源汽車產(chǎn)量躍居全國(guó)第一，七成配套送進(jìn)了上海、蘇州的整車工廠，高技術(shù)制造業(yè)增加值連續(xù)24個(gè)月保持兩位數(shù)增長(zhǎng)。這個(gè)曾被調(diào)侃游離在長(zhǎng)三角門(mén)外的省份，成了一體化進(jìn)程中的亮眼“黑馬”。

循序漸進(jìn)、不斷深化的戰(zhàn)略推進(jìn)

從最初的局部城市協(xié)作，到2024年邁入“第二個(gè)五年”發(fā)展階段，再到2026年初上海大都市圈擬擴(kuò)圍、進(jìn)一步強(qiáng)化空間協(xié)同，長(zhǎng)三角一體化逐步實(shí)現(xiàn)了從規(guī)劃藍(lán)圖到現(xiàn)實(shí)畫(huà)卷的轉(zhuǎn)變，而從被動(dòng)融入轉(zhuǎn)向主動(dòng)共建的安徽，是其間的重要錨點(diǎn)。

2019年，首屆長(zhǎng)三角一體化發(fā)展高層論壇在蕪湖舉辦，安徽完成年度輪值任務(wù)，拉開(kāi)深度協(xié)同序幕。

2020年起，安徽與滬蘇浙共建長(zhǎng)三角科技資源共享平臺(tái)，打通省際“斷頭路”，全面取消高速公路省界收費(fèi)站。

2022年，滬蘇浙城市結(jié)對(duì)合作幫扶皖北城市機(jī)制落地，跨省產(chǎn)業(yè)園區(qū)與利益共享機(jī)制啟動(dòng)。

2023-2024年，江淮運(yùn)河全線貫通，合肥國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐成型，安徽高鐵里程穩(wěn)居長(zhǎng)三角首位。

2025年，長(zhǎng)三角國(guó)土空間規(guī)劃獲頂層設(shè)計(jì)批復(fù)，合肥戰(zhàn)略定位大幅提升，合肥都市圈獲批全國(guó)要素市場(chǎng)化配置綜合改革試點(diǎn)。

2026年初，宣城全域納入上海大都市圈規(guī)劃，安徽再添融入長(zhǎng)三角核心區(qū)的重要支點(diǎn)。

從承接轉(zhuǎn)移到打造標(biāo)桿，安徽嵌入長(zhǎng)三角的產(chǎn)業(yè)節(jié)拍

過(guò)去提到安徽承接長(zhǎng)三角地區(qū)的產(chǎn)業(yè)，不少人覺(jué)得是在撿別人不要的低端制造，事實(shí)并非如此。2025年，安徽規(guī)模以上工業(yè)增加值增長(zhǎng)9.4%，創(chuàng)下近11年新高，其中電子信息、汽車制造兩大產(chǎn)業(yè)對(duì)工業(yè)增長(zhǎng)的合計(jì)貢獻(xiàn)率超60%，汽車、新能源汽車產(chǎn)量雙雙登頂全國(guó)首位。

守住制造業(yè)根基的安徽，可以做長(zhǎng)三角地區(qū)靠譜的產(chǎn)業(yè)后盾。上海、江蘇、浙江的產(chǎn)業(yè)外溢，給了安徽激活自身制造業(yè)基因的機(jī)會(huì)，而安徽的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，也讓長(zhǎng)三角的產(chǎn)業(yè)鏈更完整、更有韌性。

在新能源汽車領(lǐng)域，奇瑞汽車成功登陸港交所，安徽整車企業(yè)與上海、江蘇、浙江的企業(yè)在換電車型開(kāi)發(fā)、換電站共享上深度合作，形成了從零部件到整車的完整產(chǎn)業(yè)鏈。

在未來(lái)產(chǎn)業(yè)布局上，安徽與上海、江蘇、浙江共同實(shí)施“人工智能+”行動(dòng)，建設(shè)駱崗公園超級(jí)場(chǎng)景中心，區(qū)塊鏈、通用人工智能等前沿領(lǐng)域投資增速超40%。

2025年，安徽實(shí)施億元以上重點(diǎn)技改項(xiàng)目1213個(gè)，創(chuàng)建國(guó)家級(jí)中小企業(yè)特色產(chǎn)業(yè)集群7個(gè)，數(shù)量居全國(guó)第一，組建了省新質(zhì)生產(chǎn)力投資平臺(tái)，參與組建長(zhǎng)三角創(chuàng)業(yè)投資引導(dǎo)基金，實(shí)現(xiàn)了從低端配套到高端協(xié)同的跨越。

打破資源壁壘，從跟跑到與滬蘇浙并肩

創(chuàng)新是長(zhǎng)三角一體化的核心紅利之一。以前，安徽科創(chuàng)資源分散，高端人才短缺，隨著一體化的深入，長(zhǎng)三角的科創(chuàng)資源持續(xù)向安徽流動(dòng)。2025年，安徽掛牌成立長(zhǎng)三角國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新中心安徽中心，與上海、江蘇、浙江共同探索建立基礎(chǔ)研究聯(lián)合基金，組織優(yōu)勢(shì)力量聯(lián)合開(kāi)展應(yīng)用基礎(chǔ)研究。

安徽吸納來(lái)自上海、江蘇、浙江的1.5萬(wàn)名專家進(jìn)入省科技專家?guī)欤际⊥鈱＜铱倲?shù)的24.7%，招引108個(gè)高層次科技人才團(tuán)隊(duì)來(lái)皖創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，累計(jì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值112.24億元。2024年，安徽吸納兩省一市技術(shù)合同成交額達(dá)1313.3億元，同比增長(zhǎng)23.7%，到2025年，滁州、馬鞍山等市與兩省一市實(shí)現(xiàn)科技創(chuàng)新券通用通兌，進(jìn)一步打通了科創(chuàng)資源流通的“堵點(diǎn)”。

安徽把上海、江蘇、浙江的科創(chuàng)資源與自身的科研優(yōu)勢(shì)結(jié)合起來(lái)。合肥綜合性國(guó)家科學(xué)中心與上海張江綜合性國(guó)家科學(xué)中心“兩心同創(chuàng)”，高水平建設(shè)國(guó)家實(shí)驗(yàn)室，建成合肥先進(jìn)光源園區(qū)，在量子計(jì)算、深空探測(cè)等領(lǐng)域持續(xù)突破。

如今的安徽，高技術(shù)制造業(yè)增加值占規(guī)模以上工業(yè)比重提升至16.1%，對(duì)規(guī)模以上工業(yè)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率達(dá)48.9%，已經(jīng)從科創(chuàng)領(lǐng)域的跟跑者，變成了長(zhǎng)三角科創(chuàng)共同體中不可或缺的參與者。

打破地理隔閡，一體化惠及大眾

長(zhǎng)三角一體化，讓老百姓享受到實(shí)實(shí)在在的便利，這一點(diǎn)，安徽民眾深有體會(huì)。2025年，安徽聯(lián)合江蘇成立蘇皖軌道交通運(yùn)營(yíng)公司，推進(jìn)寧馬城際鐵路建成通車，加快建設(shè)沿江高鐵合肥經(jīng)南京至上海段，“軌道上的長(zhǎng)三角”在安徽真正落地。

2025年，安徽建成徐淮阜高速、“南京-九江”高速安徽段，新增2條長(zhǎng)三角省際毗鄰公交線路，合肥中歐班列全年發(fā)運(yùn)突破千列，蕪湖中歐班列順利首開(kāi)，港口貨物吞吐量增長(zhǎng)5.7%。以前從合肥到上海要3個(gè)多小時(shí)，如今隨著沿江高鐵的推進(jìn)，未來(lái)有望縮短至2小時(shí)以內(nèi)，跨省通勤有望成為常態(tài)。

民生領(lǐng)域的融合，更讓人暖心。2025年，安徽遴選150名左右骨干教師、校長(zhǎng)參與長(zhǎng)三角聯(lián)合培訓(xùn)，支持省屬高校從滬蘇浙引進(jìn)高層次人才。醫(yī)療方面，復(fù)旦兒科醫(yī)院安徽醫(yī)院、上海六院安徽醫(yī)院穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)，浙大二院安徽醫(yī)院等在建項(xiàng)目加快推進(jìn)，安徽民眾在家門(mén)口就能享受到上海、江蘇、浙江知名醫(yī)院的診療服務(wù)。113項(xiàng)居民服務(wù)事項(xiàng)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)三角“一卡通辦”，社會(huì)保障卡居民服務(wù)“一卡通”的應(yīng)用場(chǎng)景不斷拓展，真正實(shí)現(xiàn)了“同城待遇”。

皖北逆襲，安徽實(shí)現(xiàn)全域融入

安徽融入長(zhǎng)三角，會(huì)出現(xiàn)“合肥一家獨(dú)大”的局面么？事實(shí)上，一體化讓安徽全域都迎來(lái)了發(fā)展機(jī)遇，尤其是曾經(jīng)相對(duì)落后的皖北地區(qū)。2025年，安徽推進(jìn)滬蘇浙城市結(jié)對(duì)合作幫扶皖北城市2.0版，推動(dòng)“松江-六安”等結(jié)對(duì)城市建立跨省域產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移利益共享機(jī)制，加快打造皖北承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移集聚區(qū)升級(jí)版。

在省際毗鄰地區(qū)，頂山-汊河、浦口-南譙、江寧-博望等新型功能區(qū)高質(zhì)量發(fā)展，安徽還與江蘇、浙江謀劃構(gòu)建省際毗鄰合作區(qū)，讓這些“橋頭堡”真正發(fā)揮作用。阜陽(yáng)國(guó)際鐵路物流港內(nèi)，集裝箱龍門(mén)吊不停運(yùn)轉(zhuǎn)，光伏組件、柳編工藝品通過(guò)這里運(yùn)往長(zhǎng)三角各地。六松現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園率先建立跨省財(cái)稅分成、統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分算機(jī)制，實(shí)現(xiàn)了合作共贏、利益共享。

2025年，安徽農(nóng)村居民人均可支配收入達(dá)23828元，增速高出城鎮(zhèn)居民1.5個(gè)百分點(diǎn)，城鄉(xiāng)收入比收窄至2.17，農(nóng)村居民收入增速居長(zhǎng)三角地區(qū)首位。這份成績(jī)的背后，離不開(kāi)長(zhǎng)三角的市場(chǎng)帶動(dòng)。安徽的辣椒、茶葉等特色農(nóng)產(chǎn)品走紅長(zhǎng)三角，鄉(xiāng)村文旅產(chǎn)業(yè)與長(zhǎng)三角深度融合，讓農(nóng)民在家門(mén)口就能增收致富，也讓皖北地區(qū)擺脫了“落后”的標(biāo)簽。

安徽獲益，不只是時(shí)代的機(jī)遇

長(zhǎng)三角一體化給安徽的，是一個(gè)打破發(fā)展瓶頸、激活自身潛力的機(jī)會(huì)。安徽之所以能在一體化中表現(xiàn)出色，核心在于三點(diǎn)：不貪多求全，找準(zhǔn)制造業(yè)和科創(chuàng)的差異化定位；不被動(dòng)等待，主動(dòng)對(duì)接上海、江蘇、浙江的資源和市場(chǎng)；不搞單點(diǎn)突破，推動(dòng)全域協(xié)同發(fā)展，讓紅利惠及每一個(gè)地區(qū)、每一個(gè)人。

安徽一度被視為長(zhǎng)三角地區(qū)的“洼地”，但洼地也是具有潛力的增長(zhǎng)極。從2019年全域納入長(zhǎng)三角至今，安徽用近7年時(shí)間，實(shí)現(xiàn)了從邊緣融入到核心參與的逆襲，GDP突破5萬(wàn)億大關(guān)，營(yíng)商環(huán)境穩(wěn)居全國(guó)前列，出口逆勢(shì)增長(zhǎng)17.8%。

長(zhǎng)三角地區(qū)因?yàn)榘不?，有了更廣闊的發(fā)展空間和更堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)業(yè)根基，安徽因?yàn)殚L(zhǎng)三角地區(qū)，打破了地理和資源的壁壘，實(shí)現(xiàn)了高質(zhì)量發(fā)展的跨越，成為區(qū)域協(xié)同發(fā)展的生動(dòng)樣板。