2月18日，特斯拉在得州超級(jí)工廠悄然完成了一個(gè)歷史性時(shí)刻——第一臺(tái)Cybercab賽博無人駕駛電動(dòng)車正式下線 。這款早在2024年就驚艷亮相的概念車，如今真的從圖紙開進(jìn)了現(xiàn)實(shí)。

這輛被稱為“未來盒子”的雙門轎跑，外觀相當(dāng)賽博：貫穿式燈帶+投射大燈組成了極具辨識(shí)度的前臉，蝴蝶門一開，上下車都自帶儀式感 。尾部則延續(xù)了Cybertruck（參數(shù)丨圖片）的鋒利線條，貫穿尾燈簡(jiǎn)潔有力 。

但真正的“瘋狂”在車內(nèi)——沒有方向盤，沒有油門踏板，也沒有剎車 。這輛雙座小車徹底拋棄了人類駕駛員，全靠特斯拉的FSD純視覺方案自己看路、自己跑 。中控臺(tái)上只剩一塊方形屏，供乘客娛樂或查看行程，座椅是一體式概念設(shè)計(jì)，中間還藏著可收起的扶手 。

馬斯克對(duì)這個(gè)“親兒子”寄予厚望。按照規(guī)劃，Cybercab將在今年4月進(jìn)入初期生產(chǎn)階段，目標(biāo)售價(jià)低于3萬美元（約合人民幣21.7萬元） 。更狠的是運(yùn)營(yíng)成本——馬斯克算過賬，每英里可能低至20美分（約0.9元/公里） 。

這車連充電口都沒有，因?yàn)樗鼔焊挥貌咫姟獰o線感應(yīng)充電直接安排，未來甚至可能用機(jī)械臂自動(dòng)清潔車內(nèi)環(huán)境 。嗯，連洗車都省了。

有意思的是，特斯拉此前已在美國(guó)奧斯汀用Model Y試水Robotaxi服務(wù)，如今Cybercab下場(chǎng)，意味著馬斯克構(gòu)想的“無人駕駛出租車隊(duì)”正在加速成型 。他在X上放話，未來生產(chǎn)線每10秒就能造出一臺(tái)Cybercab 。

當(dāng)然，讓一臺(tái)沒方向盤的車上路，監(jiān)管這道坎還得慢慢過。但不管怎么說，電影里那些方向盤自己轉(zhuǎn)、人類在后排喝茶的畫面，好像真的越來越近了。