大年初一，當(dāng)清晨第一縷陽光灑向膠州灣畔，馬年新春靠泊山東港口青島港的第一艘船舶“古淞馬士基”輪，正在有序進(jìn)行8271標(biāo)準(zhǔn)箱裝卸作業(yè)。該輪裝載農(nóng)產(chǎn)品、家具等貨物而來，將在青島港裝載機(jī)電設(shè)備、家電以及農(nóng)產(chǎn)品、冷鏈?zhǔn)称返蓉浳锍隹诤Ｍ猓_了青島港春節(jié)生產(chǎn)的繁忙序幕。

首船靠泊，全港火熱。初一當(dāng)天，青島港五大港區(qū)同步進(jìn)入繁忙高效狀態(tài)，全港近5000名職工堅守崗位，126個生產(chǎn)泊位滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，80余艘船舶同時在港作業(yè)，累計靠離船舶超140艘次，集裝箱、干散貨、件雜貨、液體散貨等骨干貨種作業(yè)量全面超計劃指標(biāo)，創(chuàng)出10余項高效和紀(jì)錄。

其中，在前灣集裝箱碼頭現(xiàn)場，來自歐洲、地中海、東南亞、中南美航線的20余條集裝箱船舶集中到港，載箱量超過8000標(biāo)準(zhǔn)箱的船舶達(dá)到8條，超大型集裝箱船舶“現(xiàn)代赫爾辛基”輪、“地中海梅特”輪在港裝卸量均超2萬標(biāo)準(zhǔn)箱，創(chuàng)出春節(jié)會戰(zhàn)單船作業(yè)箱量新高；自動化碼頭集裝箱吞吐量同比增長1.7%、作業(yè)效率同比提升2.3%，“森羅釜山”輪、“鴻春”輪提前2小時高效離泊，用智能化、專業(yè)化作業(yè)彰顯集裝箱運(yùn)輸核心優(yōu)勢。

與此同時，青島港著眼產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，全力保障重點貨種流轉(zhuǎn)。出口方面，“新三樣”、工程車、挖掘機(jī)等機(jī)械設(shè)備通過“流程優(yōu)化”高效作業(yè)，彰顯“中國制造”強(qiáng)勁活力；進(jìn)口方面，穩(wěn)步接卸大豆、小麥等民生物資，以及礦石、煤炭、原油等能源物資，筑牢產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈防線，實現(xiàn)外貿(mào)出口與內(nèi)貿(mào)保障雙向賦能。

針對春節(jié)生產(chǎn)特點，青島港提前對接船公司、貨主，精準(zhǔn)掌握船期及貨物信息，保障船舶抵港后順利靠泊，同時加強(qiáng)生產(chǎn)組織、機(jī)械維保、物資供應(yīng)等保障，確保24小時響應(yīng)，極致壓縮船舶靠離間隙和物流周轉(zhuǎn)時間，船靠即干，貨到即轉(zhuǎn)；與海關(guān)、海事、邊檢等部門聯(lián)動，推行外貿(mào)貨物“預(yù)約通關(guān)”“隨到隨驗”等便利化措施，推動一體化通關(guān)效能保持高位運(yùn)行，持續(xù)優(yōu)化口岸營商環(huán)境。

“我們積極推廣抵港直裝、船邊直提、‘山港通’智能轉(zhuǎn)運(yùn)等物流模式，通過‘關(guān)港通2.0’智慧平臺，實現(xiàn)通關(guān)流程線上追蹤、實時管控，建立7天24小時應(yīng)急快速響應(yīng)機(jī)制，重點崗位安排專人值班值守，同步實行預(yù)約通關(guān)、加急查驗工作機(jī)制，確保假期期間通關(guān)順暢?！秉S島海關(guān)口岸監(jiān)管處監(jiān)管一科科長劉海濤介紹，春節(jié)假期前兩天，黃島海關(guān)已加班驗放報關(guān)單11000余份，監(jiān)管進(jìn)出口貨值約40億元。