1950年2月11日，法國達索飛機制造公司開始設(shè)計一款噴氣式戰(zhàn)斗機，該機型的研發(fā)目的是為了能夠?qū)崿F(xiàn)超音速飛行。1945年才成立的達索公司技術(shù)積累有限，于是只能在四十年代末研發(fā)的暴風(fēng)雨式戰(zhàn)斗機基礎(chǔ)上進行改進。

達索公司的技術(shù)人員在暴風(fēng)雨式戰(zhàn)斗機的機身上安裝了一對厚度更薄的機翼，這樣可以減少跨音速時的震顫。機翼后掠角從14度增大到30度，這樣能夠增大臨界馬赫數(shù)，從而降低款跨音速飛行時的阻力，這款改型飛機最初命名為MD453，后來改叫神秘。1950年底生產(chǎn)出原型機，1951年2月份首飛。神秘式戰(zhàn)斗機實際上還是一款高亞音速機型，只不過在1951年8月俯沖飛行時超過音速。

神秘式戰(zhàn)斗機采用單座單發(fā)機頭進氣，后掠翼加水平尾翼的氣動外形，長度14.13米，翼展10.52米，高度4.55米，空重6932公斤，最大起飛重量10000公斤；動力為一臺斯奈克瑪公司制造的阿塔101-G-2/3型渦噴發(fā)動機，飛機實際升限17000米，在12000米的高空最大飛行速度1195公里（0.97馬赫），爬升率5335米/分鐘，正常航程870公里。

機載固定武器為兩門德發(fā)551機炮，翼下有四個外掛點，可掛35枚68毫米火箭彈，最大能掛500公斤炸彈，神秘式戰(zhàn)斗機最大載彈量1000公斤。

神秘式戰(zhàn)斗機后來衍生出多個改型，各型號產(chǎn)量累計為600多架，印度曾經(jīng)引進該機，以色列空軍也進口了這種飛機。

1954年8月23日，以色列首次購買法國達索公司生產(chǎn)的6架神秘式戰(zhàn)斗機，每架單價27.142萬美元，加上24.42萬美元的備件花費，總值187.27萬美元。同年12月27日，以色列又購入9架神秘式及其備件，后續(xù)繼續(xù)進口該機型。截止到1956年2月，以色列空軍總共訂購了37架神秘式戰(zhàn)斗機，第一批于同年4月交付。

以色列空軍的神秘式戰(zhàn)斗機主要用于裝備哈佐爾基地的101中隊，這支部隊配備了24架神秘式戰(zhàn)斗機，該機服役僅半年就碰上了1956年10月29日爆發(fā)的第二次中東戰(zhàn)爭。10月30日清晨，101中隊于5點45分前往米特拉山口執(zhí)行巡邏任務(wù)，上午9點掃射了埃及軍隊的一些車輛，這是以軍神秘式戰(zhàn)斗機首次參戰(zhàn)。

10月30日下午14點35分，以軍101中隊出動了22架神秘式戰(zhàn)斗機，迎戰(zhàn)埃及空軍16架米格-15戰(zhàn)斗機，以軍飛行員約瑟夫·祖克用機炮擊落1架米格-15，這是以色列空軍神秘式戰(zhàn)斗機的第一個空戰(zhàn)勝利。在第二次中東戰(zhàn)爭中，以色列空軍的神秘式戰(zhàn)斗機主要用于爭奪制空權(quán)。

到了六十年代，阿拉伯國家普遍裝備了蘇制米格-19、米格-21等先進機型，神秘式戰(zhàn)斗機沒有了優(yōu)勢。于是在1967年6月爆發(fā)的第三次中東戰(zhàn)爭中，神秘式作為攻擊機用炸彈和火箭彈打擊了地面目標(biāo)，戰(zhàn)后神秘式戰(zhàn)斗機逐漸被達索公司制造的幻影系列戰(zhàn)斗機所取代。