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說實話，看到一汽-大眾這波操作，我是真有點驚到了。也就是昨天（2月13日），一汽-大眾官方正式扔出一張王牌——2026款寶來全系直降3萬，這力度在合資A級車里，屬實不多見?，F(xiàn)在正好是2月14日，琢磨著給家里添輛代步車的朋友，可以認真看看這條消息。

配置方面，還是那個熟悉的德味。

雖然是調(diào)價，但標配的東西沒縮水：后駐車雷達、前排中央扶手這些都是全系都有。如果買高配一點的版本，還能給到10.25英寸的液晶儀表、12英寸的中控大屏，像無鑰匙進入、一鍵啟動、駕駛模式切換、甚至前方碰撞預警這些實用配置也都有。座椅有織物和仿皮可選，家用來說，豐儉由人，覆蓋面做得挺到位。

動力算是寶來的老底子了，主打一個穩(wěn)。

這次繼續(xù)沿用1.2T、1.4T和1.5T三款發(fā)動機，匹配的也是大伙兒熟悉的5擋手動或者7擋雙離合變速箱。參數(shù)上：

1.2T車型：85kW，適合日常通勤代步，百公里油耗低到5.5L左右，主打一個經(jīng)濟實惠。

1.4T車型：110kW，動力就活潑多了，零百加速大概8.3秒，油耗也才5.6L上下。

1.5T EVO2車型：118kW，這是大眾最新的發(fā)動機，零百加速8.5秒，但油耗反而降到了5.4L，動力和油耗平衡得確實不錯。

怎么說呢，如果你想要點駕駛樂趣，1.4T的版本開起來會挺跟腳；要是純家用圖個省心省錢，1.2T也完全夠用。而且手動擋還在，這點對于喜歡操控感的老司機來說，算是個小彩蛋。

劃重點：這次不是減配清倉，也不是推出什么丐中丐版本，就是單純的價格調(diào)整。整車的造型、配置、動力，跟調(diào)價前一模一樣，一分沒縮水。

咱們直接看價格，這樣更直觀（官方指導價）：

200TSI手動暢行版：從11.29萬 → 8.29萬

200TSI自動暢行版：從12.39萬 → 9.39萬

200TSI自動悅行（導航）版：從12.99萬 → 9.99萬

200TSI自動悅行PRO版：從13.29萬 → 10.29萬

280TSI自動舒行版：從13.59萬 → 10.59萬

300TSI自動尊行版：從14.39萬 → 11.39萬

起售價直接干到了8.29萬，頂配也才11萬多點。以前這個預算可能還在糾結(jié)國產(chǎn)還是合資，現(xiàn)在大眾直接把選擇題難度降低了。

總結(jié)一下：

大眾這次掀桌子，確實掀得挺徹底。8.29萬的起售價，配上原本12萬級別的配置和動力，放在兩年前根本不敢想。對于咱們消費者來說，這無疑是個好消息——花更少的錢，買到的還是那臺皮實耐造、底盤扎實的德系家轎。最近打算入手合資轎車的朋友，2026款寶來這波降價，確實可以認真考慮一下了。