俄羅斯軍事專家瓦西里·卡申在2024年12月28日接受衛(wèi)星社采訪時(shí)，說(shuō)了中國(guó)第六代戰(zhàn)斗機(jī)試飛的事。他覺(jué)得那架無(wú)尾翼飛機(jī)很可能就是原型機(jī)，這標(biāo)志著中國(guó)軍事技術(shù)往前邁了大步。

卡申直言，將這種飛機(jī)推向批量生產(chǎn)至少得花5到6年時(shí)間，還得再等幾年才能真正形成作戰(zhàn)力。但他強(qiáng)調(diào)，中國(guó)從2010年代中期就開(kāi)始搞六代機(jī)研發(fā)，那時(shí)殲-20剛服役沒(méi)多久?，F(xiàn)在看來(lái)，中國(guó)已經(jīng)領(lǐng)先全球，把這種飛機(jī)先飛起來(lái)了。相比之下，俄羅斯的項(xiàng)目還停留在概念階段，卡申的觀點(diǎn)讓很多人意識(shí)到，六代機(jī)賽道上俄羅斯確實(shí)跟不上了。

美國(guó)空軍從2014年啟動(dòng)下一代空中優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目，2025年3月21日選定波音公司拿下20億美元合同，新飛機(jī)叫F-47。它的設(shè)計(jì)目標(biāo)是速度超2馬赫，作戰(zhàn)半徑過(guò)1000海里，還得全譜隱身，能帶一大群無(wú)人僚機(jī)打仗。

空軍高層說(shuō)，這玩意兒是用來(lái)在2030年代取代F-22的，重點(diǎn)針對(duì)西太平洋。項(xiàng)目從2020年就開(kāi)始秘密測(cè)試樣機(jī)，2024年因?yàn)轭A(yù)算問(wèn)題停過(guò)一陣，但很快就重啟了。波音現(xiàn)在已經(jīng)在組裝原型，預(yù)計(jì)2028年首飛?？ㄉ暝u(píng)論過(guò)，美國(guó)的體系太成熟，俄羅斯短期沒(méi)法比，但中國(guó)速度快，讓美國(guó)有點(diǎn)壓力。

中國(guó)航空工業(yè)在2024年12月底讓J-36原型機(jī)首飛，飛機(jī)用三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)垂直尾翼，長(zhǎng)度23米，翼展19米。試飛時(shí)有殲-20S伴飛，測(cè)試了隱身涂層和氣動(dòng)性能。2025年上半年，沈陽(yáng)又公布了另一款蘭姆達(dá)翼原型，雙發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)長(zhǎng)15米，適合上艦。

兩款機(jī)型同時(shí)推進(jìn)，顯示中國(guó)不走單一路徑，成本控制得也好，只有F-47的三分之一。卡申在訪談中說(shuō)，中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈本土化率高，發(fā)動(dòng)機(jī)和材料都自己搞定，這效率讓外界直呼卷不過(guò)。國(guó)際媒體像華盛頓郵報(bào)和福克斯新聞都報(bào)道了，稱這是中國(guó)軍事現(xiàn)代化的突破。

俄羅斯的Su-57五代機(jī)從2010年首飛，到2025年只交付30來(lái)架，在烏克蘭沖突中沒(méi)大規(guī)模上陣，只干了些偵察活，暴露了隱身和電子戰(zhàn)弱點(diǎn)。2025年12月22日，新發(fā)動(dòng)機(jī)“產(chǎn)品177”首飛，推力上去了點(diǎn)，但燃油效率和壽命還差事兒。

卡申指出，俄羅斯在AI和高超音速這些關(guān)鍵地方落后，制裁從2022年起斷了高端芯片進(jìn)口，本土替代品質(zhì)量不穩(wěn)，工廠老返工。國(guó)防預(yù)算有限，優(yōu)先陸海軍，空軍六代機(jī)如T-60早年概念，現(xiàn)在沒(méi)進(jìn)度表。專家們承認(rèn)，經(jīng)濟(jì)壓力大，戰(zhàn)爭(zhēng)榨干資源，俄羅斯出局是現(xiàn)實(shí)。

卡申覺(jué)得，中國(guó)已從追趕轉(zhuǎn)為領(lǐng)先，至少在效率上壓美國(guó)一頭。未來(lái)焦點(diǎn)在關(guān)島、南海、臺(tái)海，空戰(zhàn)會(huì)變，AI決策、無(wú)人集群主導(dǎo)。俄羅斯衛(wèi)星社報(bào)道承認(rèn)，中國(guó)進(jìn)步不是追趕，而是超前。

波音中標(biāo)后，美國(guó)項(xiàng)目進(jìn)入工程制造，2025年9月開(kāi)始組裝原型，整合X系列試驗(yàn)數(shù)據(jù)，開(kāi)發(fā)AI系統(tǒng)讓飛行員指揮無(wú)人機(jī)群。計(jì)劃只產(chǎn)185架F-47，但配上千架僚機(jī)，形成體系作戰(zhàn)。國(guó)會(huì)2025年批了部分資金，但要求降價(jià)20%。

卡申在2025年5月15日觀察者網(wǎng)訪談中說(shuō)，這反映美國(guó)自信，但也暴露復(fù)雜性。中國(guó)J-36定位壓制B-21轟炸機(jī)，航程超1000公里，雙座布局一人管無(wú)人機(jī)。測(cè)試中與殲-20S聯(lián)合作戰(zhàn)，數(shù)據(jù)融合順溜。

俄羅斯米格-41項(xiàng)目2024年重啟設(shè)計(jì)，但到2025年只做了風(fēng)洞模型，首飛推到2027年?？ㄉ陱?qiáng)調(diào)，制裁掐住脖子，材料和芯片問(wèn)題頻出，空軍預(yù)算被擠壓。烏克蘭沖突從2022年拖到現(xiàn)在，Su-57沒(méi)發(fā)揮制空作用，反倒讓短板曝光。國(guó)防部?jī)?nèi)部審視后，轉(zhuǎn)向?qū)楊I(lǐng)域彌補(bǔ)?？ㄉ甑难哉撛谀箍坪娇照股媳挥懻摚蠹矣X(jué)得俄羅斯需調(diào)整，重心放合作。印度想聯(lián)合研發(fā)，但技術(shù)分歧大，談不攏。

歐洲有倆項(xiàng)目，F(xiàn)CAS和GCAP，分裂導(dǎo)致延誤。俄羅斯雄心有，能力缺，蘇-57只30架，沒(méi)實(shí)戰(zhàn)測(cè)試。卡申承認(rèn)，俄羅斯大規(guī)模產(chǎn)六代機(jī)可能性小。

未來(lái)空戰(zhàn)融入AI、數(shù)據(jù)融合，傳統(tǒng)模式變?？ㄉ曛厣辏砹_斯需策略調(diào)整，短期難逆轉(zhuǎn)。美媒猜中國(guó)項(xiàng)目，承認(rèn)領(lǐng)先。俄羅斯媒體2026年1月重播訪談，結(jié)合F-47進(jìn)展，認(rèn)中美主場(chǎng)。