環(huán)球航行
1.發(fā)現(xiàn)新的海洋

到16世紀(jì)初，人們終于認(rèn)識到，從歐洲向西航行去東方的大洋上，橫亙著新大陸這個(gè)屏障。為了在這個(gè)屏障上找到一個(gè)缺口，航海家們進(jìn)行著不懈的努力。雖然這種努力未獲成功，但在此過程中，人們進(jìn)一步認(rèn)識了新大陸。

1513年，一個(gè)名叫巴爾博亞(約1475-1519年）的西班牙人，成了站在新大陸上看到后來被稱為"太平洋"的水域的第一個(gè)歐洲人。

出身于小貴族家庭的巴爾博亞，25歲時(shí)開始航海，隨一個(gè)探險(xiǎn)隊(duì)去西班牙島(即海地），后來又到了西班牙在達(dá)連灣東岸的殖民地，在那里組織建立了一個(gè)永久性居民點(diǎn)，就任當(dāng)?shù)匦姓L官，并在1511年由西班牙國王任命為達(dá)連臨時(shí)總督和軍事指揮官。由于一個(gè)偶然的機(jī)會，他從當(dāng)?shù)赝林抢锏弥竭^南方的山脈，就能看到另一個(gè)大海，海邊到處都是黃金。于是，他帶了幾百人越過熱帶叢林和沼澤，在1513年9月25日從山頂看到了南方的海洋。當(dāng)時(shí)之所以把太平洋稱作"南方的海洋"，是因?yàn)榘蜖柌﹣喸竭^的巴拿馬地峽是東西走向的。4天后，巴爾博亞一行到達(dá)了海濱，舉行了接收這個(gè)海洋和海洋周圍土地的儀式。歐洲人終于發(fā)現(xiàn)了渴望已久的新的海洋。

1517年，巴爾博亞準(zhǔn)備進(jìn)一步勘查"南方的海洋"。但因同新任西班牙總督的矛盾，他被逮捕并被押往達(dá)連，于1519年1月被處死。

2.麥哲倫的計(jì)劃

隨著歐洲人發(fā)現(xiàn)美洲和太平洋，人類生存的這個(gè)星球的形狀和大小第一次被比較正確地認(rèn)識了。一支支的船隊(duì)開辟了一條條的航路，一次次的探險(xiǎn)查明了一塊塊的土地。不過，已經(jīng)在西印度群島站穩(wěn)腳跟的西班牙，仍然希望把這里作為前往東方的立足點(diǎn)。此外，根據(jù)1494年的托德西利亞斯條約，西班牙和葡萄牙對新世界的主權(quán)以佛得角群島以西370里格(約1200海里）處的南北向直線為分界線；這條線還應(yīng)延伸到地球的另一邊，就如用刀切一個(gè)蘋果一樣。但當(dāng)時(shí)沒有人知道，在已發(fā)現(xiàn)的新大陸與亞洲之間還有什么，地球那一邊的分界線將如何劃出。為了弄清這些問題，還必須進(jìn)行新的探索。西班牙國王多次派出探險(xiǎn)隊(duì)，試圖繞過新大陸去東方，但新大陸如巨墻一般擋住了前進(jìn)的道路。

終于，一個(gè)葡萄牙貴族來到西班牙，并以西班牙的名義，完成了繞過新大陸到達(dá)東方的偉業(yè)。他的名字叫費(fèi)爾南德.麥哲倫(1480-1521年）。

麥哲倫年輕時(shí)曾是葡萄牙宮廷的侍從，1505年25歲時(shí)，隨葡萄牙船隊(duì)去印度，1511年參加過攻打馬六甲海峽的行動，后來當(dāng)上了一條船的船長。1513年在同北非的摩爾人作戰(zhàn)時(shí)受傷，從此終身跛足。由于在葡萄牙郁郁不得志，他于1517年去了西班牙。與他一同投奔西班牙的，還有他的朋友、宇宙志學(xué)者魯伊.法萊羅。此人雖未上過船，但被認(rèn)為是天文學(xué)和制圖學(xué)方面的權(quán)威。他發(fā)明了自己的經(jīng)度計(jì)算法，制作了可能是當(dāng)時(shí)最好的海圖和航海儀器，并為麥哲倫后來的事業(yè)提供了巨大幫助。

在去西班牙之前，麥哲倫已是一個(gè)具有豐富經(jīng)驗(yàn)的航海家。他曾四次繞過好望角，他會準(zhǔn)確使用航海儀器，他對東方海洋的了解和對航海知識的掌握，在整個(gè)葡萄牙除了已經(jīng)年邁的達(dá).伽馬之外，是無人可比的。他已同法萊羅一起制訂了一個(gè)繞過新大陸到達(dá)東方的方案，他確信在大西洋和新發(fā)現(xiàn)的南方的海洋之間有一條海峽，他能夠找到它并通過它實(shí)現(xiàn)環(huán)球航行。

16世紀(jì)初年，曾有一條葡萄牙探險(xiǎn)船在新大陸靠近南緯40°地方發(fā)現(xiàn)了一個(gè)海灣，它在這個(gè)海灣里航行了兩晝夜，仍然看不到邊。由于暴風(fēng)雨，這條船沒有繼續(xù)向前即返航了。而它的船員們認(rèn)為，這是一條東西向的寬闊海峽，可能連接兩個(gè)海洋。據(jù)此，葡萄牙宮廷的制圖家在地圖上標(biāo)明了這一點(diǎn)，麥哲倫曾在秘密檔案中看到了這張圖。但那條葡萄牙探險(xiǎn)船在南緯40°附近發(fā)現(xiàn)的"海峽"，實(shí)際上應(yīng)該是拉普拉塔河的入海口，而葡萄牙宮廷保存的地圖上還沒有標(biāo)出拉普拉塔河。所以，當(dāng)麥哲倫斷定自己能找到海峽的時(shí)候，是過分地相信了上述資料和地圖的真實(shí)可靠程度。然而，正是這一錯(cuò)誤的判斷鼓舞和引導(dǎo)麥哲倫去探索和發(fā)現(xiàn)他那個(gè)時(shí)代地理學(xué)上的最大奧秘。

3.實(shí)現(xiàn)環(huán)球航行

1518年3月，西班牙國王接受了麥哲倫提出的探險(xiǎn)計(jì)劃。經(jīng)過一年半的準(zhǔn)備，麥哲倫于1519年9月20日率領(lǐng)了5條帆船離開了西班牙南部港口圣盧卡爾，開始了他的著名遠(yuǎn)航。

經(jīng)過兩個(gè)月的航行，探險(xiǎn)船隊(duì)從加那利群島到了巴西的東端，并由此沿海岸向西南方向航行，仔細(xì)搜尋可能的海峽通道。1520年3月，船隊(duì)到了約在南緯49°圣胡利安港，并在此休整過冬，直至10月份南半球的春天到來時(shí)才繼續(xù)南航。10月21日，在航經(jīng)克魯斯河河口4天之后，他們又看到了一個(gè)像大河河口或海灣入口的地方，這是在南緯52°。麥哲倫進(jìn)入了這個(gè)迷宮般的水域。這里水道曲折，島嶼密布，隨時(shí)都能把人引入岐途，而狂風(fēng)暴雨也隨時(shí)可能把木帆船掀翻、撞碎。憑借著無畏的勇氣和熟練的航行技術(shù)，經(jīng)過艱難的勘測和摸索，1520年11月28日，麥哲倫和他的探險(xiǎn)隊(duì)終于走出了這個(gè)后來被稱為麥哲倫海峽的水域，看到了一望無際的海洋。由于在此后的航行中，他們再沒有遇到風(fēng)暴，就將這個(gè)海洋稱為"太平洋"。麥哲倫首先沿南美洲西海岸向北航行了一段距離，然后轉(zhuǎn)向西北，于1521年2月在西經(jīng)158°處越過了赤道，3月6日到達(dá)關(guān)島。在停留了3天之后。他們又航行了一個(gè)星期，來到菲律賓群島，這是歐洲人從未到過也從未提及過的一個(gè)群島。3月底，船隊(duì)駛抵馬薩瓦島。在這里，當(dāng)年麥哲倫在馬六甲買的一個(gè)奴隸、這次隨他遠(yuǎn)航的仆人，聽到了自己的母語。麥哲倫意識到，他已到達(dá)了12年前他隨同伽馬的船隊(duì)繞過非洲到達(dá)的馬來語地區(qū)。他終于找到了向西航行通向東方的航路，而這是哥倫布、維斯普奇和其他許多探險(xiǎn)家所未能找到的。他實(shí)際上已經(jīng)完成了環(huán)球航行，他已經(jīng)證明了地球是圓的，在海洋上朝著一個(gè)方向航行，最終能夠回到出發(fā)地點(diǎn)。

4月27日，麥哲倫在同馬克坦島的土著發(fā)生沖突時(shí)被殺。船員們分乘剩下的兩條船，于11月8日抵達(dá)印度尼西亞東北部的馬魯古群島，即摩鹿加群島——?dú)W洲人夢寐以求的"香料群島"。在這里又留下了一條必須修理的帆船，只有"維多利亞號"一條船開始了繞地球半圈的回程航行。1522年9月6日，"維多利亞號"在經(jīng)過了將近3年的艱苦航行之后，回到了西班牙的圣盧卡爾港。這次人類歷史上空前的航行，證實(shí)了所有的海洋都是互相連接不可分割的，糾正了原有宇宙志中的錯(cuò)誤概念，從而使人類認(rèn)識了自己生活的這個(gè)星球的真象。