上海
蓋世汽車訊 據(jù)路透社報道，汽車咨詢公司Inovev的數(shù)據(jù)顯示，2025年中國車企在競爭激烈的歐洲汽車市場持續(xù)擴大份額，但在各國的銷量表現(xiàn)參差不齊。
圖片來源：吉利
去年中國車企在歐洲整體市場銷量占比翻倍至6%：在新車幾乎全為純電動車型的挪威，占比接近14%；而在德國、斯洛伐克，占比僅略高于2%。
數(shù)據(jù)顯示，2025年，中國品牌在英國新車市場的份額升至約11%；在西班牙、意大利新車市場的份額約為9%，較2024年均近乎翻倍。目前，英國尚未對中國產(chǎn)汽車加征關(guān)稅。
盡管歐盟對中國產(chǎn)電動汽車征收最高35%關(guān)稅，但這并未阻擋中國車企推出新車型，長安等新晉品牌也已進入歐洲市場。
關(guān)鍵在于，上述關(guān)稅不適用于燃油車及混合動力車型。因此在波蘭，中國車企2025年市場份額達(dá)到8.2%（2023年幾乎為零），其中約三分之二銷量來自燃油車。
比亞迪、吉利、奇瑞等企業(yè)迅速進軍歐洲各大主流市場，旗下部分車型售價較歐洲同級別品牌低1萬歐元（約合11,902美元），吸引了注重性價比的消費者。但同時數(shù)據(jù)顯示，在德國、法國等本土汽車工業(yè)強國，中國車企仍較難打動當(dāng)?shù)叵M者。
據(jù)悉，Inovev統(tǒng)計范圍涵蓋歐盟、英國、瑞士及挪威，數(shù)據(jù)不含被中國吉利集團控股的瑞典沃爾沃汽車。
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