“明明顯示有余票，點進去就是搶不到”“付完款才發(fā)現(xiàn)多掏了幾十塊‘加速費’”……這些讓億萬旅客深惡痛絕的購票套路，終于迎來了監(jiān)管部門的正面清剿。

2026年2月，北京市市場監(jiān)督管理局的一紙約談通知，將攜程、去哪兒、飛豬、同程、美團、京東、航旅縱橫、高鐵管家、滴滴、高德地圖、百度地圖、騰訊地圖等12家涉及火車票網(wǎng)絡銷售業(yè)務的主流平臺推至聚光燈下。

這不是一次普通的座談會。官方明確將其定性為行政約談，四項剛性合規(guī)要求直擊行業(yè)沉疴，宣告第三方火車票銷售平臺長期游走的“灰色地帶”迎來徹底整治。

重磅約談：12家平臺無一缺席

據(jù)北京市市場監(jiān)督管理局消息，此次行政約談會于近日召開，被約談的12家平臺幾乎囊括了國內(nèi)所有提供火車票在線銷售服務的頭部企業(yè)。

名單中既有攜程、去哪兒、飛豬、同程、美團、京東等綜合性旅行服務平臺，也有航旅縱橫、高鐵管家等垂直出行工具，還包括滴滴、高德地圖、百度地圖、騰訊地圖等地圖導航類應用。

這意味著，無論用戶從哪個入口購買火車票，都已無法繞開這場監(jiān)管風暴。

約談會的核心議題高度聚焦：群眾反映強烈的網(wǎng)絡銷售火車票突出問題。監(jiān)管部門選擇在春運期間出手，既是回應社會關切的及時之舉，也釋放出整頓行業(yè)秩序的強烈信號。

四項禁令：加速包、12306碰瓷、價格陷阱全部“入刑”

北京市市場監(jiān)管局在會上向12家平臺明確提出四項合規(guī)經(jīng)營要求，條條擊中消費者長期投訴的痛點。

第一，徹底叫?！凹铀侔笔秸`導宣傳。

監(jiān)管部門明確要求各平臺禁止明示或者暗示消費者可通過付費服務獲得優(yōu)先購票特權。所有在車票售罄后出現(xiàn)的“加速包”“雙通道”“余票監(jiān)控”等宣傳用語，必須立即整改。

這意味著，那些讓消費者誤以為“花錢就能插隊”的營銷話術，將徹底成為歷史。事實上，12306官方早已明確，第三方平臺的所謂“加速”并無實際優(yōu)先權，本質(zhì)上是對消費者的信息欺詐。

第二，嚴禁“碰瓷”12306。

監(jiān)管部門要求平臺全面排查整改頁面，下架涉嫌誤導性宣傳的產(chǎn)品，特別強調(diào)禁止采用12306圖片、文字、商標等宣傳，讓消費者誤以為平臺與12306存在特定業(yè)務合作。

長期以來，多家第三方平臺在頁面中嵌入12306官方標識或近似設計，刻意模糊身份邊界，給消費者造成“官方合作渠道”的錯覺。此次禁令等于切斷了這種品牌碰瓷的后路。

第三，斬斷“價格雙軌”陷阱。

針對長期被詬病的火車票展示價格和實際支付費用不一致問題，監(jiān)管部門要求平臺必須認真做好明碼標價，顯著提醒增值服務內(nèi)容和價格。

許多消費者都有過類似經(jīng)歷：頁面顯示票價200元，結賬時卻變成230元，多出的30元是默認勾選、位置隱蔽的“加速包”或“保險服務”。此次整改要求增值服務提示必須醒目，不得誘導誤操作，消費者的知情權將被剛性保障。

第四，主體責任歸位。

監(jiān)管部門要求各平臺嚴格落實主體責任與社會責任，樹立正確經(jīng)營理念，一句“為旅客出行‘多助力、少添堵’”的表述，既是對行業(yè)倫理的溫情提醒，也是對長期“添堵”行為的嚴厲敲打。

為什么是這12家？它們幾乎囊括了你的每一次購票

細看這份被約談名單，會發(fā)現(xiàn)一個耐人尋味的現(xiàn)象：它們幾乎沒有一家是純粹的“售票平臺”。

攜程、去哪兒、同程、飛豬是OTA（在線旅行）巨頭；美團、京東是電商平臺拓展票務服務；航旅縱橫、高鐵管家是出行數(shù)據(jù)工具轉型售票；滴滴、高德、百度、騰訊則是地圖導航軟件“順手”賣票。

這種跨界賣票的商業(yè)布局，本應為消費者提供便利，卻在缺乏有效監(jiān)管的情況下，異化為“流量變現(xiàn)”的收割場。平臺利用用戶對工具類App的剛需信任，在購票環(huán)節(jié)嵌入層層增值服務，形成了隱秘而暴利的灰色產(chǎn)業(yè)鏈。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，某些平臺的增值服務收入在火車票業(yè)務板塊中占比極高，部分甚至超過票面差價本身。此次約談，等于切斷了這條隱秘的利潤命脈。

行業(yè)積弊：從“屢教不改”到“不得不改”

人民網(wǎng)評論文章指出，此次12家平臺被約談“絲毫不讓人意外”。近年來，火車票線上銷售領域亂象迭出，投訴頻發(fā)，消費者維權呼聲日益高漲。

更具警示意義的是，部分平臺已不止一次被監(jiān)管部門約談。反復出現(xiàn)問題卻未能徹底整改，暴露出其重視程度不足、整改態(tài)度不誠的經(jīng)營心態(tài)。

輿論明確指出，對于這種屢教不改的行為，監(jiān)管部門不能止步于約談提醒，必須依法從嚴懲處，形成有效震懾，防止陷入“約談、整改、再犯”的惡性循環(huán)。

北京市市場監(jiān)管局在通報中特別強調(diào)，下一步將持續(xù)加大監(jiān)管執(zhí)法力度，依法嚴厲打擊虛假搶票、誘導交易、價格欺詐等違法行為。這可以理解為對輿論呼吁的明確回應。

監(jiān)管升級：從“合規(guī)提醒”到“剛性約束”

必須清醒認識到，此次約談與以往不同。

官方媒體特別指出，“約談，不是輕描淡寫的談話，而是嚴肅的行政行為”。對于相關平臺來說，不能虛與委蛇、敷衍塞責，也不能把整改停留在表面文章。

監(jiān)管部門的每一次約談，都是對問題的一次公開警示，也是一次明確的法律告知。平臺必須正視自身存在的違規(guī)行為，迅速制定切實可行的整改措施。

真正的整改，應當體現(xiàn)在每一張車票的銷售環(huán)節(jié)、每一個頁面的提示設計、每一項增值服務的說明之中，讓消費者看得見、感受得到向好改變。

消費者權益：從“被動挨宰”到“主動監(jiān)督”

值得注意的是，監(jiān)管部門在約談通報末尾特別加了一句話：“歡迎廣大群眾加強對第三方火車票網(wǎng)絡銷售平臺服務的監(jiān)督”。

這不僅是客套話，更是監(jiān)管賦權的信號。當消費者發(fā)現(xiàn)平臺仍存在誤導宣傳、價格欺詐等違規(guī)行為時，舉報將成為推動執(zhí)法的重要力量。

對于普通旅客而言，此次約談帶來的最直接改變將是：購票界面變清爽了，隱藏收費變少了，虛假承諾變沒了。

而更深層的改變在于：花錢買不到“優(yōu)先”了，平臺不能再拿12306當擋箭牌了，票價多少就是多少了。