編輯導(dǎo)語：嵐圖汽車上市只差臨門一腳。

嵐圖汽車港股上市進(jìn)程迎來關(guān)鍵進(jìn)展。

2月12日，公司獲香港聯(lián)交所發(fā)出原則性同意函，標(biāo)志著其已完成所有前置監(jiān)管審批環(huán)節(jié)，上市路徑基本確定。而具體的上市時(shí)間，嵐圖方面表示以公告為準(zhǔn)。

2025年 10月2日，嵐圖正式向港交所遞交了招股說明書。從獲準(zhǔn)到遞表，僅歷時(shí)四個(gè)月，嵐圖便高效完成了全部上市前的合規(guī)準(zhǔn)備工作，為央企新能源品牌赴港上市樹立了速度標(biāo)桿。

在嵐圖看來，作為央國企高端新能源第一品牌，登陸港股將為其拓寬融資渠道，優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)，為技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)能擴(kuò)張與全球化布局提供資金支持，助力嵐圖進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展新階段。

合并先決條件已獲悉數(shù)達(dá)成

2025年8月，東風(fēng)汽車集團(tuán)正式啟動(dòng)重大資產(chǎn)重組，擬通過“介紹上市+私有化”的雙軌策略重構(gòu)資源配置體系。東風(fēng)集團(tuán)股份公告披露，旗下嵐圖汽車將以介紹上市形式登陸港股，同步推進(jìn)東風(fēng)集團(tuán)股份的私有化退市進(jìn)程。

該交易采用“股權(quán)分派”與“吸收合并”聯(lián)動(dòng)的雙環(huán)節(jié)架構(gòu)，兩項(xiàng)操作互為條件且同步實(shí)施。第一階段，東風(fēng)集團(tuán)股份將其持有的嵐圖汽車79.67%股權(quán)，依據(jù)股東持股比例及股份類別定向分派給全體投資者。緊隨其后，嵐圖汽車即通過介紹上市方式在香港聯(lián)交所掛牌交易。

第二階段著力推進(jìn)東風(fēng)集團(tuán)股份私有化。由東風(fēng)汽車境內(nèi)全資子公司——東風(fēng)集團(tuán)（武漢）投資有限公司擔(dān)任吸收合并主體，向東風(fēng)集團(tuán)股份的控股股東東風(fēng)汽車支付股權(quán)對(duì)價(jià)，并向其他少數(shù)股東支付現(xiàn)金對(duì)價(jià)，最終實(shí)現(xiàn)對(duì)該上市公司的全資控股。

今日，東風(fēng)集團(tuán)股份也在港交所公告，關(guān)于東風(fēng)汽車集團(tuán)（武漢）投資有限公司通過吸收合并方式將公司私有化、公司分派嵐圖股份及公司上市地位的建議，于本聯(lián)合公告日期，合并先決條件已獲悉數(shù)達(dá)成。這意味著，嵐圖汽車上市只差臨門一腳。

資本、產(chǎn)品已就位，劍指2026

回顧2025年，嵐圖汽車銷量呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)，年復(fù)合增長(zhǎng)率保持提升，品牌發(fā)展進(jìn)入加速階段。作為首個(gè)實(shí)現(xiàn)30萬輛銷量的央企高端新能源品牌，其銷售數(shù)據(jù)體現(xiàn)了在高端新能源市場(chǎng)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力與品牌認(rèn)知度。

這一銷售表現(xiàn)的基礎(chǔ)，在于對(duì)高端新能源用戶核心需求的把握，以及在技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)品迭代上的持續(xù)投入，為市場(chǎng)拓展提供了支撐。服務(wù)網(wǎng)絡(luò)方面，品牌全年覆蓋超150座城市，建立了覆蓋用戶全周期的服務(wù)體系，涵蓋購車咨詢、用車維保、充電補(bǔ)能及出行服務(wù)等環(huán)節(jié)，通過全場(chǎng)景服務(wù)提升用戶體驗(yàn)與品牌關(guān)聯(lián)度。服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的下沉與拓展，也成為其在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中形成差異化的因素之一。

全球化布局上，嵐圖正加速推進(jìn)，目前已進(jìn)入40余個(gè)國家和地區(qū)，歐洲、中東等高端汽車市場(chǎng)已有業(yè)務(wù)落地。

進(jìn)入2026年，在車企普遍迎來“開門黑”之際，嵐圖汽車以1月份銷量10515輛，同比增長(zhǎng)31%，跑贏市場(chǎng)大盤。

面向2026年，嵐圖也已經(jīng)開始“亮劍”。前不久，嵐圖汽車正式公布2026年新車規(guī)劃，年內(nèi)將集中推出四款全新車型，全面豐富產(chǎn)品矩陣、發(fā)力高端市場(chǎng)。

其中，嵐圖泰山Ultra 定位中國首款量產(chǎn)L3級(jí)SUV，搭載華為乾崑智駕ADS 4（參數(shù)丨圖片）四激光版，通過先進(jìn)硬件與算法實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)，提升出行安全與便捷性；嵐圖泰山X8 主打“庭院級(jí)大五座SUV”，以超大空間滿足家庭需求，首發(fā)華為新一代交互座艙并預(yù)埋L3級(jí)輔助駕駛硬件。新車將于2026年上半年上市，以空間創(chuàng)新重塑家庭高端SUV標(biāo)準(zhǔn)；

嵐圖FE（代號(hào)） 定位智慧純電FUV，強(qiáng)調(diào)原創(chuàng)設(shè)計(jì)與智能科技。配備L3級(jí)輔助駕駛硬件及新一代AI座艙，融合美學(xué)與智能體驗(yàn)，預(yù)計(jì)2026年中旬上市，開拓純電新品類市場(chǎng)；嵐圖珠峰（代號(hào)） 定位50萬級(jí)豪華MPV，首發(fā)12項(xiàng)黑科技，包括全球首款L3級(jí)自動(dòng)駕駛MPV、超級(jí)MPV及高情緒價(jià)值設(shè)計(jì)。其在智能駕駛、座艙與豪華感全面突破，計(jì)劃2026年下半年上市，以技術(shù)實(shí)力進(jìn)軍全球高端MPV市場(chǎng)。

如今，通過“上市籌備-技術(shù)、新品發(fā)布-銷量爬坡”的三階跳，嵐圖汽車實(shí)現(xiàn)新能源賽道的快速卡位。當(dāng)前技術(shù)儲(chǔ)備與產(chǎn)品節(jié)奏已形成協(xié)同效應(yīng)，推動(dòng)品牌聲量與市場(chǎng)份額雙增長(zhǎng)。2026年作為關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，其全體系能力將完成閉環(huán)，屆時(shí)市場(chǎng)對(duì)其技術(shù)突破與生態(tài)擴(kuò)張的期待值有望達(dá)到新高度。