高調(diào)喊話又秒刪？追覓CEO邀余承東，誠(chéng)意藏著跨界焦慮

2月10日，科技圈爆出一場(chǎng)魔幻大戲——追覓科技CEO俞浩直接在微博@華為余承東，直白喊話“在哪上班不是上？要不加入追覓吧！”，還放話“你來我這，不會(huì)有任何限制，有啥想法我都支持”，甚至傳言開出近億年薪，瞬間引爆全網(wǎng)熱議。

網(wǎng)友的質(zhì)疑來得很快，有人調(diào)侃“俞總這是調(diào)戲余總”，也有人直言就是炒作。俞浩連忙回應(yīng)，強(qiáng)調(diào)自己是“真誠(chéng)邀約”，絕非博眼球，還說追覓是增長(zhǎng)更快、空間更大的平臺(tái)，足見其重視人才的態(tài)度。

可有意思的是，就在邀約引發(fā)熱議的次日，這條微博卻悄悄被刪除了，更添了幾分爭(zhēng)議，也讓大家越發(fā)好奇，這場(chǎng)邀約到底是真心挖人，還是一場(chǎng)精心策劃的營(yíng)銷。

先說說兩位主角的底氣。余承東在科技圈混跡近30年，絕對(duì)是“操盤手天花板”，當(dāng)年力排眾議推華為智選車，如今問界一騎絕塵，把很多老牌車企甩在身后，“遙遙領(lǐng)先”的口號(hào)背后，是他實(shí)打?qū)嵉男袠I(yè)影響力和操盤能力，這正是很多跨界企業(yè)夢(mèng)寐以求的人才。

而俞浩本身也不簡(jiǎn)單，清華畢業(yè)的80后，2017年創(chuàng)辦追覓，從給小米代工掃地機(jī)器人起步，后來打造自有品牌，巔峰時(shí)市占率沖到12.4%，也算在智能清潔賽道站穩(wěn)了腳跟。

但俞浩的高調(diào)，本質(zhì)上是追覓當(dāng)下的“焦慮”所致。這些年追覓一直在瘋狂跨界，從掃地機(jī)器人拓展到冰洗空大家電、無(wú)人機(jī)，如今更是一頭扎進(jìn)了競(jìng)爭(zhēng)最激烈的造車賽道，還布局了“人-車-家-宇宙”的宏大生態(tài)，2025年已經(jīng)展出對(duì)標(biāo)勞斯萊斯庫(kù)里南的超奢旗艦SUV，計(jì)劃2027年上市兩款車型，攤子鋪得極大。

可底子卻不算厚實(shí)，追覓研發(fā)團(tuán)隊(duì)僅千人，不及華為的五十分之一，汽車相關(guān)專利不足5%，主業(yè)掃地機(jī)器人的市占率也下滑到7.5%，近乎腰斬，還遭遇黑水軍攻擊，此時(shí)的追覓，太需要一個(gè)像余承東這樣的大佬來破局。

很多人說俞浩異想天開，余承東根本不可能離開華為。這話沒錯(cuò)，余承東在華為的地位和資源，是追覓難以替代的，俞浩不可能不清楚這一點(diǎn)。

但這場(chǎng)邀約，俞浩其實(shí)早已是“贏家”——邀約一出，追覓搜索指數(shù)暴漲300%，招聘咨詢量也翻了兩倍，不花一分廣告費(fèi)，就成功讓所有人知道“追覓不只是做掃地機(jī)的，還要造車”，既刷了品牌存在感，也傳遞了自身求賢若渴的信號(hào)。

至于刪除微博，大概率不是心虛，更可能是考慮到合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)，或是避免過度消耗余承東和華為的熱度，畢竟華為的公關(guān)實(shí)力有目共睹，過度高調(diào)反而可能引火燒身。

俞浩自己也解釋，他直接接觸網(wǎng)絡(luò)才三周，習(xí)慣快速試錯(cuò)、調(diào)整，或許刪除也是他“試錯(cuò)”的一部分，還主動(dòng)請(qǐng)大家海涵，也算坦誠(chéng)。

說到底，這場(chǎng)高調(diào)邀約，是誠(chéng)意與營(yíng)銷的結(jié)合，更是追覓跨界焦慮的真實(shí)流露。當(dāng)下科技圈和車圈內(nèi)卷加劇，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，本質(zhì)上就是人才的競(jìng)爭(zhēng)，俞浩喊的是余承東，傳遞的卻是追覓求賢若渴、急于破局的信號(hào)。

至于余承東來不來，其實(shí)已經(jīng)不重要了——俞浩用最低的成本，完成了品牌曝光，也讓大家看到了追覓跨界造車的決心。

只是后續(xù)，追覓能否真正補(bǔ)齊研發(fā)、專利的短板，把邀約背后的野心，轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，才是最值得關(guān)注的，畢竟車圈從來不是靠“喊口號(hào)”就能站穩(wěn)腳跟的。