兄弟們，全新一代豐田漢蘭達(dá)（參數(shù)丨圖片）終于來了。

2月11日，海外正式發(fā)布了全新豐田純電漢蘭達(dá)。新車提供4款車型，采用三排七座布局，提供單/雙電機(jī)和四驅(qū)系統(tǒng)可選，最大純電續(xù)航里程515公里。按照豐田內(nèi)部規(guī)劃，新車將于年內(nèi)開始量產(chǎn)并正式上市，預(yù)計起售價在4.8萬美元左右（約合人民幣33.2萬元）。

外形上，這臺純電漢蘭達(dá)一改此前燃油版豐田漢蘭達(dá)的設(shè)計，變得愈發(fā)地有棱有角起來。而之所以廠家會這樣設(shè)計，我覺得也是因?yàn)樗麄兿胱呖苹蔑L(fēng)，畢竟，電車嘛，總得和燃油車搞點(diǎn)不一樣的東西出來。

內(nèi)飾設(shè)計其實(shí)還是現(xiàn)款燃油版漢蘭達(dá)的“變種”，采用橫平豎直的設(shè)計風(fēng)格，搭配雙拼色的配色，高級感營造得還是挺不錯的。

另外，燃油版漢蘭達(dá)那出色的儲物空間，在全新的純電漢蘭達(dá)上可能會有所打折扣。畢竟，中控臺下方那一整條的儲物槽也被取消了，其它方面的表現(xiàn)倒是大差不差。

中控大屏是標(biāo)配這點(diǎn)沒啥好說，也是現(xiàn)在的主流趨勢。往下是2個手機(jī)無線充電區(qū)域和電子式換擋桿，整個科技氛圍營造的還是不錯的。

此外，在門板上我們發(fā)現(xiàn)，全新純電漢蘭達(dá)疑似采用了按鍵式的開門機(jī)構(gòu)，這點(diǎn)倒是有向咱們的國產(chǎn)新勢力車型所學(xué)習(xí)的意思。

輔助駕駛方面，全新純電漢蘭達(dá)將會全系標(biāo)配Toyota Safety Sense 4.0 (TSS 4.0)主動安全輔助駕駛系統(tǒng)，可支持帶轉(zhuǎn)向輔助的車道偏離警示、道路標(biāo)識輔助、帶行人檢測的預(yù)碰撞功能等。此外，車輛還將配備Toyota’s Star安全系統(tǒng)。

至于內(nèi)部空間，全車三排座椅均采用SofTex人造皮革作為標(biāo)準(zhǔn)材質(zhì)，配備2+2+3的座椅布局，前排座椅加熱是標(biāo)準(zhǔn)配置，前排座椅通風(fēng)和第二排座椅加熱則均為選配。第三排座椅放平后提供超過1274L的后備廂儲物空間。

動力的話，全新純電漢蘭達(dá)提供單電機(jī)/雙電機(jī)車型，根據(jù)XLE和Limited車型配置的不同，XLE車型提供前輪驅(qū)動和全輪驅(qū)動，并有兩種電池包可選，Limited車型僅提供全輪驅(qū)動。

單電機(jī)車型最大功率為224馬力，峰值扭矩為268?！っ祝p電機(jī)車型最大功率為343馬力，峰值扭矩為445牛·米。同時，車輛將提供77kWh和95.8kWh兩種電池組，純電續(xù)航里程分別為435km、462km、515km。

寫在最后：也是沒想到，在2026農(nóng)歷新年還未到來之際，豐田居然發(fā)布了全新純電漢蘭達(dá)，這估計是讓全球所有車迷都感到意外的。那新車圖片大家也看了，信息也都有一定了解了，看完它之后你們覺得，全新純電豐田漢蘭達(dá)國產(chǎn)以后能有一個好的市場銷量表現(xiàn)嗎？還是說，這樣的外觀內(nèi)飾設(shè)計和智能化程度，來到競爭激烈中國新能源汽車市場無異于是“以卵擊石”？有不同意見和看法的朋友可以在評論區(qū)里留言說說看。（文/優(yōu)視汽車 大卓 ）

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本文旨在探究汽車市場轉(zhuǎn)型趨勢，文中提及案例基于公開市場數(shù)據(jù)和行業(yè)普遍現(xiàn)象，不針對任何特定品牌或企業(yè)進(jìn)行商業(yè)評價。