山東
工信部最新的消息顯示，鴻蒙智行旗下第一款MPV——智界V9采用1.5T增程器，電池容量有37kWh和53kWh可以選擇，另外這款車型的純電續(xù)航分為多個版本，其中最低的是158km。
不少網(wǎng)友認為，作為一款2026款發(fā)布的車型，37kWh電池確實太小，而且還是基于400V架構打造，硬件上已經(jīng)“落后”了；可以預見的是，今年MPV市場的競爭會更加激烈，大電池增程MPV會成為新的賣點，而智界V9明顯是沒有這個賣點的。
當然，考慮到鴻蒙智行旗下的車型大都不以較高的硬件配置作為賣點，智界V9的配置雖然不是很強，但如果能給到比較合理的價格，依舊有不少消費者愿意選擇。
只是目前MPV市場競爭極為激烈，老牌MPV和新勢力MPV之間卷到極致，智界V9作為新勢力中的一員，如果不能在硬件配置上吸引到消費者，那么只能從其他方面卷。
按照智界V9的產(chǎn)品定位，極大概率是標配華為ADS高階版的，不過在三十多萬的價位中，嵐圖夢想家的乾崑版本也配備了華為ADS高階版，而且在40萬元以內(nèi)是可以買到800V架構+62.5kWh電池+華為ADS版本的嵐圖夢想家的。
所以，智界V9如果定價三十多萬，那么最大的對手可能就是同樣擁有華為ADS技術加持的嵐圖夢想家；而且嵐圖夢想家乾崑版還是去年九月份發(fā)布的，今年新款大概率還得加量不加價，所以智界V9在定價上可能要避免這嵐圖夢想家這種熱門車型。
隨著鴻蒙智行車型的全面展開，勢必會和一些采用了華為ADS、鴻蒙座艙的車型重合，而且華為還合作了一些“境”字輩的車型，這些車型大概率都是通過相對性價比的策略來吸引消費者，那么“內(nèi)卷”的情況今年一定會發(fā)生。
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