汽勢(shì)Auto-First｜周光軍

流水不爭(zhēng)先，爭(zhēng)的是滔滔不絕；市場(chǎng)無恒強(qiáng)，變的是時(shí)代所向。

曾幾何時(shí)，中國(guó)豪華車市場(chǎng)如同一塊穩(wěn)固成型的磐石。傳統(tǒng)豪華汽車品牌憑借百年品牌積淀、深厚的機(jī)械工程底蘊(yùn)與深入人心的豪華認(rèn)知，構(gòu)筑起難以被挑戰(zhàn)的主流陣營(yíng)，長(zhǎng)期占據(jù)市場(chǎng)半壁江山，幾乎成為消費(fèi)者選購(gòu)豪華車時(shí)繞不開的“標(biāo)準(zhǔn)答案”。

然而在新一輪產(chǎn)業(yè)升級(jí)中，市場(chǎng)的風(fēng)向與邏輯正在發(fā)生肉眼可見的轉(zhuǎn)變。過去依靠品牌積淀形成的天然優(yōu)勢(shì)，在新一輪技術(shù)變革與用戶需求升級(jí)面前，正在被重新審視、重新定義。而在這場(chǎng)變革中，問界等新勢(shì)力品牌沖開了一道屬于中國(guó)品牌的新航道，他們以電動(dòng)化、智能化為引擎，推動(dòng)豪華車市場(chǎng)進(jìn)入“價(jià)值重估”的新時(shí)代。作為這一浪潮中的代表性力量，問界M8完成了一次對(duì)未來出行體驗(yàn)的重塑。

如今，消費(fèi)者不再單純以“品牌歷史”“國(guó)別出身”作為唯一判斷標(biāo)準(zhǔn)，而是更加看重智能體驗(yàn)、駕乘品質(zhì)、設(shè)計(jì)創(chuàng)新與使用價(jià)值。曾經(jīng)涇渭分明的市場(chǎng)邊界被逐漸打破，迎來一場(chǎng)溫和卻深刻的重構(gòu)。舊有的平衡被慢慢打破，新的秩序在競(jìng)爭(zhēng)中加速形成，一個(gè)更開放、更多元、更看重真實(shí)力的豪華車時(shí)代，已然到來。

在這場(chǎng)“智電”引領(lǐng)的新豪華變革中，中國(guó)新勢(shì)力品牌攜核心技術(shù)強(qiáng)勢(shì)突圍。以問界、蔚來、理想等為代表的本土品牌迅速崛起，在30萬–50萬元價(jià)格帶強(qiáng)勢(shì)占位，逐步重構(gòu)曾由傳統(tǒng)豪華品牌壟斷的市場(chǎng)格局，豪華車市場(chǎng)的話語權(quán)正悄然向中國(guó)品牌傾斜。

在這其中，問界品牌已實(shí)現(xiàn)連續(xù)兩年量?jī)r(jià)雙升。權(quán)威機(jī)構(gòu)杰蘭路數(shù)據(jù)顯示，2025年問界單車成交均價(jià)達(dá)到38.6萬元，穩(wěn)居新勢(shì)力品牌榜首。2025年4月上市的問界M8，更是直接成為現(xiàn)象級(jí)爆款：累計(jì)交付量已經(jīng)突破15萬輛，穩(wěn)居40萬級(jí)細(xì)分市場(chǎng)銷量標(biāo)桿，首次參評(píng)便拿下杰蘭路車型總榜NPS（凈推薦值）第二名，成為40萬級(jí)豪華市場(chǎng)首選。

汽勢(shì)Auto-First認(rèn)為，問界M8的成功表明，以領(lǐng)先技術(shù)滿足真實(shí)用戶需求，并以體系化能力保障高品質(zhì)交付與服務(wù)，是問界品牌在高端市場(chǎng)建立可持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵。

新時(shí)代高端用戶的出行需求，早已超越單一的代步功能或身份彰顯，轉(zhuǎn)向全家共享的便捷、安全與舒適。問界M8之所以能成為40萬級(jí)豪華市場(chǎng)的首選，核心在于其跳出了傳統(tǒng)豪華“堆砌配置”的誤區(qū)，精準(zhǔn)錨定新時(shí)代高端用戶的核心需求，以全維度的體驗(yàn)升級(jí)，重構(gòu)了該細(xì)分市場(chǎng)的價(jià)值標(biāo)桿。

智能體驗(yàn)是問界M8脫穎而出的關(guān)鍵。不同于傳統(tǒng)豪華品牌在智能領(lǐng)域的遲滯與保守，問界M8依托華為的深度賦能，將智能融入出行的每一個(gè)高頻場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)了從“可用”到“好用、常用”的跨越。無論是多屏聯(lián)動(dòng)的流暢交互、精準(zhǔn)高效的智能語音響應(yīng)，還是覆蓋高速、城區(qū)、泊車等全場(chǎng)景的輔助駕駛，都并非單純的技術(shù)展示，而是真正為用戶減負(fù)、提升出行幸福感的實(shí)用能力。這種從用戶視角出發(fā)的智能設(shè)計(jì)，正是新豪華時(shí)代的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

40萬級(jí)豪華車的核心消費(fèi)群體多為中產(chǎn)家庭，家庭出行是高頻場(chǎng)景，對(duì)空間、舒適、安全的要求更為嚴(yán)苛。問界M8精準(zhǔn)擊中了主流高端用戶的痛點(diǎn)，沒有盲目追求尺寸的夸張，而是通過科學(xué)的空間布局，兼顧了多人出行的便捷性與每一位乘員的乘坐體驗(yàn)。

在舒適層面，從懸架的調(diào)校到座艙的靜謐性優(yōu)化，都以“長(zhǎng)途不累、日常舒適”為目標(biāo)，打造出卓越的駕乘質(zhì)感。在安全層面，其整車安全設(shè)計(jì)圍繞“全乘員保護(hù)”展開，憑借扎實(shí)的車身結(jié)構(gòu)與全面的安全配置，獲得權(quán)威機(jī)構(gòu)的高度認(rèn)可，這份對(duì)安全的極致堅(jiān)守，也成為用戶選擇它的重要考量。

更難得的是，問界M8實(shí)現(xiàn)了豪華感、實(shí)用性與可靠性的無短板平衡。針對(duì)新能源車型用戶普遍擔(dān)憂的續(xù)航與補(bǔ)能問題，它提供了增程+純電的雙動(dòng)力解決方案，既滿足城市日常通勤的純電便捷，也徹底解決了長(zhǎng)途出行的續(xù)航焦慮。

這種全場(chǎng)景無焦慮的出行體驗(yàn)，搭配貼合本土用戶需求的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，也讓問界M8在同級(jí)別車型中形成了獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，成為多數(shù)用戶的首選。而其獲得的多項(xiàng)權(quán)威獎(jiǎng)項(xiàng)與高用戶口碑，正是對(duì)這份產(chǎn)品實(shí)力的最好印證。

問界M8的成功并非單一的現(xiàn)象級(jí)爆款，其背后是體系力、技術(shù)力與服務(wù)力的綜合支撐，更折射出中國(guó)新豪華品牌與傳統(tǒng)豪華品牌在發(fā)展邏輯上的本質(zhì)差異。

技術(shù)體系的深度賦能，是問界產(chǎn)品力持續(xù)領(lǐng)先的根基。不同于傳統(tǒng)豪華品牌依賴單一領(lǐng)域的技術(shù)積淀，也不同于部分新勢(shì)力品牌的“拿來主義”，問界依托在智能座艙、智駕、電驅(qū)等核心領(lǐng)域的長(zhǎng)期技術(shù)投入，構(gòu)建了專屬技術(shù)底座。

“硬件可升級(jí)、軟件可迭代”的產(chǎn)品進(jìn)化能力，讓問界M8能夠持續(xù)跟進(jìn)用戶需求的變化，通過OTA升級(jí)不斷優(yōu)化產(chǎn)品與體驗(yàn)，打破了傳統(tǒng)汽車“上市即巔峰”的生命周期局限。這不僅讓用戶的長(zhǎng)期使用價(jià)值得到最大化體現(xiàn)，更是中國(guó)新豪華品牌相較于傳統(tǒng)豪華品牌的核心優(yōu)勢(shì)之一。

在新豪華時(shí)代，品牌的競(jìng)爭(zhēng)力也不再局限于產(chǎn)品本身，而是在于全生命周期的用戶體驗(yàn)。問界“以用戶為中心”的服務(wù)體系與品牌理念，同樣是另一張王牌。

問界跳出了傳統(tǒng)汽車行業(yè)“銷售導(dǎo)向”的服務(wù)邏輯，構(gòu)建了覆蓋購(gòu)車、用車、養(yǎng)車、換車全場(chǎng)景的服務(wù)體系，將用戶需求貫穿于每一個(gè)環(huán)節(jié)，通過精準(zhǔn)對(duì)接用戶需求、高效解決用戶痛點(diǎn)，打造出高用戶滿意度與高推薦率的良性循環(huán)。

問界以用戶口碑為核心的品牌增長(zhǎng)模式，不僅打破了傳統(tǒng)豪華品牌“重品牌、輕服務(wù)”的固有短板，更重塑了豪華車市場(chǎng)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，讓“服務(wù)好車，更服務(wù)好人”深入人心。問界M8的成功及其背后的體系力支撐，正在推動(dòng)中國(guó)豪華車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)從“產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)”向“體系競(jìng)爭(zhēng)”的升級(jí)。

毫無疑問，中國(guó)品牌想要在高端豪華市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，無需依賴品牌光環(huán)的堆砌，更無需陷入?yún)?shù)競(jìng)爭(zhēng)的比拼，而是要通過體系化的技術(shù)布局、對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)洞察、全場(chǎng)景的服務(wù)升級(jí)，構(gòu)建起自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力。這種發(fā)展邏輯不僅改寫了豪華車市場(chǎng)的固有規(guī)則，更推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)從“規(guī)模領(lǐng)先”向“質(zhì)量領(lǐng)先”的跨越，讓中國(guó)新豪華真正具備了與全球豪華品牌同臺(tái)競(jìng)技的實(shí)力。

問界M8在40萬級(jí)市場(chǎng)的持續(xù)領(lǐng)跑，正是其產(chǎn)品力與體系力雙向賦能的必然結(jié)果——依托全維領(lǐng)先的產(chǎn)品體驗(yàn)精準(zhǔn)契合用戶需求，憑借扎實(shí)的技術(shù)與服務(wù)體系筑牢發(fā)展根基，既實(shí)現(xiàn)了銷量的穩(wěn)步增長(zhǎng)，更守住了高端定價(jià)的核心底氣，成功打破“高端必靠外資”“量增必價(jià)減”的行業(yè)困局，這份亮眼表現(xiàn)不僅是問界品牌自身發(fā)展的重要里程碑，更是中國(guó)新豪華實(shí)現(xiàn)價(jià)值突圍的生動(dòng)縮影。

從行業(yè)發(fā)展來看，當(dāng)前中國(guó)豪華車市場(chǎng)的變革，本質(zhì)是技術(shù)升級(jí)與消費(fèi)升級(jí)的雙向奔赴。以問界為代表的本土新豪華品牌，正從市場(chǎng)參與者轉(zhuǎn)變?yōu)樾赂窬忠I(lǐng)者，推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在高端領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)從跟隨到引領(lǐng)的跨越。未來，也將會(huì)有更多本土標(biāo)桿車型涌現(xiàn)，將中國(guó)打造成為全球豪華車創(chuàng)新與發(fā)展的核心策源地。