時(shí)隔近四年，那款曾把理想從困境里拉出來(lái)的初代理想L9（參數(shù)丨圖片），即將迎來(lái)全新一代車(chē)型。目前公布的售價(jià)為55.98萬(wàn)元，相比初代的45.98萬(wàn)元上漲了21.75%。

回望2023年，在40萬(wàn)元以上高端車(chē)市場(chǎng)，理想L9以超過(guò)11.4萬(wàn)輛的年銷(xiāo)量成績(jī)，為理想打開(kāi)了千億營(yíng)收的大門(mén)，并引領(lǐng)了整個(gè)L系列的暢銷(xiāo)神話(huà)。不過(guò)到了2025年，日子可就沒(méi)那么好過(guò)了。一邊是問(wèn)界、樂(lè)道等對(duì)手，都推出了能跟L9掰手腕的車(chē)型，它的市場(chǎng)份額被不斷侵蝕。另一邊，理想自己在純電路上接連碰壁。在此背景下，全新一代理想L9 Livis的這一定價(jià)是否明智？

具體來(lái)看，全新一代理想L9 Livis的外觀(guān)變化不大，依舊配備星環(huán)燈帶和封閉式前臉，只是前包圍的進(jìn)氣口不再是貫穿式設(shè)計(jì)，并新增了鍍鉻前唇。車(chē)身側(cè)面，全新一代理想L9 Livis也變得不那么“理想”了，新增了定制版的雙色車(chē)身，看來(lái)這代車(chē)型更注重豪華感和尊貴感的營(yíng)造。據(jù)悉，這個(gè)雙色車(chē)身還是李想“聽(tīng)勸”后的結(jié)果。另外，全新一代理想L9 Livis將隱藏式門(mén)把手換成了符合最新安全標(biāo)準(zhǔn)的半隱藏式設(shè)計(jì)，既滿(mǎn)足了美觀(guān)又增加了實(shí)用性。

車(chē)尾方面，全新一代理想L9 Livis將原先延伸到車(chē)身兩側(cè)的尾燈縮短，同時(shí)在燈帶四周加入了熏黑處理。值得關(guān)注的是，全新一代理想L9 Livis將后激光雷達(dá)安裝在了保險(xiǎn)杠上方，這一設(shè)計(jì)雖可能有助于優(yōu)化傳感視角，可一旦發(fā)生剮蹭，這維修費(fèi)用應(yīng)該不低吧！

車(chē)身尺寸，全新一代理想L9 Livis的長(zhǎng)寬高分別為5255/2000/1810mm，軸距為3125mm。相較現(xiàn)款車(chē)長(zhǎng)增加37mm，軸距增加20mm。

然而，全新一代理想L9 Livis最大的變化在于技術(shù)“堆料”與定位升級(jí)。于是，全新一代理想L9 Livis開(kāi)始了新的身份——具身智能機(jī)器人。新車(chē)幾乎集齊了當(dāng)前主流前沿技術(shù)：800V全主動(dòng)懸架系統(tǒng)、含線(xiàn)控轉(zhuǎn)向與四輪轉(zhuǎn)向的“全線(xiàn)控底盤(pán)”、算力高達(dá)2560TOPS的雙顆自研馬赫100芯片。理想試圖通過(guò)這些硬核參數(shù)，打造出李想所稱(chēng)的“體驗(yàn)代差”。不出意外的話(huà)，此前L9常被吐槽的“開(kāi)大船”體驗(yàn)、濾震差、輔助駕駛系統(tǒng)不穩(wěn)定等問(wèn)題，應(yīng)該能得到解決了吧！

動(dòng)力方面，全新一代理想L9 Livis搭載新款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115kW，匹配寧德時(shí)代三元鋰電池，WLTC純電續(xù)航里程提供340km和332km兩種。

愛(ài)點(diǎn)評(píng)

在A(yíng)I浪潮席卷汽車(chē)業(yè)的當(dāng)下，理想試圖以“具身智能機(jī)器人”這一新身份，為全新一代L9豎起一面極具話(huà)題性的技術(shù)旗幟。表面上看，這個(gè)概念確實(shí)足夠酷炫。但回歸現(xiàn)實(shí)，當(dāng)消費(fèi)者面對(duì)56萬(wàn)元的真金白銀時(shí)，決策的關(guān)鍵往往不在于概念是否超前，而在于實(shí)際體驗(yàn)?zāi)芊駧?lái)實(shí)打?qū)嵉膬r(jià)值感——座椅是否更舒適、底盤(pán)是否更沉穩(wěn)、智駕是否更讓人安心。

如今的市場(chǎng)已今非昔比。在相近價(jià)位，問(wèn)界M9等對(duì)手已憑借扎實(shí)的產(chǎn)品力與口碑站穩(wěn)腳跟。不過(guò)，新的牌面已亮出，接下來(lái)，要看市場(chǎng)如何回應(yīng)了。