山東
近期，2026款奧迪Q5L（參數(shù)丨圖片）入門版售價跌破31萬的消息引發(fā)熱議，30.98萬的起售價讓其成為豪華中型SUV市場的價格焦點。然而不少網(wǎng)友直言“這個價仍選奔馳GLC”，這場價格與質感的博弈，折射出豪華車消費的核心訴求。
從價格來看，奧迪Q5L的低價策略確實亮眼，入門智混豪華型比奔馳GLC入門版優(yōu)惠后價格低約2萬。但掀開價格面紗，差距逐漸顯現(xiàn)。內飾方面，Q5L的搪塑中控臺搭配金屬飾條，雖有虛擬座艙加持，卻難掩塑料感，被網(wǎng)友調侃“像精裝修毛坯房”；而奔馳GLC以大面積軟質包裹、木紋飾板和64色氛圍燈，將豪華質感拉滿，高通驍龍8295芯片加持的車機系統(tǒng)響應更迅速。
配置層面，Q5L的L2級輔助駕駛需額外付費選裝，而GLC全系標配智能領航輔助、疲勞監(jiān)測等功能，透明底盤影像更是提升了實用價值。動力上，Q5L低功版204馬力應對滿載爬坡略顯遲疑，GLC則憑借2.0T+48V輕混系統(tǒng)，兼顧平順性與爆發(fā)力，9AT變速箱的換擋細膩度也更勝一籌。
網(wǎng)友的選擇并非盲目追捧品牌。當奔馳GLC終端優(yōu)惠后入門價下探至29萬左右，與Q5L價差進一步縮小，其更長軸距帶來的空間優(yōu)勢、更細膩的濾震調校，以及商務家用通吃的優(yōu)雅設計，都讓性價比天平發(fā)生傾斜。奧迪Q5L的低價雖具吸引力，但在豪華車消費者看重的質感、配置和體驗上的妥協(xié)，讓不少人寧愿多花幾萬選擇更“體面”的奔馳。
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