1 月 30 日，東莞自動駕駛行業(yè)生態(tài)交流大會暨百度 Apollo 開放平臺新版發(fā)布會盛大召開。大會以“開源聚力·智繪山?！睘橹黝}，匯聚了“政、企、高校、協(xié)會、資方”等一眾領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓，共同探索開源新路徑、開啟自動駕駛新征程。會上，百度 Apollo 正式發(fā)布開放平臺的全新升級版本—— Apollo 開放平臺 11.0 ，助力功能型無人車應(yīng)用場景全面拓展，賦能產(chǎn)業(yè)落地、加速自動駕駛生態(tài)共創(chuàng)。

為進一步促進Apollo開源生態(tài)企業(yè)創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化，Apollo開放平臺積極搭建資源對接通道，連接創(chuàng)業(yè)項目與投資機構(gòu)互動交流，特別設(shè)置“生態(tài)伙伴創(chuàng)新開放麥路演” 環(huán)節(jié)，加速自動駕駛技術(shù)從研發(fā)到規(guī)?；涞貞?yīng)用。本次活動特別邀請到了六家頂尖資方代表與九家自動駕駛企業(yè)深度對話，資方圍繞技術(shù)路線安全性、商業(yè)化可行性、場景落地價值等核心問題展開專業(yè)點評，達成自動駕駛行業(yè)發(fā)展共識—— 脫離單一技術(shù)炫技、聚焦真實需求、具備可持續(xù)盈利模式的企業(yè)，正逐步成為資本關(guān)注的核心。

資方代表

技術(shù)路線：平衡“生態(tài)依賴”與“場景壁壘”

自動駕駛行業(yè)的技術(shù)路線選擇，始終是資方關(guān)注的首要風(fēng)險點。面對“大生態(tài)碾壓小生態(tài)”“技術(shù)路線選錯即歸零”的行業(yè)焦慮，資本更青睞“立足開放生態(tài)、構(gòu)建場景壁壘”的企業(yè)。

百度投資等資方在點評中強調(diào)，通用型自動駕駛賽道（如 Robotaxi ）是目前非常火熱的賽道之一，但商用車、特種場景等細分領(lǐng)域的發(fā)展前景也仍被看好。北京妙車智行的回應(yīng)恰好契合這一邏輯：依托百度 Apollo 開源框架這一通用技術(shù)底座，聚焦自動駕駛公交這一細分場景，通過與城市交通體系、車規(guī)級硬件的深度集合，構(gòu)建起“AI +行業(yè)系統(tǒng)”的復(fù)合壁壘。這種“基礎(chǔ)生態(tài)賦能 + 場景深度適配”的模式，既降低了通用技術(shù)研發(fā)風(fēng)險，又通過行業(yè)專屬方法論建立起競爭護城河，獲得資方認可。

北京妙車智行科技有限公司

此外，資方對技術(shù)路線的可持續(xù)性提出明確建議。針對“VLA（端到端）與傳統(tǒng)規(guī)則型技術(shù)如何選擇”的問題，深圳惠爾智能的回答道出行業(yè)共識：現(xiàn)階段技術(shù)突破的核心在于“數(shù)據(jù)閉環(huán)”，而非單一路線之爭。企業(yè)需先通過結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)積累夯實基礎(chǔ)，再逐步降低對激光雷達、高清地圖的依賴，這種漸進式技術(shù)迭代路徑，更符合資方對風(fēng)險可控性的要求。

商業(yè)化：高凈值市場與可復(fù)制模式成關(guān)鍵

“盈利能否持續(xù)、規(guī)模能否擴張”是資方評判自動駕駛項目價值的核心標尺。從路演互動來看，脫離價格內(nèi)卷、聚焦高凈值市場，同時具備可復(fù)制商業(yè)模式的企業(yè)，更易獲得資方青睞。

資方普遍認為，國內(nèi)自動駕駛市場的價格內(nèi)卷導(dǎo)致毛利承壓，而北美、日本等發(fā)達國家市場，具備更高的付費意愿和附加值。深圳惠爾智能的全球化布局印證了這一趨勢：其海外客戶占比即將超過國內(nèi)，通過技術(shù)輸出、SAAS 服務(wù)等模式，服務(wù)本田、UBER 等國際客戶，避開國內(nèi)價格戰(zhàn)，從而實現(xiàn)高毛利盈利。資方進一步指出，這種“硬件 + 軟件訂閱”的復(fù)合模式，比單一硬件銷售更具可持續(xù)性，數(shù)據(jù)服務(wù)、模型訓(xùn)練等可重復(fù)收費的業(yè)務(wù)，正成為資本眼中的核心價值點。

深圳惠爾智能有限公司

而對于其商業(yè)模式，資方則更看重“輕量化起步”。尚元智行以“智能滑板底盤”為核心，為不同行業(yè)客戶提供“模塊化 + 定制化”服務(wù)，既降低了客戶開發(fā)成本，又通過規(guī)模化交付攤薄自身成本，其 B 輪融資后的市場擴張計劃，獲得資方積極反饋。這種“造鏟子而非造整車”的模式，通過聚焦核心部件形成規(guī)模效應(yīng)，成為初創(chuàng)企業(yè)快速實現(xiàn)商業(yè)化閉環(huán)的有效路徑。

尚元智行科技有限公司

螞蟻俠科技聚焦 L4 級低速無人駕駛領(lǐng)域，自 2019 年成立后逐步拓寬產(chǎn)品線，形成覆蓋無人出行、物流、巡檢、清潔的完整矩陣。依托 Apollo 生態(tài)的技術(shù)支撐，其無人觀光車、掃碼代步車等產(chǎn)品已落地景區(qū)、高校、機場等場景，通過“車屏人云一體化”運營平臺，串聯(lián)景區(qū)商業(yè)化場景，既解決了傳統(tǒng)觀光車安全管控難、運營效率低的痛點，又為游客提供沉浸式體驗。

螞蟻俠科技(深圳)有限公司

元賽數(shù)造則以空間智能為核心，從文旅場景起步，逐步構(gòu)建起經(jīng)濟型與高性能兩大產(chǎn)品矩陣。依托百度 Apollo 生態(tài)體系和生成式視覺模型，企業(yè)打造的智能移動載具已落地國內(nèi)公園景區(qū)、海外高爾夫球場、度假酒店等場景，既解決了傳統(tǒng)載具安全性能不足、用戶體驗差的痛點，又通過混合現(xiàn)實技術(shù)打造沉浸式交互體驗，其技術(shù)架構(gòu)在低速載人、低空、水上等場景的復(fù)用率高達 70%。

四川元賽數(shù)造智能科技有限公司

場景落地：剛需驅(qū)動的特種領(lǐng)域成投資熱點

“技術(shù)能否解決真實痛點”是資方從“概念投資”轉(zhuǎn)向“價值投資”的關(guān)鍵。路演中，聚焦高危、高人力成本、高需求場景的企業(yè)，獲得資方重點關(guān)注，其中特種行業(yè)巡檢、能源運維等領(lǐng)域尤為突出。

深圳煜禾森科技深耕石化、?；瘓鼍胺辣矙z，憑借國內(nèi) 75% 的市場占有率、Ⅱ 類爆炸環(huán)境認證等硬指標，成為資方眼中的“剛需型標的”。資方認為，這類企業(yè)解決的是“人工無法替代、安全風(fēng)險極高”的核心痛點，且受益于“十五五”規(guī)劃“人工智能 + 安全”的政策導(dǎo)向，市場規(guī)模預(yù)計未來數(shù)年增長 4 倍以上，具備明確的成長預(yù)期。

深圳煜禾森科技有限公司

北京芯泉智控聚焦光伏清掃場景，通過“芯片 + 自動駕駛底盤”的組合，解決新能源運維降本需求，其延伸至礦山無人工程機械的發(fā)展規(guī)劃，也契合資方對“場景延伸性”的要求。

北京芯泉智控科技有限公司

千岑智能作為自動駕駛仿真技術(shù)服務(wù)商，2023 年成立后迅速完成產(chǎn)品標準化，其 RealSim 仿真系統(tǒng)全面兼容 Apollo 地圖格式，可支持乘用車、礦山、環(huán)衛(wèi)等多場景算法開發(fā)與訓(xùn)練，成為自動駕駛研發(fā)環(huán)節(jié)的“關(guān)鍵工具”。

杭州千岑智能科技有限公司

資方同時強調(diào)，場景落地需避免“偽需求”陷阱。諾科達智駕有限公司的香港醫(yī)管局合作項目、阿布扎比國際機場案例等，之所以獲得資方認可，核心在于其真正解決了醫(yī)護人員短缺、機場高效運維等真實問題，而非單純的技術(shù)演示。這種“場景剛需 + 政策紅利 + 可量化效益”的三重驅(qū)動，構(gòu)成了自動駕駛場景投資的核心邏輯。

諾科達智駕有限公司

全球化與生態(tài)協(xié)同：拓寬成長天花板

在國內(nèi)市場競爭加劇的背景下，資方普遍將“國際化能力”視為企業(yè)突破成長瓶頸的關(guān)鍵。深圳惠爾智能的海外拓展經(jīng)驗顯示，國際化并非簡單的產(chǎn)品出口，而是需要團隊具備語言能力、跨文化溝通技巧、合規(guī)意識等綜合素養(yǎng)。從文檔標準化、國際展會布局，以及 YouTube、LinkedIn 等海外渠道宣傳，企業(yè)需建立與國際客戶匹配的專業(yè)形象，這種“原生外向型”基因，正成為資本評估的重要維度。

此外，生態(tài)協(xié)同能力也被資方納入考量。資方發(fā)現(xiàn)，成功的企業(yè)往往不是“單打獨斗”，而是深度融入開放生態(tài)（如百度 Apollo），通過技術(shù)互補、資源共享加速落地。諾科達智駕依托 Apollo 生態(tài)實現(xiàn)多設(shè)備數(shù)據(jù)互通與集群調(diào)度，尚元智行與高校、主機廠共建產(chǎn)學(xué)研生態(tài)，這種“生態(tài)共生”模式既降低了研發(fā)與落地成本，又拓寬了業(yè)務(wù)邊界，提升了企業(yè)的抗風(fēng)險能力。

“生態(tài)伙伴創(chuàng)新開放麥路演”上的資方點評，清晰展現(xiàn)了自動駕駛投資從“技術(shù)狂熱”向“價值理性”的轉(zhuǎn)變，真正聚焦于能解決什么問題、商業(yè)能實現(xiàn)怎樣盈利、規(guī)模能達到何種體量三大命題。相信參加本次路演的九家企業(yè)將立足 Apollo 開放生態(tài)，深耕真實應(yīng)用場景，保持全球化視野與可持續(xù)盈利模式，持續(xù)領(lǐng)跑自動駕駛投資賽道，與資方共同推動行業(yè)從“技術(shù)可用”邁向“商業(yè)可信”。

而百度 Apollo 開放平臺也將構(gòu)建出一個能讓技術(shù)生長、讓場景落地、讓人才涌現(xiàn)的繁榮生態(tài)，感召更多的行業(yè)同仁、資方代表聚焦“自動駕駛”這一行業(yè)，繼續(xù)秉持“開放能力、共享資源、加速創(chuàng)新、持續(xù)共贏”的理念，與合作伙伴同行，推動中國自動駕駛產(chǎn)業(yè)持續(xù)領(lǐng)跑。