汽車資訊零部件采供一步到位

全球汽貿(mào)網(wǎng)資訊，通用汽車首席財(cái)務(wù)官保羅·雅各布森（Paul Jacobson）表示，良好的財(cái)務(wù)狀況為公司提供了緩沖空間，使其能夠繼續(xù)推進(jìn)電氣化進(jìn)程，盡管這項(xiàng)技術(shù)目前尚未為該汽車制造商帶來(lái)盈利。

（圖片來(lái)源：汽車新聞）

雅各布森2月4日在底特律聯(lián)儲(chǔ)舉辦的“汽車行業(yè)洞察研討會(huì)”上表示：“憑借我們的財(cái)務(wù)表現(xiàn)和已建立的緩沖，我們有能力承受一些短期虧損，同時(shí)追求電動(dòng)汽車的長(zhǎng)期盈利?！?/strong>

不斷改善的經(jīng)濟(jì)情況

雅各布森的發(fā)言正值北美汽車制造商因稅收抵免政策終止而普遍縮減電動(dòng)汽車生產(chǎn)計(jì)劃之際。

通用汽車因調(diào)整其電動(dòng)汽車制造布局，在第四季度財(cái)報(bào)中計(jì)入了超過(guò)70億美元的支出，并預(yù)計(jì)2026年電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)將虧損約15億美元——這相較去年已改善了10億美元。

盡管如此，通用汽車仍計(jì)劃繼續(xù)銷售電動(dòng)汽車并投資相關(guān)技術(shù)，首席執(zhí)行官瑪麗?博拉（Mary Barra）將這一戰(zhàn)略稱為公司的"北極星"。

雅各布森指出，通用汽車之所以能從容推進(jìn)該戰(zhàn)略，部分原因在于其自由現(xiàn)金流已從2022年前的約30億美元增至每年約100億美元，增長(zhǎng)超過(guò)兩倍。他表示，改善的現(xiàn)金流也將幫助公司應(yīng)對(duì)潛在的經(jīng)濟(jì)衰退或市場(chǎng)嚴(yán)重放緩。

通用的“安全毯”

"這是我們的安全毯"，在評(píng)價(jià)公司的現(xiàn)金流時(shí)雅各布森如是說(shuō)。

在福特停止生產(chǎn)F-150 Lightning電動(dòng)皮卡、特斯拉準(zhǔn)備停產(chǎn)Model S轎車和Model X跨界車之際，通用汽車相信其電動(dòng)汽車定位有助于獲得市場(chǎng)份額并最終實(shí)現(xiàn)盈利。

雅各布森表示："憑借我們的產(chǎn)品組合，我們有機(jī)會(huì)增長(zhǎng)份額，并以在未來(lái)三到五年內(nèi)奠定良好基礎(chǔ)的方式實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。"

（編譯：全球汽貿(mào)網(wǎng) Reset）