博世集團(tuán)度過了極具挑戰(zhàn)性的2025財年。初步數(shù)據(jù)顯示（初步統(tǒng)計的數(shù)據(jù)，可能與最終發(fā)布的博世集團(tuán)年報中的數(shù)據(jù)略有出入），2025年該集團(tuán)銷售額微增約0.8%至910億歐元（2024年為903億歐元），調(diào)整匯率影響后實(shí)際增幅為4.2%。息稅前利潤率約2%，低于預(yù)期（2024年為3.5%）。

　　對于2026年，博世預(yù)計嚴(yán)峻形勢將持續(xù)存在，2026年全球經(jīng)濟(jì)增速將為2.3%。“多方面信號顯示全球經(jīng)濟(jì)增長將溫和放緩，”博世集團(tuán)董事會成員及首席財務(wù)官M(fèi)arkus Forschner博士指出，“行業(yè)競爭與價格壓力可能進(jìn)一步升級，且新增關(guān)稅的影響將首次完全顯現(xiàn)?！?/p>

　　博世集團(tuán)董事會主席史蒂凡·哈通博士表示，“面對不利的外部環(huán)境，我們?nèi)栽谙到y(tǒng)性推進(jìn)增長戰(zhàn)略，而這也要求我們持續(xù)提升自身競爭力?，F(xiàn)在，我們正在為未來發(fā)展錨定方向。”博世將繼續(xù)依托其廣泛的全球化布局、強(qiáng)大的品牌與深厚的技術(shù)專長開拓業(yè)務(wù)。但他同時指出，在宏觀經(jīng)濟(jì)承壓的背景下，行業(yè)競爭預(yù)計將日趨激烈。預(yù)計直到2027年，各市場才可能出現(xiàn)實(shí)質(zhì)性回暖。博世最早將于2027年達(dá)成7%的利潤率目標(biāo)。

2025財年四大業(yè)務(wù)領(lǐng)域銷售增長乏力

　　2025財年增長乏力的主要原因在于整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境疲軟以及日益嚴(yán)峻的市場條件。銷量下滑導(dǎo)致利潤率收窄，關(guān)稅成本上升，以及為必要的結(jié)構(gòu)性調(diào)整及相關(guān)人員措施計提的大額準(zhǔn)備金，使得業(yè)績承受了明顯壓力。

博世多個重點(diǎn)市場的艱難形勢對各業(yè)務(wù)板塊的銷售發(fā)展均產(chǎn)生影響?！安┦酪裁黠@感受到2025年全球經(jīng)濟(jì)增長乏力帶來的影響，” 博世集團(tuán)董事會成員及首席財務(wù)官M(fèi)arkus Forschner博士表示，“盡管面臨多重不確定性與貿(mào)易壁壘，我們?nèi)栽诙鄶?shù)市場中保持了自身競爭力。”

智能出行業(yè)務(wù)領(lǐng)域銷售額為560億歐元，較上年同期微增0.3%，調(diào)整匯率影響后，實(shí)際增幅為3.1%；

工業(yè)技術(shù)業(yè)務(wù)領(lǐng)域銷售額達(dá)65億歐元，盡管機(jī)械工程和建筑行業(yè)形勢嚴(yán)峻，該業(yè)務(wù)仍通過0.9%的微弱增長維持了上年水平，調(diào)整匯率影響后，增幅為3.2%；

消費(fèi)品業(yè)務(wù)領(lǐng)域銷售額下降1.9%，至199億歐元，但若剔除匯率影響，則實(shí)現(xiàn)4%的增長。這一表現(xiàn)主要源于消費(fèi)者支出意愿持續(xù)低迷；

能源與建筑技術(shù)業(yè)務(wù)領(lǐng)域銷售額為84億歐元。雖然建筑市場整體疲軟，該業(yè)務(wù)領(lǐng)域仍實(shí)現(xiàn)12.3%的同比增長（調(diào)整匯率影響后增幅達(dá)15.3%），其中暖通空調(diào)業(yè)務(wù)收購所帶來的銷售收入，超過了出售建筑科技業(yè)務(wù)所帶來的影響。

中國業(yè)務(wù)保持韌性增長

　　分區(qū)域來看，2025年博世全球各大區(qū)域的經(jīng)營環(huán)境持續(xù)承壓。其中，歐洲銷售額微降至442億歐元，名義降幅0.6%，匯率調(diào)整后實(shí)際增長1.5%；美洲銷售額達(dá)185億歐元，名義增幅3.6%，匯率調(diào)整后實(shí)際增長9.2%；亞太銷售額為283億歐元，名義增長1.2%，匯率調(diào)整后實(shí)際增長5.6%。

不過，中國業(yè)務(wù)仍然保持韌性增長。據(jù)初步數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2025財年博世在中國實(shí)現(xiàn)了1498億人民幣（約184.6億歐元）的銷售額，同比增長4.9%。“2025年，博世中國保持了良好的業(yè)務(wù)韌性，智能出行業(yè)務(wù)依然是增長的核心動力，多元化業(yè)務(wù)布局進(jìn)一步夯實(shí)了發(fā)展基礎(chǔ)?！?博世中國總裁徐大全博士表示。

中國已成為博世推動技術(shù)從創(chuàng)新研發(fā)走向規(guī)模化應(yīng)用的重要市場。博世持續(xù)加大在新能源、可持續(xù)和智能化領(lǐng)域的研發(fā)和生產(chǎn)投入。例如，博世商用車集團(tuán)位于南昌的輕型電驅(qū)動系統(tǒng)生產(chǎn)基地和位于濟(jì)南的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)新廠正按計劃推進(jìn)建設(shè)；博世舒適科技在中國持續(xù)加碼布局，通過在無錫布局全球研發(fā)中心、在廣州建設(shè)高端壓縮機(jī)制造基地，推動暖通產(chǎn)業(yè)的智能化和綠色化升級。截至2025年12月31日，博世在中國的員工人數(shù)約為57,000名。

　　縮小成本差距，增強(qiáng)投資能力

　　過去一年，博世繼續(xù)系統(tǒng)性地推進(jìn)其長期2030戰(zhàn)略。該戰(zhàn)略不僅要求實(shí)現(xiàn)目標(biāo)利潤率，還明確公司必須在全球各區(qū)域關(guān)鍵市場中均躋身前三大供應(yīng)商行列。當(dāng)前，達(dá)成這一目標(biāo)尤需建立具有競爭力的成本體系與靈活響應(yīng)市場需求的產(chǎn)能布局。

“我們正全面優(yōu)化物料成本結(jié)構(gòu)，深化人工智能應(yīng)用以提升生產(chǎn)效率，并以更審慎的態(tài)度評估每項(xiàng)投資，”哈通博士表示，“但為保障長期競爭力與投資能力，我們必須加大力度，進(jìn)一步優(yōu)化人力成本與精簡組織架構(gòu)。”特別是在移動出行領(lǐng)域，電動化結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)型疊加全球汽車行業(yè)激烈的價格競爭，已導(dǎo)致博世智能出行業(yè)務(wù)每年面臨約25億歐元的成本缺口（相較于業(yè)務(wù)預(yù)期利潤率）。為此，博世于去年宣布進(jìn)一步削減約13000個工作崗位。

　　截至2025年12月31日，博世集團(tuán)全球員工總數(shù)為412,400人，較上年同期減少約5400人，同比下降約1%。雖然舒適科技業(yè)務(wù)通過收購實(shí)現(xiàn)了人員補(bǔ)充，但戰(zhàn)略性的崗位優(yōu)化與建筑科技業(yè)務(wù)出售仍導(dǎo)致員工總數(shù)下降。其中，德國員工數(shù)量下降最為明顯，減少約6500人（降幅近5%），總?cè)藬?shù)降至123,100人。

哈通博士強(qiáng)調(diào)，公司董事會深刻理解這些決策所承載的責(zé)任，并對員工的關(guān)切予以高度重視?！暗幢闶腔饡毓傻钠髽I(yè)，也必須著眼于保障自身的生存基礎(chǔ)，這是不可回避的商業(yè)現(xiàn)實(shí)?！彼a(bǔ)充說道，博世致力于通過與員工代表的密切協(xié)商，以盡可能兼顧社會影響的方式推進(jìn)必要調(diào)整，即使初期可能產(chǎn)生較高成本。

　　2030戰(zhàn)略：創(chuàng)新驅(qū)動與戰(zhàn)略并購并舉，開拓增長機(jī)遇

　　盡管面臨嚴(yán)峻的市場環(huán)境，博世在眾多細(xì)分市場仍看到業(yè)務(wù)復(fù)蘇的廣闊機(jī)遇。

“我們預(yù)計，在軟件定義出行這一關(guān)鍵領(lǐng)域，其市場動能將經(jīng)歷先抑后揚(yáng)的過程，尤其會在下一個十年顯著加速，”哈通博士指出。用于對制動、轉(zhuǎn)向、動力系統(tǒng)和底盤進(jìn)行集中控制的車輛運(yùn)動管理系統(tǒng)，已經(jīng)在市場上獲得了非常積極的反響。去年，博世在智能輔助駕駛解決方案、相關(guān)傳感器技術(shù)以及中央車輛計算平臺方面成功獲得了價值100億歐元的客戶訂單，在全球競爭中保持了優(yōu)勢地位。

新收購的暖通空調(diào)業(yè)務(wù)持續(xù)整合，展現(xiàn)強(qiáng)勁增長前景：博世舒適科技計劃在中期內(nèi)將其銷售額提升近一倍，達(dá)到80億歐元，目前，博世舒適科技已成為全球最大的家用及輕型商用暖通空調(diào)（HVAC）供應(yīng)商之一。

博世電動工具通過優(yōu)化產(chǎn)品開發(fā)流程，已將平均上市時間縮短兩個月。作為創(chuàng)新戰(zhàn)略的一部分，該部門計劃到2027年推出約2000款新產(chǎn)品（含工具和附件產(chǎn)品）。

此外，博世正在所有業(yè)務(wù)領(lǐng)域全面拓展人工智能的應(yīng)用。在近期的美國消費(fèi)電子展上，博世展示了一款 AI 賦能的高性能計算平臺，為實(shí)現(xiàn) AI 控制的智能座艙奠定基礎(chǔ)。截至2027年末，博世計劃在人工智能領(lǐng)域累計投資 25 億歐元。