車門(mén)把手是汽車身上的一個(gè)重要部件，凡是開(kāi)車或坐車的人隨時(shí)都要用它。

近些年來(lái)，隱藏式車門(mén)把手開(kāi)始成為一種潮流，但因?yàn)榭赡艽嬖诘陌踩詥?wèn)題，這種門(mén)把手在中國(guó)走到了盡頭。

2月3日，中國(guó)工業(yè)和信息化部星期一發(fā)布新安全標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定在中國(guó)銷售的汽車必須配備機(jī)械釋放車門(mén)外把手，意味著電動(dòng)汽車使用的隱藏式門(mén)把手被禁。

工信部表示，新規(guī)將于2027年1月1日起開(kāi)始實(shí)施。已獲得型式批準(zhǔn)的車型，應(yīng)于2029年1月前修改其設(shè)計(jì)以符合要求。

在此之前，中國(guó)國(guó)內(nèi)發(fā)生多起引發(fā)高度關(guān)注的事故，其中包括兩起小米電動(dòng)汽車起火事故。事故中車門(mén)疑似因斷電而無(wú)法打開(kāi)，造成車內(nèi)人員既無(wú)法逃生，也無(wú)法獲救，最終身亡。

中國(guó)禁止電動(dòng)汽車使用隱藏式門(mén)把手，成為世界上首個(gè)禁止這種設(shè)計(jì)的國(guó)家。這款因美國(guó)電動(dòng)車巨頭特斯拉而推廣的設(shè)計(jì)，正因一系列致命事件而面臨全球監(jiān)管機(jī)構(gòu)的審查。在美國(guó)，特斯拉的車門(mén)已是安全調(diào)查的目標(biāo)，而歐洲監(jiān)管機(jī)構(gòu)也正在考慮制定自己的規(guī)則。

雖然中國(guó)出臺(tái)的新規(guī)僅影響在中國(guó)銷售的電動(dòng)汽車，但中國(guó)在全球汽車行業(yè)的影響力意味著新規(guī)影響可能會(huì)擴(kuò)散。

有觀察人士認(rèn)為，中國(guó)正在從最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)轉(zhuǎn)型為新汽車技術(shù)監(jiān)管規(guī)則的制定，北京率先行動(dòng)，可以利用其龐大的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，鎖定中國(guó)和外國(guó)汽車制造商在當(dāng)?shù)乇仨氉袷氐陌踩珮?biāo)準(zhǔn)。這些標(biāo)準(zhǔn)最終可能會(huì)隨著中國(guó)電動(dòng)汽車出口而推廣開(kāi)來(lái)，并影響全球規(guī)范。

對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展而言，現(xiàn)在制定這些標(biāo)準(zhǔn)是必要的，也正當(dāng)其時(shí)。

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