北京
【CNMO科技消息】近日，福特汽車首席執(zhí)行官吉姆·法利（Jim Farley）公開表示，公司此前押注高端電動車市場的策略是錯誤的，未來將聚焦于開發(fā)價格親民的電動車型。
福特汽車首席執(zhí)行官吉姆·法利
法利在近期播客節(jié)目《Rapid Response》中直言，退出高端電動車領(lǐng)域并非退縮，而是必要的戰(zhàn)略修正。他指出，當(dāng)前電動車市場的主流需求并非高端車型，而是價格更易被消費者接受的入門級產(chǎn)品。二手車市場銷量激增便是例證——低入門價格成為主要驅(qū)動力。
法利強調(diào)：“我們已放棄高價電動車，轉(zhuǎn)而加倍投入平價車型。這是全球市場的現(xiàn)實需求，不限于美國?！?/p>
福特的轉(zhuǎn)型源于中國市場的競爭壓力。目前，中國車企比亞迪推出的海鷗車型售價僅約7400歐元，而歐美當(dāng)?shù)仄絻r電動車的門檻約為13500歐元。相比之下，歐美市場同等價位僅能購買二手中型車。法利坦言，福特的新戰(zhàn)略不追求性能或尖端技術(shù)，而是以接近中國成本的水平提供基礎(chǔ)功能車型。
為實現(xiàn)這一目標，福特依托代號為UEV的專屬電動車平臺，該平臺由“臭鼬工廠”團隊主導(dǎo)開發(fā)，成員來自特斯拉、Rivian及F1賽車領(lǐng)域。首款基于該平臺打造的平價皮卡車型已進入規(guī)劃階段，后續(xù)還將推出緊湊型跨界車，但具體上市時間尚未公布。法利明確表示，福特將不再推出“實驗室型”高端電動車，而是專注開發(fā)消費者買得起的產(chǎn)品。
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