河南
人大代表支招電動車治理能解決問題嗎
電動車亂停亂放造成交通擁堵，電動車逆行和亂闖紅燈造成交通事故，電動車成為城市管理的難點，甚至有人把電動車治理難比喻為城市“毒瘤”，電動車給城市交通安全帶來最大難點，每個城市都存在整治電動車難的問題。
電動車治理到底有多難？近日，北京市多位人大代聚焦電動自行車問題，并提出了自己的建議。張磊代表建議加強電動自行車安全教育和宣講，引導(dǎo)市民規(guī)范騎行；王建生代表建議可以推廣電動自行車保險，并完善相關(guān)引導(dǎo)政策；郭天光代表建議通過科技賦能來加強管理，及時提醒、警示電動自行車騎行中監(jiān)測到闖紅燈等交通違法行為。人大代表們的建議，并得交管部門的回應(yīng)。
筆者作為一個電動車?yán)向T手，通過多年騎行觀察，電動車作為城市普通市民代步工具，電動車因為經(jīng)濟實惠便捷，才深受大家的喜愛。筆者以所住小區(qū)為例，電動車的擁有量保守地說，一個家庭基本達到兩輛，甚至三輛到四輛。充電樁常常出現(xiàn)充面排隊。
城市電動車治理難，已不是什么新鮮事，人大代表聚焦支招問題就可以解決了，筆者認(rèn)為是不可能的事，以鄭州為例，筆者近年來在上班高峰期，提前跑到紫荊山立交橋下，用相機記錄浩浩蕩蕩電動車騎行大軍，回到家里上傳到電腦里回放，場面真的很壯觀。
沒有場地停車難造成亂停亂放，以鄭州大學(xué)路與建設(shè)路鄭州大學(xué)第一附屬醫(yī)院門前為例，一年365天，基本都是行路難。電動車騎行到這里找不到停車位置，這里的慢車道和人行道成了停車位，交管部門都沒辦法，人大代表再支招也解決不了。
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