來源：市場資訊

（來源：樓市經(jīng)典）

近日，上海軌道交通建設(shè)傳來一系列重磅消息。

01

浦南線，積極申報中！

據(jù)最新消息，備受關(guān)注的浦南線正積極申報中。

這條被稱為“心港快線”的市域鐵路，正成為上海軌道交通網(wǎng)絡(luò)中的新焦點。

根據(jù)最新信息，該線路規(guī)劃起點位于浦東新區(qū)上?？萍拣^站，經(jīng)張江科學城、新場古鎮(zhèn)至四團站，最終到達臨港新片區(qū)。

從功能定位來看，浦南線旨在實現(xiàn)臨港新片區(qū)與市中心區(qū)域的快速聯(lián)通，服務(wù)通勤需求，支撐國家戰(zhàn)略。

該線路預(yù)計可將臨港至市中心的行程時間縮短至45分鐘以內(nèi)，相比現(xiàn)有16號線有大幅提速。

02.

三期軌道交通建設(shè)：多線并進，全面開花

在浦南線申報的同時，上海軌道交通三期建設(shè)也在如火如荼地進行中。自2018年上海軌交三期規(guī)劃獲批至今，已過去7年多，按照通常5-7年的建設(shè)周期計算，這批線路的理論建設(shè)高峰應(yīng)在2023年前后出現(xiàn)。

根據(jù)上海市第十六屆人大四次會議的信息，2026年上海計劃完成重大工程投資2550億元。在軌道交通方面，將開工建設(shè)嘉閔線北延伸軌道交通線，加快建設(shè)崇明線、上海示范區(qū)線、南楓線、13號線東延伸、19號線、20號線、21號線、23號線等軌道交通線。

2026年將是上海軌道交通的“通車大年”。崇明線作為上海首條穿越長江的軌道交通線路，力爭于2026年建成通車。13號線東延伸段也具備2026年年底開通的條件。21號線一期同樣計劃在2026年底開通。

三期規(guī)劃中的19號線、20號線、23號線以及嘉閔線，目前仍在建設(shè)當中，其中：

19號線可能采取分段開通的模式，南、北兩段可能分別在2028年和2027年開通，中段經(jīng)過核心市區(qū)，施工難度較大，可能要到2031年才能開通；

20號線一期西段可能在2028年年底能開通，東段則要2030年才能開通；

23號線預(yù)計2027年年底能開通。

上海軌道交通的新進展，正以前所未有的速度改變著這座城市的空間格局和生活方式。

對于市民而言，這意味著更便捷的通勤、更廣闊的生活選擇。