六十一萬港漂都在這兒

最近這段時(shí)間，大家聊得最多的一個(gè)話題，就是坐巴士必須強(qiáng)制佩戴安全帶的新規(guī)——

不戴就要被罰款5000港元甚至監(jiān)禁3個(gè)月......

圖源：大公文匯

圈妹相信大家都明白，港府推出這項(xiàng)措施的初心，是為了保障大家的安全。

不過真正落實(shí)到日常生活里，問題卻一下子冒了出來。

有人吐槽巴士座位狹窄，系安全帶的時(shí)候，手一不小心就碰到了隔壁乘客的大腿：

圖源：TVB

更有人因安全帶卡扣卡死，被困座位長(zhǎng)達(dá)45分鐘，最終需要消防到場(chǎng)解救，甚至因身體不適被送送往醫(yī)院：

消防員正在解救被困乘客

圖源：am730

不難看出，新規(guī)實(shí)施后，大家都蠻不適應(yīng)的......

各種現(xiàn)實(shí)困擾集中爆發(fā)，爭(zhēng)議聲也越來越大。

港府迅速叫停！

就在社會(huì)討論不斷升溫、各種問題亟待解決之時(shí)，港府第一時(shí)間關(guān)注到了大家的訴求。

1月30日，運(yùn)輸及物流局局長(zhǎng)陳美寶作出回應(yīng)，表示有關(guān)巴士強(qiáng)制佩戴安全帶的條文存在不足之處，未能完全反映港府的立法初衷，因此會(huì)盡快安排刪除。

圖源：香港01

也就是說，現(xiàn)階段將不再?gòu)?qiáng)制要求巴士乘客佩戴安全帶。

接下來，政府會(huì)先刪改法例內(nèi)容并提交立法會(huì)，再按既定程序推進(jìn)。

圖源：香港01

陳局長(zhǎng)同時(shí)重申，政府推出這項(xiàng)法例的初心，始終是保障乘客出行安全，而非增加市民的負(fù)擔(dān)。

她也特別強(qiáng)調(diào)，后續(xù)會(huì)廣泛吸納市民意見，對(duì)條文進(jìn)行全面完善。

圖源：網(wǎng)絡(luò)

至于大家最關(guān)心的——完善后的法律什么時(shí)候會(huì)再推出？

她并沒有給出明確時(shí)間，只表示這項(xiàng)工作已經(jīng)被列為團(tuán)隊(duì)當(dāng)前的首要任務(wù)，待條文成熟后，會(huì)再按程序咨詢立法會(huì)，重新推出相關(guān)規(guī)定。

就這樣，這條在1月25日正式生效、僅實(shí)施了5天的巴士安全帶強(qiáng)制規(guī)定，在爭(zhēng)議聲中匆匆“下架”。

圖源：星島頭條

雖然過程有些曲折，但圈妹卻覺得，這恰恰體現(xiàn)了香港傾聽民意的態(tài)度和高效施政的能力：

發(fā)現(xiàn)問題就及時(shí)糾正，聽到市民的訴求就迅速回應(yīng)，一切都以市民的需求為出發(fā)點(diǎn)。

港府始終“為民立法”

其實(shí)，這次巴士安全帶新規(guī)的“急剎車”，并不是香港第一次因傾聽民意而調(diào)整政策。

在圈妹看來，這只是香港依民生立法、以人為本施政的一個(gè)小小縮影。

圖源：香港電臺(tái)

圈妹再舉一個(gè)不少香港小伙伴都深有共鳴的例子——?jiǎng)ǚ繂栴}的治理。

大家都知道，劏房問題在香港飽受詬病，也是基層市民最迫切希望解決的民生難題之一。

圖源：香港01

根據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，全港有約有11萬個(gè)劏房。

很多人沒真正走進(jìn)過劏房，很難想象那是什么樣的環(huán)境：一間不足20平方米的單位，被木板隔成好幾個(gè)狹小空間。

白天悶熱不通風(fēng)，晚上連隔壁鄰居的呼吸聲都能聽得一清二楚。

圖源：香港01

狹窄的過道堆滿雜物，一旦發(fā)生火災(zāi)，幾乎連逃生的縫隙都沒有。

更令人擔(dān)憂的是，不少分間單位根本沒有規(guī)范的消防設(shè)施，通風(fēng)、采光嚴(yán)重不達(dá)標(biāo)，有的甚至違規(guī)建在天臺(tái)、后巷等區(qū)域，安全隱患重重。

圖源：香港01

民意如潮，港府全力解民憂

面對(duì)這樣的困境，越來越多住戶開始通過區(qū)議會(huì)、市民熱線、議員接訪等不同渠道發(fā)聲，希望政府出手規(guī)范劏房。

有人在咨詢會(huì)上含淚訴說自己的居住困境，有人主動(dòng)提交書面意見，一條條列舉劏房存在的安全隱患；還有不少社區(qū)團(tuán)體，專門整理了詳實(shí)的調(diào)研數(shù)據(jù)，一遍又一遍地向政府傳遞基層市民的迫切訴求......

圖源：香港01

民意如潮，港府也迅速作出回應(yīng)。

2023年10月，行政長(zhǎng)官宣布成立“解決劏房問題”工作組，由財(cái)政司副司長(zhǎng)牽頭，直面市民的居住痛點(diǎn)。

工作組深入香港十八區(qū)的劏房社區(qū)，實(shí)地查看住戶的居住環(huán)境，同時(shí)召開數(shù)十場(chǎng)咨詢會(huì)，認(rèn)真記錄大家的訴求。

圖源：香港電臺(tái)

市民提出“希望給予足夠時(shí)間改造房屋”，政府便計(jì)劃設(shè)立寬限期；

業(yè)主擔(dān)憂改造成本過高，政府便優(yōu)化認(rèn)證流程、提供相關(guān)指引，減輕業(yè)主負(fù)擔(dān)；

住戶害怕規(guī)范后無房可住，政府便明確租客無需承擔(dān)法律責(zé)任，全力保障每一位住戶的居住權(quán)益......

圖源：香港01

兩年多時(shí)間，走完立法全流程

從傾聽民意，到調(diào)研、咨詢、審議，再到立法落地，前后不過兩年多時(shí)間。

2024年10月，施政報(bào)告正式宣布，將以立法方式制定“簡(jiǎn)樸房”規(guī)管制度。

2025年6月，《簡(jiǎn)樸房條例草案》刊登憲報(bào)，7月進(jìn)入立法會(huì)審議。

房屋局局長(zhǎng)何永賢

圖源：點(diǎn)新聞

這份條例草案里，明確規(guī)定分間單位必須滿足消防、通風(fēng)、面積等最低標(biāo)準(zhǔn)，只有獲得“簡(jiǎn)樸房”認(rèn)證后，才能合法出租。

同時(shí)還設(shè)立12個(gè)月登記期和36個(gè)月寬限期，讓業(yè)主有充足時(shí)間完成改造，最大限度減少對(duì)住戶日常生活的影響。

圖源：點(diǎn)新聞

這場(chǎng)從民意訴求到立法落實(shí)的行動(dòng)，不僅補(bǔ)齊了劏房規(guī)管的法律空白，也用務(wù)實(shí)的制度設(shè)計(jì)，守護(hù)了基層市民的居住安全。

其實(shí)，不管是巴士安全帶新規(guī)的及時(shí)“下架”，還是劏房問題的全力治理，圈妹覺得，這些看似不同的事件，其實(shí)都指向同一個(gè)方向——港府傾聽民意立法、堅(jiān)持以人為本施政。

圖源：香港文匯網(wǎng)

因?yàn)槁牭搅耸忻竦暮袈?，所以港府全力以赴回?yīng)；

因?yàn)閳?jiān)守以人為本的初心，所以港府用法律和政策，守護(hù)每一位市民的權(quán)利。

圖源：香港01

圈妹相信，未來的香港，同樣會(huì)在傾聽民意中不斷完善治理，在務(wù)實(shí)行動(dòng)中守護(hù)民生福祉，讓法治與溫度同行，讓每一位市民都能感受到這座城市的善意與擔(dān)當(dāng)。

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本文作者

天天被爸媽遠(yuǎn)程催婚的 @圈妹

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參考資料：

1.《巴士安全帶新例 暫緩實(shí)施》，大公文匯，2026-01-31

2.《（有片）陳美寶回應(yīng)強(qiáng)制巴士乘客佩戴安全帶條例爭(zhēng)議》，香港文匯網(wǎng)，2026-01-30

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