2026年伊始，中國汽車市場在復(fù)雜的宏觀環(huán)境中進(jìn)入調(diào)整周期，而奇瑞集團(tuán)則以一份穩(wěn)健的月度成績單展現(xiàn)了其體系韌性。根據(jù)官方發(fā)布的數(shù)據(jù)，2026年1月，奇瑞集團(tuán)累計(jì)銷售汽車200，269輛，不僅再度站穩(wěn)月度20萬輛的銷售關(guān)口，更在海外市場取得重要突破，顯示出均衡而強(qiáng)勁的發(fā)展態(tài)勢。這一數(shù)字中，出口板塊貢獻(xiàn)顯著，單月出口銷量達(dá)119，605輛，同比大幅增長48.1%，不僅標(biāo)志著奇瑞連續(xù)九個(gè)月出口突破10萬輛大關(guān)，也使其繼續(xù)穩(wěn)固占據(jù)中國汽車品牌出口領(lǐng)先地位。

旗下品牌穩(wěn)健支撐，新能源動(dòng)能強(qiáng)勁?

奇瑞的銷量根基建立在旗下五大乘用車品牌協(xié)同發(fā)力的穩(wěn)固矩陣之上。1月份各品牌的穩(wěn)健表現(xiàn)為整體銷量提供了核心支撐。其中，奇瑞品牌作為集團(tuán)基石，貢獻(xiàn)了135，551輛的銷量；捷途品牌表現(xiàn)同樣強(qiáng)勁，實(shí)現(xiàn)銷售42，744輛。此外，新興力量亦在穩(wěn)步成長：高端品牌星途銷量為5，276輛，智界品牌銷售4，506輛，而專注年輕智能化賽道的iCAR品牌也完成了3，419輛的銷量。新能源汽車已成為奇瑞增長的核心動(dòng)力。1月份，奇瑞集團(tuán)新能源汽車銷量達(dá)52，131輛，在總銷量中的占比已超過四分之一，這一結(jié)構(gòu)性的積極變化反映出奇瑞向“新四化”轉(zhuǎn)型的顯著成效。為鞏固并加速這一勢頭，奇瑞在開年之際啟動(dòng)了密集的產(chǎn)品上新周期。面向年輕家庭的“智能硬派大五座SUV”iCAR V27已在全球首臺量產(chǎn)車下線后開啟限時(shí)盲訂；風(fēng)云（參數(shù)丨圖片）品牌旗下的風(fēng)云T9L以越級配置切入市場，盲訂后24小時(shí)訂單即突破6，000臺，而另一款融合東方美學(xué)設(shè)計(jì)的“新世代智美轎跑”風(fēng)云A9則通過全民眾籌模式獲得高度市場關(guān)注。在商用車領(lǐng)域，首款純電動(dòng)皮卡威麟R08 EV的上市，進(jìn)一步填補(bǔ)了其在純電皮卡品類的空白，完善了新能源產(chǎn)品矩陣的全領(lǐng)域覆蓋。

全球化進(jìn)階成果顯現(xiàn)，從“產(chǎn)品出?！钡健吧鷳B(tài)扎根”?

奇瑞的1月業(yè)績亮點(diǎn)，不僅在于國內(nèi)市場的基本盤穩(wěn)固，更在于全球化戰(zhàn)略持續(xù)深化所取得的成果。高達(dá)11.96萬輛的出口數(shù)據(jù)及其近五成的同比增長，是奇瑞二十余年深耕全球市場的縮影。截至目前，奇瑞集團(tuán)全球累計(jì)用戶已突破1873萬，其中海外用戶超過596萬，業(yè)務(wù)足跡遍及全球80多個(gè)國家和地區(qū)。尤為重要的是，奇瑞的出海模式已實(shí)現(xiàn)深刻進(jìn)化，從早期依托性價(jià)比的“產(chǎn)品走出去”，升級為融合品牌、技術(shù)與本地化運(yùn)營的“生態(tài)融進(jìn)去”。奇瑞踐行“In somewhere， For somewhere， Be somewhere”的理念，致力于成為海外本土市場的建設(shè)者。在嚴(yán)格的歐洲高法規(guī)市場，這一戰(zhàn)略成效卓著。2025年，奇瑞在歐洲15國市場銷售汽車237，453輛，同比增幅高達(dá)240%。其本地化合作的標(biāo)桿案例——通過與西班牙EV MOTORS的戰(zhàn)略合作煥新傳奇品牌EBRO，不僅推動(dòng)了西班牙汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，創(chuàng)造了上千個(gè)本地就業(yè)崗位，更贏得了當(dāng)?shù)厣鐣鹘绲膹V泛認(rèn)可，成為中國品牌全球化進(jìn)程中“互利共贏”的典范。

錨定年度新高，展望全球化與科技化未來?

基于當(dāng)前的強(qiáng)勁勢頭和明確的戰(zhàn)略路徑，奇瑞集團(tuán)已為2026年設(shè)定了更具雄心的目標(biāo)：全年銷量計(jì)劃沖擊320萬輛，較2025年預(yù)期增長約14.03%。作為集團(tuán)主體，奇瑞汽車股份有限公司將致力于實(shí)現(xiàn)300萬輛的銷售目標(biāo)。展望未來，奇瑞將繼續(xù)沿著清晰的“雙輪驅(qū)動(dòng)”戰(zhàn)略前行：對內(nèi)，以科技創(chuàng)新和產(chǎn)品迭代強(qiáng)化新能源內(nèi)核增長動(dòng)力；對外，深化本地化運(yùn)營，繼續(xù)拓展高價(jià)值市場，向著成為“全球用戶認(rèn)可的全球化高科技生態(tài)集團(tuán)”的愿景穩(wěn)步邁進(jìn)。2026年的開局?jǐn)?shù)據(jù)，為這一征程奠定了堅(jiān)實(shí)的信心基石，也為中國汽車產(chǎn)業(yè)從制造優(yōu)勢向品牌與技術(shù)引領(lǐng)的全球價(jià)值鏈上游攀升，提供了具有示范意義的實(shí)踐路徑。