湖北
極目新聞記者 姚赟
2月27日上午10時，在應(yīng)急管理部舉行的專題發(fā)布會上，應(yīng)急管理部調(diào)查統(tǒng)計司司長李豪文介紹，2025年，全國安全形勢總體穩(wěn)定，重大事故控制在個位數(shù)，沒有發(fā)生特別重大事故，但從發(fā)生的9起重大事故，和去年以來發(fā)生的一些典型事故來看，教訓還是十分深刻的。
他提到，今年江蘇響水這起橋梁垮塌事故也是暴露出違法分包的問題，涉事的項目表面上是由最高等級資質(zhì)的大企業(yè)承建，實際上施工的是“草臺班子”，施工質(zhì)量難以保證。去年昆明鐵路這起重大事故暴露出，施工人員長期違章指揮，不顧調(diào)度行車指令，事發(fā)前多次組織施工人員提前入場作業(yè)，習以為常，這一次沒有那么僥幸。
據(jù)此前報道，2月2日，江蘇省鹽城市響水縣一座在建橋梁發(fā)生垮塌，事故共造成5人死亡。
（來源：極目新聞）
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