回顧2025年汽車行業(yè)的發(fā)展，插混和增程車型把電池越做越大的趨勢絕對是大家有目共睹的事實?，F(xiàn)如今，純電續(xù)航超過400km已經(jīng)是行業(yè)頂級數(shù)據(jù)，在等待下一波技術(shù)爆炸前，我們先來盤點一下現(xiàn)階段的續(xù)航“巨無霸”們，或許能給各位的選車之路上提供不一樣的思考方案。

小鵬G7、P7+、X9

以今天的話題切入的話，不得不說小鵬現(xiàn)在真是強得可怕。隨著1月份最新款的小鵬G7和小鵬P7+上市，再加上去年11月份的小鵬X9增程版的上市，如今這3臺車的純電續(xù)航全都超過了400km。

3車全都采用增程的動力形式，其中小鵬G7和小鵬P7+的純電續(xù)航為430km，綜合續(xù)航分別為1704km和1550km，而小鵬X9增程版的純電續(xù)航452km，綜合續(xù)航1602km。

定位中型SUV的小鵬G7，起售價19.58萬；定位中大型轎車的小鵬P7+，起售價18.68萬。兩者都把入門價控制在了20萬以內(nèi)，這也是目前純電續(xù)航超過400km的增程/插混車型中最輕松的入門門檻。

智己LS6（參數(shù)丨圖片）、LS9

從去年9月上市到今年1月，智己LS6現(xiàn)已累計交付100000臺。能快速取得如此成績的很大原因之一，就是智己LS6有著5款純電+4款增程共9個版本可選，主打一個量大管飽。其次就是增程版搭載的是智己與寧德時代聯(lián)合開發(fā)的超級驍遙MAX電池，66kWh的電池組能提供450km的純電續(xù)航，以及1502km的綜合續(xù)航。其入門價，22.99萬。

除了長續(xù)航，智己LS6配備的520線激光雷達以及英偉達Thor輔助駕駛芯片，可以說是迎來了滿血版的Momenta，IMAD3.0輔助駕駛系統(tǒng)能支持城市NOA路邊開啟，同時還有橫向自動緊急避讓、連續(xù)避讓、窄路避讓、一鍵AI泊車等。

有了智己LS6打好的頭陣，11月上市的智己LS9就有了更強的自信。只有2款車型，一個32.28萬，一個35.28萬，兩者區(qū)別就是續(xù)航的不同。52Ultra版，代表電池容量52kWh，純電續(xù)航320km，綜合續(xù)航1454km；66Ultra版，代表電池容量66kWh，純電續(xù)航402km，綜合續(xù)航1508km。

作為品牌最新最強的大型SUV，智己LS9自然也是在配置上做到了極致：2.4米的一體式貫穿前大燈組、21英寸大輪轂、超3米1的軸距、27.1英寸5K娛樂屏、15.6英寸3K副駕娛樂屏、IM AIOS智能座艙、4D機械按摩座椅，三個零重力座椅、12.3L雙開門冰箱、21.5英寸4K后排娛樂屏，15條氛圍燈帶，25揚聲器的7.1.4聲道B&O音響系統(tǒng)、520線超視域激光雷達+英偉達Thor芯片；四輪轉(zhuǎn)向、雙腔閉式空懸、電控阻尼調(diào)節(jié)以及爆胎穩(wěn)定控制系統(tǒng)等等。

嵐圖追光L

嵐圖追光L在2025年12月10日完成上市，兩款車型售價分別是27.99萬和30.99萬，其主要差異在于底盤方面的硬件規(guī)格，而電池和續(xù)航方面兩者保持一致。1.5T發(fā)動機+雙電機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，配備63kWh三元鋰電池組和800V架構(gòu)，純電續(xù)航410km，綜合續(xù)航1400km。

追光L定位中大型轎車，車長超5米1，軸距超3米，有雙色車身可選，視覺氣場這一塊自然不用擔心。作為和華為深度合作的汽車品牌之一，追光L自然是應(yīng)用了最新的鴻蒙智能座艙5.1系統(tǒng)和華為乾崑智駕ADS 4系統(tǒng)，智能化以及輔助駕駛的水平無需多言。

其實作為一款偏向商務(wù)的中大型車，嵐圖追光L的競爭對手并不算多，從目前同級競爭對手的產(chǎn)品力來看，追光L還是可以保持一段時間的領(lǐng)先。

尊界S800

純電續(xù)航400km，一分不多一分不少，這是尊界S800增程版雙電機車型的純電續(xù)航表現(xiàn)，其綜合續(xù)航1333km。當然除此之外，尊界S800還有純電365km、縱橫續(xù)航1200km的三電機版以及最高670km的純電版。

作為一臺集奢華與功能配置于一身、同時又極具話題度的新車，尊界S800當時在網(wǎng)絡(luò)上掀起的討論浪潮真的是讓BBA都望塵莫及。多光束智能大燈+摘星門把手+星云畫卷尾燈，奠定了尊界S800璀璨星河的形象基礎(chǔ)。一體環(huán)宇三聯(lián)屏、智能電子內(nèi)外后視鏡、雙零重力座椅、豪華私密后排空間、巨幕軟隔斷、雙溫控車載冰箱、指紋密碼箱、智能星空頂?shù)鹊?，所有的舒享于奢華盡在不言中。

如今自主品牌們站穩(wěn)30萬級汽車市場已經(jīng)不是什么難事，但要想拿下百萬級，說實話還需要更多的時間，畢竟現(xiàn)在能造出百萬級車型的品牌都還寥寥無幾，而尊界800的出現(xiàn)，讓我們看到了未來的一種可能。

除了以上已經(jīng)上市的車型們實現(xiàn)了純電續(xù)航達400km的成績外，未來即將上市的極氪8X、零跑D99和D19、嵐圖泰山8、智己LS8、上汽大眾ID.ERA 9X等車型也一定會在續(xù)航方面給我們帶來驚喜。2026年，純電續(xù)航超過500km的插混/增程車型，是否就要問世了呢？