簡 要

SpaceX 將嘗試通過新的衛(wèi)星星座來解決軌道數(shù)據(jù)中心面臨的挑戰(zhàn)，例如延遲、維護和流量問題。該公司已提交發(fā)射多達100萬顆此類衛(wèi)星的許可申請。

“發(fā)射由一百萬顆衛(wèi)星組成的星座，作為軌道數(shù)據(jù)中心運行，是邁向卡爾達舍夫二世級文明的第一步—一個能夠利用太陽全部能量的文明——同時為當今數(shù)十億人提供人工智能驅動的應用，并確保人類在星際間擁有多行星的未來?！?馬斯克公司聲稱在太空擁有數(shù)百吉瓦的計算能力。

/*任務

該公司已提交向聯(lián)邦通信委員會提出的申請中，該項目被描述為“一個擁有前所未有的計算能力的衛(wèi)星星座，可為先進的人工智能（‘AI’）模型及其相關應用提供支持”。

該計劃規(guī)模驚人，將使現(xiàn)有的星鏈星座相形見絀，該星座目前在地球軌道上擁有超過 9600 顆衛(wèi)星。

僅8頁文檔SpaceX 描述了其擬議的軌道數(shù)據(jù)中心系統(tǒng)。需要原文件的關注，后臺留言。

該公司表示：“為了提供大規(guī)模人工智能推理和數(shù)據(jù)中心應用所需的計算能力，服務于全球數(shù)十億用戶，SpaceX 計劃部署一個由多達一百萬顆衛(wèi)星組成的系統(tǒng)，這些衛(wèi)星將在寬度不超過 50 公里的狹窄軌道殼層內運行（留出足夠的空間，以避免與其他具有類似目標的系統(tǒng)發(fā)生沖突）?！?/p>

該公司補充說，這些衛(wèi)星將利用太陽能，在“500公里至2000公里高度、30度傾角和太陽同步軌道傾角”的軌道上運行。軌道上的數(shù)據(jù)中心還將使用“光鏈路”。激光器連接到 Starlink，利用現(xiàn)有的衛(wèi)星互聯(lián)網系統(tǒng)將流量路由到下面的用戶。

“軌道式數(shù)據(jù)中心是滿足日益增長的人工智能計算能力需求的最有效方式，”該文件以粗體字補充道，并指出……地球上人工智能數(shù)據(jù)中心的能源成本不斷增長該公司還押注，利用SpaceX更強大的火箭，可以快速發(fā)射太空數(shù)據(jù)中心。星艦該車輛對于使用下一代衛(wèi)星升級星鏈也至關重要。

SpaceX 數(shù)據(jù)中心衛(wèi)星還將使用速度較慢的 Ka 波段通信設備進行遙測、跟蹤和指令控制。

“軌道數(shù)據(jù)中心是滿足日益增長的人工智能計算能力需求的最有效方式，”該文件指出，地面設施的電力需求也在不斷上升。

“發(fā)射由一百萬顆衛(wèi)星組成的星座，作為軌道數(shù)據(jù)中心運行，是邁向卡爾達舍夫二世文明的第一步—這種文明能夠充分利用太陽的能量——同時為當今數(shù)十億人提供人工智能驅動的應用，并確保人類的多行星未來在星辰大海中。”

根據(jù)軌道平面的不同，該系統(tǒng)預計99%以上的運行時間將依靠太陽能供電，從而最大限度地減少對電池或其他系統(tǒng)的需求。對于需要持續(xù)計算的工作負載，建議選擇日照更充足的軌道；而傾角較低的軌道則用于應對高峰需求。

這些數(shù)據(jù)中心將采用輻射冷卻技術，預計使用壽命為五年。

該公司提交申請之際，SpaceX正準備進行首次公開募股，據(jù)報道，這將有助于其進行首次公開募股?；疖壍罃?shù)據(jù)中心計劃。SpaceX首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克此前表明的他的星鏈技術已經為構建軌道數(shù)據(jù)中心網絡奠定了基礎。

然而，這項建造一百萬顆衛(wèi)星的請求似乎史無前例，很可能會受到聯(lián)邦通信委員會（FCC）以及批評者和競爭對手的嚴格審查。本月初，該委員會已清除SpaceX公司申請為其第二代星鏈星座再部署7500顆衛(wèi)星，其中包括一些低軌道衛(wèi)星。但監(jiān)管機構并未批準全部22488顆衛(wèi)星的部署申請。

這項百萬衛(wèi)星計劃是迄今為止提交申請的最大潛在巨型星座項目。然而，值得注意的是，該申請文件在細節(jié)方面非常簡略，包括衛(wèi)星數(shù)量和硬件配置等信息。

SpaceX在軌數(shù)據(jù)中心的細節(jié)，包括其質量，都語焉不詳。在提交的文件中，SpaceX僅表示“計劃設計和運營不同版本的衛(wèi)星硬件，以優(yōu)化跨軌道層的運行”。

公司聲稱，一旦星艦投入運營并可重復使用，“每年發(fā)射一百萬噸衛(wèi)星，每噸產生 100 千瓦的計算機功率，每年將增加 100 吉瓦的人工智能計算能力，而持續(xù)的運營或維護需求極低。”

據(jù)歐洲航天局稱，目前大約有15000 顆人造衛(wèi)星在繞地球運行，它們已經造成了污染和碎片問題。

如果該計劃得以實現(xiàn)，可能會對包括微軟、亞馬遜、谷歌和OpenAI在內的 AI 巨頭，以及西雅圖地區(qū)的太空公司（如Starcloud、Sophia Space和杰夫·貝佐斯的藍色起源太空企業(yè)）構成挑戰(zhàn)，所有這些公司都致力于服務新興的數(shù)據(jù)中心市場。

美國聯(lián)邦通信委員會（FCC）尚未公布審查該申請的時間表，而且以如此接近的規(guī)模獲得批準似乎不太可能。
但SpaceX并不需要一百萬顆衛(wèi)星來顛覆數(shù)據(jù)中心市場—即使只有5萬個運行中的軌道計算節(jié)點，也將從根本上改變云基礎設施的構建方式以及人工智能工作負載的運行位置。
SpaceX提出的100萬顆衛(wèi)星計劃是馬斯克典型的極致主義，最終目標卻只能是火星。但即便規(guī)?？s小，也將成為企業(yè)基礎設施發(fā)展的一個轉折點，將人工智能計算從地球上轉移出去，因為地球對數(shù)據(jù)中心的需求已經不堪重負。
真正的問題不在于軌道數(shù)據(jù)中心能否建成，而在于哪家公司能夠率先實現(xiàn)，以及監(jiān)管機構將如何管理這片可能成為太陽系中最擁擠的“地盤”。目前，
這份文件已經向所有云服務提供商發(fā)出警告：下一場基礎設施軍備競賽很可能就發(fā)生在太空。

需要SpaceX本次申請更多資料的（全英文原文）可關注，后臺留言。

/*亞馬遜“柯伊伯計劃”衛(wèi)星申請部署期限延長兩年

與此同時亞馬遜以火箭短缺為由，向美國聯(lián)邦通信委員會（FCC）申請將高空軌道衛(wèi)星部署期限延長兩年。

亞馬遜表示，為其Amazon Leo 寬帶互聯(lián)網衛(wèi)星尋找合適的運輸工具比預期要困難得多，現(xiàn)在該公司正在向聯(lián)邦通信委員會申請更多時間。

今天提交的延期申請要求聯(lián)邦通信委員會（FCC）允許亞馬遜將部署其3232顆近地軌道衛(wèi)星中的一半的期限延長至2028年7月30日。目前的最后期限是2026年7月30日。

“盡管亞馬遜擁有歷史性的發(fā)射能力儲備，并在發(fā)射基礎設施方面投入巨資，但其Leo衛(wèi)星近期仍面臨發(fā)射任務短缺的問題，”該公司表示?！霸斐蛇@一短缺的原因包括生產中斷、新型運載火箭的故障和停飛，以及航天發(fā)射場容量的限制?！薄?/p>

亞馬遜迄今已發(fā)射了180顆量產級衛(wèi)星，分別由聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟（ULA）的四枚阿特拉斯5號火箭和SpaceX的三枚獵鷹9號火箭完成。

ULA的火神火箭和歐洲制造的阿里安6號火箭的首次重型運載發(fā)射預計將在未來幾個月內進行。亞馬遜已預定了藍色起源公司重型運載火箭新格倫的24次發(fā)射任務。

在今天提交的文件中，亞馬遜承認，除了已發(fā)射的三枚獵鷹9號火箭外，它還預定了10枚獵鷹9號火箭。

那如果這次申請通過了是否以后的無法及時發(fā)射的也可以去申請？

是否會對衛(wèi)星頻段申請造成影響，比較可以先申請，發(fā)不上去可以申請延期？